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Peugeot 2008 vs Lynk & Co 01. Golf im Vergleich

Vergleiche Leistung (156 PS vs 280 PS), Kofferraum und Preis (28.900 € vs 43.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 2008 oder Lynk & Co 01. Golf?

Peugeot 2008 vs Lynk & Co 01. Golf: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot 2008

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  • erheblich günstiger
  • deutlich mehr Reichweite
  • deutlich leichter
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Lynk & Co 01. Golf

4,8 (4 Bewertungen)
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  • erheblich mehr Leistung
  • erheblich sparsamer
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

2008

Komfort und Ausstattung: Ein Blick auf die Details

Wenn es um Komfort und Ausstattung geht, punkten sowohl der Peugeot 2008 als auch der Lynk & Co 01 mit einzigartigen Features. Der Peugeot 2008, ein modern ausgestatteter Kompakt-SUV, bietet Platz für fünf Personen und überzeugt mit einer großzügigen Kofferraumkapazität von 434 Litern. Das Cockpit des französischen Herstellers ist bekannt für seine übersichtliche Anordnung und die intuitive Bedienung.

Auf der anderen Seite bietet Lynk & Co 01, ebenfalls ein SUV mit fünf Sitzen, einen etwas größeren Kofferraum mit 466 Litern. Die Marke setzt auf ein innovatives Car-Sharing-Konzept, das Flexibilität für moderne Großstädter verspricht. Die Bedienung und Verbindung mit mobilen Endgeräten steht auch hier im Vordergrund und macht die Fahrt zu einem Erlebnis.

01. Golf

Antriebstechnologie: Effizienz und Innovation

Der Peugeot 2008 ist in mehreren Varianten erhältlich, darunter Mild-Hybrid-Benziner und ein vollelektrisches Modell. Die Leistung reicht dabei von 101 bis 156 PS. Besonders hervorzuheben ist die Elektrovariante mit einer Reichweite von bis zu 406 km, ideal für den städtischen Verkehr.

Im Vergleich dazu bietet der Lynk & Co 01 als Plug-in-Hybrid eine Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor, die eine Leistung von bis zu 276 PS erreicht. Seine rein elektrische Reichweite liegt bei 75 km, wodurch kürzere Fahrten besonders umweltschonend ablaufen.

2008

Fahrdynamik und Performance: Ein direkter Vergleich

In puncto Performance zeigt sich der Peugeot 2008 vielseitig. Mit Beschleunigungswerten von 8,3 bis 10,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 206 km/h präsentiert er sich als agiles Fahrzeug für den Alltag.

Der Lynk & Co 01 stellt hierbei eine stärkere Leistung zur Schau. Er erreicht 100 km/h in beeindruckenden 7,7 bis 8 Sekunden, wobei Höchstgeschwindigkeiten von 200 bis 210 km/h möglich sind. Die höhere Motorleistung macht ihn besonders auf der Autobahn zu einem interessanten Kandidaten.

01. Golf

Effizienz und Umweltverträglichkeit: Weniger Verbrauch, mehr Verantwortung

Beide Fahrzeuge überzeugen durch ein moderates Verbrauchsverhalten. Der Peugeot 2008, mit einem Kraftstoffverbrach zwischen 5 und 5.7 Litern pro 100 km, leistet seinen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen. Seine Elektrovariante erzeugt keinerlei CO₂-Ausstoß und ist somit ein echter Umweltfreund.

Der Lynk & Co 01 beeindruckt durch seinen niedrigen Verbrauch von 0,9 bis 1 Liter pro 100 km im Hybridbetrieb und einer CO₂-Effizienzklasse B. Dies zeigt, dass auch kraftvolle SUVs einen sparsamen Verbrauch und eine umweltfreundliche Technologie vereinen können.

2008

Fazit: Zwei innovative SUVs im Vergleich

Der Peugeot 2008 und der Lynk & Co 01 bieten beide beeindruckende Technologien und durchdachte Effizienzlösungen, passen jedoch zu unterschiedlichen Fahrertypen. Während der Peugeot 2008 mit variantenreichen Antriebsmöglichkeiten und einem eleganten Design aufwartet, punktet der Lynk & Co 01 mit powergeladener Hybridtechnologie und einem innovativen Nutzungskonzept. Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

2008

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Peugeot 2008 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 28.900 € , während der Lynk & Co 01. Golf ab 43.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14.105 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Lynk & Co 01. Golf kommt mit 0,9 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Peugeot 2008 mit 4,9 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 4 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 2008 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 405 km, also etwa 330 km mehr als der Lynk & Co 01. Golf.

01. Golf

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Lynk & Co 01. Golf erheblich einen Vorteil – mit 280 PS statt 156 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 124 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lynk & Co 01. Golf minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,7 s, während der Peugeot 2008 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,6 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Lynk & Co 01. Golf zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 535 Nm statt 270 Nm. Das macht rund 265 Nm Unterschied.

