Zwei Autos, ein Duell: Peugeot 2008 trifft auf VW T-Roc.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
In der Welt der kompakten SUVs haben der Peugeot 2008 und der VW T-Roc ihre eigenen Stärken und Schwächen. Beide Fahrzeuge bieten aufregende Innovationen, ansprechendes Design und verschiedene Antriebsvarianten. In diesem Artikel werden wir die technischen Aspekte und Besonderheiten beider Modelle eingehend vergleichen.
Der Peugeot 2008 besticht durch seine markante Frontpartie und ein modernes, dynamisches Design. Mit einer Länge von 4304 mm, einer Breite von 1770 mm und einer Höhe von 1523 mm bietet er nicht nur ein sportliches Auftreten, sondern auch ausreichend Platz im Innenraum.
Der VW T-Roc ist mit 4236 mm (Standardversion) und 4271 mm (Längere Version) ebenfalls ein ansprechender SUV. Mit breiten 1819 mm und einer Höhe von bis zu 1584 mm verfügt der T-Roc über ein robustes und kraftvolles Design, das sich in seiner Präsenz auf der Straße widerspiegelt.
Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Antriebsoptionen. Der Peugeot 2008 kommt mit verschiedenen Motorisierungen, darunter ein Benzin-Hybrid (MHEV), Benziner und Elektroantriebe. Die Leistung reicht von 100 bis 156 PS. Die elektrische Variante hat eine Reichweite von bis zu 406 km und eine Batteriekapazität von 51 kWh.
Der VW T-Roc hingegen bietet neben Benzin- und Dieselantrieben auch Allradantrieb an. Die Leistung variiert zwischen 115 und 300 PS, was das Fahrzeug für unterschiedliche Fahrbedürfnisse qualifiziert. Die stärkeren Varianten sind mit einem 2.0 TSI-Motor ausgestattet und liefern beeindruckende Leistungswerte, die sowohl für sportliche Fahrer als auch für den Alltagsgebrauch geeignet sind.
In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch sind beide Fahrzeuge konkurrenzfähig. Der Peugeot 2008 hat einen Verbrauch von 5 – 5.7 L/100 km bei den Benzinmotoren und bietet auch eine Elektro-Option mit 15.5 kWh/100 km.
Der VW T-Roc hat einen etwas höheren Verbrauch, der von 4.7 bis 6.3 L/100 km reicht. Die Dieselvarianten sind besonders effizient, was für Langstreckenfahrer von Vorteil sein könnte. Beide Fahrzeuge sind in verschiedenen CO2-Effizienzklassen eingestuft, wobei der Peugeot tendenziell die besseren Werte aufweist.
Der Innenraum des Peugeot 2008 ist modern und voller technischer Raffinessen. Das unverwechselbare i-Cockpit und die hochwertigen Materialien verleihen ihm einen eleganten sowie sportlichen Charakter. Mit einem Kofferraumvolumen von 434 Litern bietet er viel Stauraum für die täglichen Bedürfnisse.
Der VW T-Roc setzt ebenfalls auf Qualität im Innenraum, bietet jedoch variablere Sitzkonfigurationen mit einem Kofferraumvolumen von 445 Litern in der Standardversion. Das Infotainmentsystem von VW ist bekannt für seine Benutzerfreundlichkeit und nahtlose Integration von Smartphones.
Bei der Sicherheit sind beide Modelle gut aufgestellt. Der Peugeot 2008 bietet zahlreiche Assistenzsysteme, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Notbremsassistent und Spurhalteassistent. Er hat in Crashtests gute Bewertungen erhalten und bietet damit ein hohes Maß an Sicherheit.
Der T-Roc ist ebenfalls mit einer Vielzahl von Sicherheitsfunktionen ausgestattet, darunter ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen, die je nach Ausstattung variieren. Zudem bietet der T-Roc ein digitales Cockpit und innovative Features wie die zur Verfügung stehenden LED-Matrix-Scheinwerfer.
