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Peugeot 308 vs Peugeot 2008 im Vergleich

Vergleiche Leistung (195 PS vs 156 PS), Kofferraum und Preis (34.100 € vs 28.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 308 oder Peugeot 2008?

Peugeot 308 vs Peugeot 2008: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot 308

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  • tendenziell mehr Leistung
  • signifikant sparsamer
  • geringfügig mehr Reichweite
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
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Peugeot 2008

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  • etwas günstiger
  • geringfügig sparsamer
  • eher leichter
  • etwas mehr Kofferraum
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By Achim Sedelmaier

308

Direktvergleich: Peugeot 2008 VS Peugeot 308

Der Peugeot 2008 und der Peugeot 308 verfolgen zwei sehr unterschiedliche Wege zum gleichen Ziel: stilvollen, alltagstauglichen Mobilität. Im Kern steht beim Peugeot 2008 die erhöhte Sitzposition mit SUV‑Gefühl und viel Praxisnutzen, während der Peugeot 308 als flacheres Hatchback auf Ruhe, Effizienz und eine sattere Straßenlage zielt. Peugeot 2008 VS Peugeot 308 ist daher weniger eine Frage von „mehr“ oder „weniger“, sondern von Charakter und Einsatzprofil. Beide beeindrucken mit hochwertiger Anmutung, fordern aber bei der Bedienung via i‑Cockpit und Touch‑Menüs etwas Eingewöhnung. Entscheidend wird, ob Sie eher den bequemen Alltags‑Kletterer oder den langen, ruhigen Gleiter suchen.

2008

Fahrgefühl und Temperament

Der Peugeot 308 vermittelt als tiefer liegendes Hatchback ein geerdetes, ruhiges Fahrgefühl und wirkt in vergleichbaren Motorisierungen einen Hauch durchzugskräftiger. Der Peugeot 2008 fährt bewusster komfortorientiert, lenkt leichtgängig und bleibt in schnellen Kurven weniger verbindlich, dafür entspannt er im Alltag mit gelassener Abstimmung. Wer ein bisschen Dynamik und präzisere Rückmeldung schätzt, findet sie eher im 308; wer stressfreie Souveränität und das Gefühl „eine Nummer größer“ sucht, fühlt sich im 2008 zu Hause. Wichtig: Das kleine Lenkrad und das hohe Kombiinstrument gehören bei beiden zum Konzept – unbedingt probesitzen, ob die Ergonomie zur eigenen Statur passt.

308

Reisekomfort und Geräuschkultur

Auf der Autobahn überzeugen beide mit ungewöhnlich viel Ruhe für ihre Klassen, doch der Peugeot 308 wirkt bei Tempo noch einen Tick satter und effizienter. Der Peugeot 2008 beeindruckt dafür mit angenehmer Gelassenheit: Er beruhigt sich mit Geschwindigkeit und bleibt akustisch dezent, ohne sportlich sein zu wollen. Bei elektrifizierten Varianten gilt: Der e‑2008 fühlt sich auf Kurz‑ bis Mittelstrecke am wohlsten, während der 308 je nach Antrieb auf langen Etappen die bessere Effizienzreserve bietet. Für Vielfahrer mit hohem Autobahnanteil tendiert die Waage damit eher zum 308, für entspanntes Pendeln und gemischte Profile punktet der 2008.

2008

Platzangebot, Kofferraum und Familienalltag

Vorne sitzen Sie in beiden Peugeot bequem und wertig, doch hinten fällt der Peugeot 308 spürbar knapper aus; große Mitfahrer stoßen schneller an Grenzen. Der Peugeot 2008 bietet im Fond etwas mehr Luft und legt beim Alltagsgepäck den praktischeren Auftritt hin, inklusive gut nutzbarem Zuschnitt und sinnvollen Ladebodentricks bei den Nicht‑EV‑Varianten. Beim 308 reicht der Laderaum für den Alltag, wird aber in den elektrifizierten Versionen merklich eingeschränkt; wer regelmäßig viel einlädt, ist im 2008 entspannter unterwegs. Unterm Strich bedient der 2008 kleine Familien und Viellader besser, während der 308 für Paare oder Familien mit seltenem Vier‑Personen‑Einsatz ausreicht.