2008

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 2008 deutlich leichter – 1.263 kg im Vergleich zu 1.935 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 672 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Lynk & Co 01. Golf minimal mehr Platz – 466 L gegenüber 434 L. Das sind rund 32 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 2008 minimal das Rennen gewonnen – 447 kg gegenüber 415 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 32 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Lynk & Co 01. Golf dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 43.000 €
01. Golf

Lynk & Co 01. Golf

  • Motorart Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 280 PS
  • Verbrauch L/100km 0,9 L/100km
  • Elektrische Reichweite 75 km
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Peugeot 2008
Lynk & Co 01. Golf

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 2008

Der Peugeot 2008 zeigt sich als kompakter, vielseitiger SUV mit modernem Design und praktischem Innenraum, der im Alltag überzeugt. Er verbindet agiles Handling mit komfortabler Ausstattung und ist eine attraktive Wahl für Stadtfahrer und Familien, die einen flexiblen Begleiter suchen.

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Bewertungen Peugeot 2008

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Lynk & Co 01. Golf

Der Lynk & Co 01 mischt das Crossover-Segment ordentlich auf: mit markantem Design, urbanem Chic und einer Innenraum-Philosophie, die Konnektivität großschreibt, wirkt er wie ein Smartphone auf vier Rädern. Für Käufer, die mehr Wert auf Lifestyle und praktischen Alltag als auf Zahlen im Datenblatt legen, ist er eine verführerische Alternative.

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Bewertungen Lynk & Co 01. Golf

4.8 (4 Bewertungen)
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Vermeeren
09.05.2026, 12:57:59

Sieht cool aus, hat alle Optionen. Gute elektrische Reichweite. Meine Frau fährt jeden Tag hin und zurück zur Arbeit. Dadurch muss sie nur alle zwei Monate tanken. Fährt sich wunderbar. Großartige Musikanlage. Ein Genuss zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Lee Burkitt
15.03.2026, 04:44:31

Ich habe den 01 aus dem Baujahr 2022 und besitze ihn seit zwei Jahren. Es ist ein herrliches Auto zum Besitzen und Fahren. Zweimal im Jahr fahre ich damit von Spanien zurück nach Großbritannien – Reisen darin sind ein Vergnügen. Der einzige Wermutstropfen war das Infotainment-System, das anfänglich fehlerhaft und langsam war. Vor ein paar Wochen ließ ich die Software in der Volvo-Werkstatt aktualisieren, weil das Over‑the‑Air‑Update nicht funktioniert. Seitdem ist das Infotainment akzeptabel.

Man muss sich an die Sitze gewöhnen, die Sitzfläche ist recht hart, aber inzwischen finde ich sie sehr bequem. Ich lade jeden Tag auf dem Parkplatz und fahre zu etwa 90 % elektrisch. Mit voller Ladung schafft er die angegebenen 70 km, und im Benzinbetrieb komme ich auf rund 16 km pro Liter bzw. etwa 75 mpg; den Motor nutze ich nur auf der Autobahn.

Der Kundendienst hier in Spanien ist durchwachsen. Mein nächster Händler ist etwa 40 Minuten entfernt – nicht wie bei Renault, wo gefühlt an jeder Ecke ein Händler steht. Ich musste ihn bisher nur zweimal hinbringen: Einmal war es ein Stein im Bremssattel, der gequietscht hat, und das andere Mal das Software-Update.

Ich kann diese Autos nur wärmstens empfehlen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
The verstegen
06.01.2026, 09:56:38

Top-Auto.
Qualität und Preis.
Super Wohnwagenzieher.
Schade, dass so viel gefahren wird.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Peugeot 2008
Lynk & Co 01. Golf

Kosten und Verbrauch
Preis
28.900 - 47.200 €
Preis
43.000 - 47.000 €
Verbrauch L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Verbrauch L/100km
0,9 L/100km
Verbrauch kWh/100km
15,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
405 km
Elektrische Reichweite
75 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 129 g/km
co2
20 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.263 - 1.623 kg
Leergewicht
1.935 kg
Kofferraum
434 L
Kofferraum
466 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.770 mm
Breite
1.860 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
407 - 447 kg
Zuladung
415 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Benzin
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
101 - 156 PS
Leistung PS
280 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,7 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
205 - 270 Nm
Drehmoment
535 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
74 - 115 kW
Leistung kW
206 kW
Hubraum
1.199 cm3
Hubraum
1.499 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
C, A, D
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Peugeot
Marke
Lynk & Co
Welche Antriebsarten sind für den Peugeot 2008 erhältlich?

Der Peugeot 2008 ist verfügbar als Frontantrieb.

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