Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Maxus Mifa 9 im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 245 PS), Kofferraum und Preis (82.900 € vs 69.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL8 oder Maxus Mifa 9?
NIO EL8 vs Maxus Mifa 9: Die wichtigsten Unterschiede
EL8
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Maxus Mifa 9 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 69.000 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.910 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim NIO EL8: Mit 21,2 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der Maxus Mifa 9 mit 21,3 kWh/100km. Das sind rund 0,1 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 70 km mehr als der Maxus Mifa 9.
Mifa 9
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 erheblich einen Vorteil – mit 653 PS statt 245 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 408 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Maxus Mifa 9 8,9 s benötigt. Damit ist er rund 4,8 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO EL8 etwas vorn – er erreicht 200 km/h, während der Maxus Mifa 9 bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 500 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Maxus Mifa 9 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 6.
Beim Leergewicht zeigt sich Maxus Mifa 9 etwas leichter – 2.385 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 228 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Maxus Mifa 9 signifikant mehr Platz – 466 L gegenüber 265 L. Das sind rund 201 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Maxus Mifa 9 signifikant – bis zu 2.017 L, also rund 1.207 L mehr als der NIO EL8.
Auch bei der Zuladung hat Maxus Mifa 9 geringfügig das Rennen gewonnen – 615 kg gegenüber 577 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 38 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL8 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 82.900 €
NIO EL8
NIO EL8
Maxus Mifa 9
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Maxus Mifa 9
Der Maxus Mifa 9 tritt als großherziger Familien-Van an, der mit cleveren Details, viel Platz und einer unaufgeregten Art Alltag und Langstrecke erleichtert — und das mit einem beinahe stoischen Lächeln. Wer Komfort und praktische Nutzbarkeit über schicke Prestige-Logos stellt, findet im Mifa 9 eine überraschend stimmige und preisbewusste Alternative.
Alle Infos
NIO EL8
Maxus Mifa 9
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
82.900 - 105.900 €
|
Preis
69.000 - 83.000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
Elektrische Reichweite
430 - 440 km
|
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
MPV
|
|
Sitze
6
|
Sitze
7
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leergewicht
2.385 - 2.610 kg
|
|
Kofferraum
265 L
|
Kofferraum
466 L
|
|
Länge
5.099 mm
|
Länge
5.270 mm
|
|
Breite
1.989 mm
|
Breite
2.000 mm
|
|
Höhe
1.750 mm
|
Höhe
1.840 mm
|
|
Kofferraum maximal
810 L
|
Kofferraum maximal
2.017 L
|
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Zuladung
485 - 615 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
245 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8,9 - 9,2 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
|
Drehmoment
850 Nm
|
Drehmoment
350 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
480 kW
|
Leistung kW
180 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
NIO
|
Marke
Maxus
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.