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Nissan Primastar Transporter vs Ford Tourneo Custom im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 286 PS), Kofferraum und Preis (42.600 € vs 53.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Nissan Primastar Transporter oder Ford Tourneo Custom?

Nissan Primastar Transporter vs Ford Tourneo Custom: Die wichtigsten Unterschiede

Nissan Primastar Transporter

  • sichtbar günstiger
  • merklich leichter

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich mehr Leistung
  • erheblich sparsamer

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Primastar Transporter

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Nissan Primastar Transporter ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 42.600 € , während der Ford Tourneo Custom ab 53.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.818 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Tourneo Custom kommt mit 4,1 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Nissan Primastar Transporter mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,7 L/100km pro 100 km.

Tourneo Custom

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ford Tourneo Custom erheblich einen Vorteil – mit 286 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 116 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Tourneo Custom zieht merklich kräftiger durch und bietet 630 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 250 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Ford Tourneo Custom bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 6.

Beim Leergewicht zeigt sich Nissan Primastar Transporter merklich leichter – 1.860 kg im Vergleich zu 2.453 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 593 kg.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Nissan Primastar Transporter erheblich – bis zu 8.900 L, also rund 7.546 L mehr als der Ford Tourneo Custom.

Auch bei der Zuladung hat Nissan Primastar Transporter klar das Rennen gewonnen – 1.173 kg gegenüber 847 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 326 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Tourneo Custom lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 53.400 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Motorart : Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 136 - 286 PS
  • Verbrauch L/100km : 4,1 - 8,6 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 49 - 339 km
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Nissan Primastar Transporter
Ford Tourneo Custom

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Nissan Primastar Transporter

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Bewertungen Nissan Primastar Transporter

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Ford Tourneo Custom

Der Ford Tourneo Custom zeigt sich als alltagstauglicher Multivan, der mit durchdachter Praktikabilität und komfortabler Innenraumgestaltung Familien wie Geschäftsleute gleichermaßen überzeugt. Auf der Straße überrascht er mit souveränem Fahrverhalten und cleveren Detaillösungen, die den Alltag erleichtern — ganz ohne großes Tamtam.

Alle Infos
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_01-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_02-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_03-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_05-LOW

Bewertungen Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Bewertungen)
bewerten
Sander Zwart
26.03.2026, 11:01:08

Der Ford Tourneo Custom ist ein feiner Personenbus. Der Motor hat viel Kraft beim Beschleunigen, sowohl aus dem Stand als auch bei Fahrt. Das Multimedia‑System funktioniert prima. Schade, dass die Akkukapazität nicht intelligent eingesetzt wird. Ebenfalls ärgerlich ist, dass das Auto auf 157 km/h begrenzt ist. Schade, dass die Technik von Ford offenbar von minderer Qualität ist, sodass diese niedrige Begrenzung nötig wird. Die Aufteilung des Fahrzeugs ist praktisch und man kann die Bestuhlung leicht ändern und Sitze entfernen. Die Vordersitze sind perfekt, die übrigen Sitze haben eine etwas kurze Sitzfläche. Ich habe eine kurze Ausführung, die knapp länger als 5 m ist. Mit dieser kurzen Version kommt man auch in der Stadt gut zurecht. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 1:16.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Ford Tourneo Custom

Kosten und Verbrauch
Preis
42.600 - 56.600 €
Preis
53.400 - 81.300 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
Verbrauch L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
49 - 339 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
11,8 kWh
co2
178 - 206 g/km
co2
0 - 226 g/km
Tankgröße
80 L
Tankgröße
55 - 63 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Karosserie
Bus
Sitze
3 - 6
Sitze
8
Türen
4
Türen
4 - 5
Leergewicht
1.860 - 2.075 kg
Leergewicht
2.453 - 2.707 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
672 - 819 L
Länge
5.080 - 5.480 mm
Länge
5.050 - 5.450 mm
Breite
1.956 mm
Breite
2.032 mm
Höhe
1.971 - 2.486 mm
Höhe
1.958 - 1.959 mm
Kofferraum maximal
3.200 - 8.900 L
Kofferraum maximal
1.045 - 1.354 L
Zuladung
899 - 1.173 kg
Zuladung
620 - 847 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Motorart
Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
110 - 170 PS
Leistung PS
136 - 286 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
160 - 178 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
360 - 630 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
81 - 125 kW
Leistung kW
100 - 210 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
1.996 - 2.488 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.021 - 2.025
Modelljahr
2.023 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
G, B, C, A
Marke
Nissan
Marke
Ford
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Nissan Primastar Transporter?

Angeboten wird der Nissan Primastar Transporter mit Frontantrieb.

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