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NIO ET5 Wagon vs Peugeot 508 im Vergleich
Vergleiche Leistung (490 PS vs 360 PS), Kofferraum und Preis (47.500 € vs 52.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET5 Wagon oder Peugeot 508?
NIO ET5 Wagon vs Peugeot 508: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
NIO ET5 Wagon ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Peugeot 508 ab 52.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.500 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 Wagon deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 560 km, also etwa 505 km mehr als der Peugeot 508.
508
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon klar einen Vorteil – mit 490 PS statt 360 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 130 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Peugeot 508 5,2 s benötigt. Damit ist er rund 1,2 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 508 etwas vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO ET5 Wagon bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 520 Nm. Das macht rund 180 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 spürbar leichter – 1.811 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 454 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 508 geringfügig mehr Platz – 487 L gegenüber 450 L. Das sind rund 37 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 508 eher – bis zu 1.537 L, also rund 237 L mehr als der NIO ET5 Wagon.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 508 minimal das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 4 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 Wagon übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon
Peugeot 508
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET5 Wagon
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Peugeot 508
Der Peugeot 508 sieht aus, als hätte ein Designer eine Limousine in ein Coupé verwandelt: flache Silhouette, markante Schnauze und eine Präsenz, die auf der Straße sofort auffällt. Im Innenraum kombiniert er französische Eleganz mit Alltagstauglichkeit, bietet angenehme Materialien und durchdachte Details — eine smarte Wahl für Käufer, die Stil und Komfort wollen, ohne viel Tamtam.
Alle Infos
NIO ET5 Wagon
Peugeot 508
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Preis
52.000 - 70.900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
1,6 - 2 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
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Elektrische Reichweite
435 - 560 km
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Elektrische Reichweite
46 - 55 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
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co2
0 g/km
|
co2
36 - 45 g/km
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|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
43 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
Schrägheck
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|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
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Leergewicht
1.811 - 1.941 kg
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|
Kofferraum
450 L
|
Kofferraum
487 L
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|
Länge
4.790 mm
|
Länge
4.750 mm
|
|
Breite
1.960 mm
|
Breite
1.859 mm
|
|
Höhe
1.499 mm
|
Höhe
1.403 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.300 L
|
Kofferraum maximal
1.537 L
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Zuladung
445 - 465 kg
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Zuladung
379 - 469 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
490 PS
|
Leistung PS
180 - 360 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
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Drehmoment
700 Nm
|
Drehmoment
360 - 520 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
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Leistung kW
360 kW
|
Leistung kW
133 - 265 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
1.598 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2023
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
B
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Marke
NIO
|
Marke
Peugeot
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.