Vergleiche Leistung (490 PS vs 8 PS), Kofferraum und Preis (47.500 € vs 15.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET5 Wagon oder Estrima Birò?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Estrima Birò ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 15.000 € , während der NIO ET5 Wagon ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 32.505 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon wesentlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 8 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 482 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET5 Wagon erheblich vorn – er erreicht 200 km/h, während der Estrima Birò bei 60 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 140 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht erheblich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 381 Nm. Das macht rund 319 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: NIO ET5 Wagon bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Estrima Birò deutlich leichter – 424 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.841 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 Wagon sichtbar mehr Platz – 450 L gegenüber 308 L. Das sind rund 142 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 Wagon deutlich das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 226 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 239 kg.
Der Estrima Birò gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Die Birò von Estrima ist ein frecher, elektrischer Stadtflitzer, der dort parkt und manövriert, wo normale Autos regelmäßig kapitulieren. Für kostenbewusste Pendler, die Platzsparen und unkomplizierte Mobilität schätzen, ist sie eine charmante und praktische Alternative — und ihr eigenwilliges Design sorgt garantiert für Gesprächsstoff.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
47.500 - 68.500 €
|
Preis
15.000 - 20.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
435 - 560 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
Schrägheck
|
|
Sitze
5
|
Sitze
2
|
|
Türen
5
|
Türen
2
|
|
Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
|
Leergewicht
424 - 431 kg
|
|
Kofferraum
450 L
|
Kofferraum
122 - 308 L
|
|
Länge
4.790 mm
|
Länge
1.794 - 1.835 mm
|
|
Breite
1.960 mm
|
Breite
1.107 mm
|
|
Höhe
1.499 mm
|
Höhe
1.566 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.300 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
445 - 465 kg
|
Zuladung
219 - 226 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
-
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Heckantrieb
|
|
Leistung PS
490 PS
|
Leistung PS
8 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
60 km/h
|
|
Drehmoment
700 Nm
|
Drehmoment
381 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
360 kW
|
Leistung kW
6 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2023
|
Modelljahr
2022
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
NIO
|
Marke
Estrima
|