308

Stadt, Übersicht und Bedienbarkeit

In der Stadt spielt der Peugeot 2008 seine erhöhte Sitzposition und die leichte Lenkung aus, Einparken und Überblick nach vorn fallen angenehm leicht. Der Peugeot 308 kontert mit kompakten Außenmaßen und guten Kamerasystemen, leidet aber stärker unter dicken C‑Säulen und wirkt nach schräg hinten eingeschränkter. Beide setzen stark auf Touch‑Bedienung für Klima und Grundfunktionen, wobei der 308 mit konfigurierbaren Schnellzugriffen etwas Struktur in den Alltag bringt. Wer häufig rangiert oder oft Kindersitze wechselt, fühlt sich im 2008 intuitiver aufgehoben; routinierte Nutzer, die gern personalisieren, kommen mit dem 308 schnell zurecht.

2008

Preis, Effizienz und Käufer-Fit

Typisch wirkt der Peugeot 2008 in der Anschaffung zugänglicher und liefert viel wahrgenommene Qualität pro Euro, gerade mit sparsamen Verbrennervarianten. Der Peugeot 308 liegt preislich höher, bietet dafür die reifere Langstrecken‑Effizienz und mehr Leistungsreserven in passenden Ausführungen – attraktiv für Pendler und Dienstwagen. Wer Wert auf einfachen Zugang, variablen Laderaum und entspannten Alltag legt, fährt mit dem 2008 am passendsten. Wer häufig Strecke macht, eine sattere Straßenlage schätzt und die Touch‑Bedienung für sich eingerichtet hat, landet plausibel im 308. So führt dieser Vergleich nahtlos in die technischen Details – je nachdem, ob Ihr Alltag mehr nach City‑Pragmatismus des 2008 oder nach Langstreckenlogik des 308 verlangt.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

308

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Peugeot 2008 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 28.900 € , während der Peugeot 308 ab 34.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5.220 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 308 kommt mit 2,3 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Peugeot 2008 mit 4,9 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,6 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 2008: Mit 15,3 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der Peugeot 308 mit 15,6 kWh/100km. Das sind rund 0,3 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 308 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 450 km, also etwa 45 km mehr als der Peugeot 2008.

2008

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 308 tendenziell einen Vorteil – mit 195 PS statt 156 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 39 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 308 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,6 s, während der Peugeot 2008 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 308 zieht minimal kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 270 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.

308

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 2008 eher leichter – 1.263 kg im Vergleich zu 1.453 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 190 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 2008 etwas mehr Platz – 434 L gegenüber 412 L. Das sind rund 22 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 308 eher das Rennen gewonnen – 503 kg gegenüber 447 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 56 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot 308 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.100 €
308

Peugeot 308

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 131 - 195 PS
  • Verbrauch L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 81 - 450 km
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Peugeot 308
Peugeot 2008

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 308

Der Peugeot 308 wirkt wie aus einem Guss: modernes Design außen, durchdachtes Interieur innen und genug Alltagstalent, damit Pendeln wieder Spaß macht. Wer einen kompakten Begleiter sucht, der praktisch, sparsam und dabei nicht langweilig ist, sollte den 308 auf jeden Fall zur Probefahrt einladen.

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Bewertungen Peugeot 308

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Peugeot 2008

Der Peugeot 2008 zeigt sich als kompakter, vielseitiger SUV mit modernem Design und praktischem Innenraum, der im Alltag überzeugt. Er verbindet agiles Handling mit komfortabler Ausstattung und ist eine attraktive Wahl für Stadtfahrer und Familien, die einen flexiblen Begleiter suchen.

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Bewertungen Peugeot 2008

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Peugeot 308
Peugeot 2008

Kosten und Verbrauch
Preis
34.100 - 49.700 €
Preis
28.900 - 47.200 €
Verbrauch L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbrauch L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Verbrauch kWh/100km
15,6 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
81 - 450 km
Elektrische Reichweite
405 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 133 g/km
co2
0 - 129 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.453 - 1.749 kg
Leergewicht
1.263 - 1.623 kg
Kofferraum
314 - 412 L
Kofferraum
434 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.852 mm
Breite
1.770 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
430 - 503 kg
Zuladung
407 - 447 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
131 - 195 PS
Leistung PS
101 - 156 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 - 300 Nm
Drehmoment
205 - 270 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
96 - 143 kW
Leistung kW
74 - 115 kW
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
Hubraum
1.199 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
C, D, B, A
CO2-Effizienzklasse
C, A, D
Marke
Peugeot
Marke
Peugeot
Welche Antriebsarten sind für den Peugeot 308 erhältlich?

Angeboten wird der Peugeot 308 mit Frontantrieb.

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