Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
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Der Peugeot 408 (SUV) kommt mit einem Elektro oder Benzin MHEV-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Porsche Macan (SUV) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Peugeot 408 536 L und der Porsche Macan 540 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 214 PS des Peugeot 408 oder die 639 PS des Porsche Macan für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 15.10 kWh5.10 L pro 100 km für den Peugeot 408 und 17 kWh für den Porsche Macan.
Preislich startet der Peugeot 408 ab 40100 €, während der Porsche Macan ab 80700 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Peugeot 408 präsentiert sich als elegantes Crossover-Coupé mit einem markanten und dynamischen Design. Mit seiner erhöhten Bodenfreiheit und dem charakteristischen Kühlergrill zieht der Wagen Blicke auf sich und verbindet stilvoll Elemente aus SUV und Limousine. Im Innenraum überzeugt der 408 mit modernster Technologie und einem großzügigen Platzangebot, das auch bei längeren Fahrten für Komfort sorgt.
DetailsDer Porsche Macan verkörpert die ideale Fusion aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit und beeindruckt mit seiner dynamischen Linienführung. Innen erwartet den Fahrer ein luxuriös ausgestatteter Raum, der höchste Qualität mit modernster Technologie verbindet. Fahreigenschaften und Handling sind auf typisch Porsche-Niveau und bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das jeden Ausflug zum Vergnügen macht.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
40100 - 50200 €
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Preis
80700 - 114600 €
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Verbrauch L/100km
5.10 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.10 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17 - 18.8 kWh
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Elektrische Reichweite
453 km
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Elektrische Reichweite
593 - 644 km
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Batteriekapazität
58.20 kWh
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Batteriekapazität
96 kWh
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co2
0 - 114 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
52 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1544 - 1879 kg
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Leergewicht
2295 - 2420 kg
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Kofferraum
471 - 536 L
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Kofferraum
480 - 540 L
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Länge
4687 mm
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Länge
4784 mm
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Breite
1848 mm
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Breite
1938 mm
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Höhe
1478 mm
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Höhe
1621 - 1623 mm
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Zuladung
371 - 456 kg
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Zuladung
510 - 545 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
145 - 214 PS
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Leistung PS
360 - 639 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.2 - 9.4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.3 - 5.7 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 205 km/h
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max. Geschwindigkeit
220 - 260 km/h
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Drehmoment
230 - 345 Nm
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Drehmoment
563 - 1130 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
107 - 157 kW
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Leistung kW
265 - 470 kW
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Hubraum
1199 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A, C
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
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Marke
Porsche
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Der neue Peugeot 408 beeindruckt mit einer gelungenen Kombination aus innovativem Design und fortschrittlicher Technik. Im Segment der SUVs verankert, bietet der 408 eine Vielzahl von Motoroptionen, angepasst an unterschiedliche Fahrerbedürfnisse. Mit einem eleganten Profil und modernster Ausstattung setzt der Peugeot 408 Maßstäbe in der Automobilindustrie.
Der Peugeot 408 bietet eine breite Palette an Motoren, einschließlich Benzin, Mild-Hybrid und Plug-In-Hybrid Optionen. Die Motorenpalette reicht von einem sparsamen 1.2-Liter-Benzinmotor mit 131 PS bis hin zu einem leistungsstarken 1.6-Liter-Plug-In-Hybrid mit 225 PS. Mit einem Verbrauch zwischen 1.5 und 6.1 Litern pro 100 Kilometer und einer elektrischen Reichweite von bis zu 55 Kilometern beim Plug-In Hybrid, ist der 408 nicht nur leistungsstark, sondern auch effizient.
Peugeot hat den 408 mit beeindruckenden technologischen Features ausgestattet. Das innovative Automatikgetriebe und die doppelte Kupplungstechnologie sorgen für ein nahtloses und dynamisches Fahrerlebnis. Der Peugeot 408 ist mit dem modernsten Infotainmentsystem ausgestattet, das sowohl Fahrer als auch Passagiere mit digitalen Features und Konnektivität versorgt.
