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NIO ET5 Wagon vs Mazda MX-30 im Vergleich
Vergleiche Leistung (490 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (47.500 € vs 36.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET5 Wagon oder Mazda MX-30?
NIO ET5 Wagon vs Mazda MX-30: Die wichtigsten Unterschiede
ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Mazda MX-30 ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der NIO ET5 Wagon ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11.510 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Mazda MX-30: Mit 18,3 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der NIO ET5 Wagon mit 19,3 kWh/100km. Das sind rund 1 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 Wagon wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 560 km, also etwa 475 km mehr als der Mazda MX-30.
MX-30
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon deutlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 320 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Mazda MX-30 9,1 s benötigt. Damit ist er rund 5,1 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET5 Wagon klar vorn – er erreicht 200 km/h, während der Mazda MX-30 bei 140 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 60 km/h.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-30 spürbar leichter – 1.849 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 416 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 Wagon klar mehr Platz – 450 L gegenüber 350 L. Das sind rund 100 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet NIO ET5 Wagon tendenziell – bis zu 1.300 L, also rund 145 L mehr als der Mazda MX-30.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 Wagon etwas das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 63 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 Wagon übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon
Mazda MX-30
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET5 Wagon
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Mazda MX-30
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Alle Infos
NIO ET5 Wagon
Mazda MX-30
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Preis
36.000 - 43.200 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
435 - 560 km
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Elektrische Reichweite
85 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
-
|
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co2
0 g/km
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co2
22 g/km
|
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Kombi
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Karosserie
SUV
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|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
|
Leergewicht
1.849 kg
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Kofferraum
450 L
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Kofferraum
332 - 350 L
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Länge
4.790 mm
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Länge
4.395 mm
|
|
Breite
1.960 mm
|
Breite
1.848 mm
|
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Höhe
1.499 mm
|
Höhe
1.555 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.300 L
|
Kofferraum maximal
1.137 - 1.155 L
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Zuladung
445 - 465 kg
|
Zuladung
402 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
490 PS
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Leistung PS
170 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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max. Geschwindigkeit
140 km/h
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Drehmoment
700 Nm
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Drehmoment
-
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
360 kW
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Leistung kW
125 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
830 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
B
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Marke
NIO
|
Marke
Mazda
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.