Der Peugeot 2008 und der VW T-Roc sind beide hervorragende Optionen im kompakten SUV-Segment. Während der 2008 mit einer Vielzahl von Antriebsoptionen und einem sportlichen Design punktet, bietet der T-Roc mehr Leistungsauswahl und Allradantriebsmöglichkeiten. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Fahrzeugen hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben sowie den individuellen Anforderungen des Fahrers ab.
Ob Sie sich für den eleganten Peugeot 2008 oder den kraftvollen VW T-Roc entscheiden, beide Modelle sind bereit, Sie zu begeistern und Ihren Fahralltag zu bereichern.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Peugeot 2008 ist beim Preis kaum spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 28500 €, während der VW T-Roc mit 30800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2305 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 2008 kommt mit 4.90 L aus und ist damit etwas sparsamer als der VW T-Roc mit 5.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.60 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 2008 kaum spürbar einen Vorteil – mit 156 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 6 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 2008 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.30 s, während der VW T-Roc 8.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.60 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der VW T-Roc nur leicht vorn – er erreicht 212 km/h, während der Peugeot 2008 bei 206 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 6 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 2008 zieht minimal kräftiger durch und bietet 270 Nm statt 250 Nm. Das macht rund 20 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 2008 ein Stück weit leichter – 1263 kg im Vergleich zu 1465 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 202 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der VW T-Roc kaum spürbar mehr Platz – 475 L gegenüber 434 L. Das sind rund 41 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 2008 nur leicht – bis zu 1467 L, also rund 117 L mehr als der VW T-Roc.
Auch bei der Zuladung hat VW T-Roc etwas das Rennen gewonnen – 515 kg gegenüber 447 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 68 kg.
Insgesamt zeigt sich der VW T-Roc ist nur leicht im Vorteil und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Volkswagen AG / VW Media
Der Peugeot 2008 zeigt sich als quirliger City‑SUV mit frechem Design und überraschend praktischem Innenraum, der Stil und Alltagstauglichkeit locker verbindet. Wer einen kompakten Begleiter für die Stadt sucht, bekommt hier ein stimmiges Paket mit guter Fahrerposition und pfiffigen Details — plus ein paar charmanten Eigenheiten, die auf langen Parkplätzen für Gesprächsstoff sorgen.
Details
@ Peugeot / Stellantis Media
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Der VW T‑Roc kombiniert das selbstbewusste Auftreten eines SUVs mit der Wendigkeit eines Kompakten und ist ein Alltagspartner, der praktisch, aber keineswegs langweilig daherkommt. Innen überrascht er mit cleveren Lösungen und einem angenehmen Fahrgefühl — ideal für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch von Lifestyle und einem Augenzwinkern suchen.
Details
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
28500 - 47000 €
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Preis
30800 - 44300 €
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Verbrauch L/100km
4.9 - 5.7 L
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Verbrauch L/100km
5.5 - 6.3 L
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Verbrauch kWh/100km
15.50 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
406 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
51 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 129 g/km
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co2
126 - 143 g/km
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Tankgröße
44 L
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Tankgröße
50 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
4 - 5
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Türen
5
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Türen
2 - 5
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Leergewicht
1263 - 1623 kg
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Leergewicht
1465 - 1539 kg
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Kofferraum
434 L
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Kofferraum
284 - 475 L
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Länge
4304 mm
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Länge
4271 - 4373 mm
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Breite
1770 mm
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Breite
1811 - 1828 mm
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Höhe
1523 mm
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Höhe
1527 - 1573 mm
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Kofferraum maximal
1467 L
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Kofferraum maximal
1350 L
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Zuladung
407 - 447 kg
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Zuladung
368 - 515 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin, Elektro, Benzin MHEV
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Motorart
Benzin, Benzin MHEV
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
101 - 156 PS
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Leistung PS
115 - 150 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
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max. Geschwindigkeit
150 - 206 km/h
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max. Geschwindigkeit
187 - 212 km/h
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Drehmoment
205 - 270 Nm
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Drehmoment
200 - 250 Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
74 - 115 kW
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Leistung kW
85 - 110 kW
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Hubraum
1199 cm3
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Hubraum
999 - 1498 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
D, A, C
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CO2-Effizienzklasse
E, D
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Marke
Peugeot
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Marke
VW
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Der Peugeot 2008 ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España