Die Sicherheit kommt im Peugeot 408 nicht zu kurz. Mit modernsten Fahrerassistenzsystemen wie dem automatischen Spurhalteassistenten und der Überwachung des toten Winkels bietet der 408 ein hohes Maß an Sicherheit. Der großzügige Innenraum und die hochwertigen Materialien sorgen zudem für Komfort auf höchstem Niveau.
Der Peugeot 408 besticht durch sein markantes und elegantes Design. Die Karosserie wurde mit einer Länge von 4687 mm, einer Breite von 1848 mm und einer Höhe von 1478 mm perfekt proportioniert. Der Innenraum bietet Platz für fünf Personen und einen Kofferraum von 471 bis 536 Litern, was ihn für Familien und Pendler gleichermaßen attraktiv macht. Die Ausstattungslinien reichen von Allure bis GT und bieten für jeden Geschmack das passende Extra.
Mit einer CO2-Effizienzklasse von B bis E und einem CO2-Ausstoß von 33 bis 137 g/km betont der Peugeot 408 sein Engagement für die Umwelt. Die Plug-In-Hybrid-Varianten ermöglichen es den Fahrern, im rein elektrischen Modus lokal emissionsfrei zu fahren und gleichzeitig ihre Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
Der Peugeot 408 ist mehr als nur ein weiteres SUV. Mit seiner Kombination aus technischer Raffinesse, Komfort und Effizienz bietet er eine herausragende Wahl für all diejenigen, die nach einem modernen, zuverlässigen und stilvollen Fahrzeug suchen. Der Peugeot 408 setzt neue Standards und unterstreicht Peugeots Engagement für Innovation und Qualität.
Der Porsche Macan ist seit seiner Einführung ein Synonym für sportliches Fahrgefühl und stilvolles Design in der SUV-Klasse. Mit den aktuellen Modellen setzt Porsche konsequent auf Elektrifizierung, um den Anforderungen der Zukunft gerecht zu werden. Der neue Macan zeigt eindrucksvoll, wie der Übergang zur Elektromobilität vollzogen wird, ohne die markentypischen Werte zu verlieren.
Porsche hebt mit dem Macan die Messlatte in der Technologie der Elektrofahrzeuge. Jedes Modell verfügt über ein leistungsstarkes Elektromotorensystem mit einer leistungsvarianten Spanne zwischen 360 und 639 PS (265 - 470 kW). Die beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird in nur 3,3 bis 5,7 Sekunden erreicht, je nach Modellvariante. Das ermöglicht ein dynamisches Fahrgefühl, das Fans der Marke von einem Porsche erwarten.
Mit einem Stromverbrauch zwischen 17 und 18,8 kWh pro 100 km beweist der Macan, dass Leistung und Effizienz Hand in Hand gehen können. Die maximale elektrische Reichweite reicht von 593 bis zu bemerkenswerten 644 Kilometern. Damit eignet sich der Macan nicht nur als sportliches Fahrzeug für die Stadt, sondern auch für ausgedehnte Fahrten ohne Betankungsstress.
Optisch bleibt der Macan seiner sportlichen Linie treu, vereint jedoch moderne ästhetische Elemente mit der robusten Anmutung eines SUV. Die Maße von 4784 mm Länge, 1938 mm Breite und einer variablen Höhe zwischen 1621 und 1623 mm verleihen dem Fahrzeug eine kraftvolle Präsenz. Der Kofferraum bietet mit einem Fassungsvermögen von 480 bis 540 Litern großzügigen Stauraum.
Auch beim Thema Sicherheit setzt Porsche Maßstäbe. Der Macan ist mit fortschrittlichen Assistenzsystemen ausgestattet und garantiert höchsten Fahrkomfort für alle Insassen. Der Innenraum bietet Platz für fünf Personen, während das CO2-Bestandskonto bei null g/km bleibt und die CO2-Effizienzklasse mit A bewertet wird.
Der Porsche Macan präsentiert sich als herausragendes Beispiel für die Verschmelzung von sportlicher Performance und effizienter Elektroantriebstechnologie. Mit einer Preisspanne von 80.700 bis 114.600 Euro bietet er zudem eine interessante Bandbreite hinsichtlich Ausstattung und Leistung. Der Macan ist nicht nur ein Blickfang auf der Straße, sondern auch ein Versprechen für die Zukunft der emissionsfreien Mobilität.
Verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.