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Peugeot 508 vs NIO ET5 Wagon im Vergleich
Vergleiche Leistung (360 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (52.000 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 508 oder NIO ET5 Wagon?
Peugeot 508 vs NIO ET5 Wagon: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
508
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
NIO ET5 Wagon ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Peugeot 508 ab 52.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.500 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 Wagon wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 560 km, also etwa 505 km mehr als der Peugeot 508.
ET5 Wagon
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon merklich einen Vorteil – mit 490 PS statt 360 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 130 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Peugeot 508 5,2 s benötigt. Damit ist er rund 1,2 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 508 etwas vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO ET5 Wagon bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht klar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 520 Nm. Das macht rund 180 Nm Unterschied.
508
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 spürbar leichter – 1.811 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 454 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 508 etwas mehr Platz – 487 L gegenüber 450 L. Das sind rund 37 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 508 etwas – bis zu 1.537 L, also rund 237 L mehr als der NIO ET5 Wagon.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot 508 minimal das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 4 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 Wagon gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5 Wagon
Peugeot 508
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 508
Der Peugeot 508 sieht aus, als hätte ein Designer eine Limousine in ein Coupé verwandelt: flache Silhouette, markante Schnauze und eine Präsenz, die auf der Straße sofort auffällt. Im Innenraum kombiniert er französische Eleganz mit Alltagstauglichkeit, bietet angenehme Materialien und durchdachte Details — eine smarte Wahl für Käufer, die Stil und Komfort wollen, ohne viel Tamtam.
Alle Infos
NIO ET5 Wagon
Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Peugeot 508
NIO ET5 Wagon
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
52.000 - 70.900 €
|
Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
1,6 - 2 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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|
Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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|
Elektrische Reichweite
46 - 55 km
|
Elektrische Reichweite
435 - 560 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
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co2
36 - 45 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
43 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
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Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1.811 - 1.941 kg
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Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
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Kofferraum
487 L
|
Kofferraum
450 L
|
|
Länge
4.750 mm
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
1.859 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
1.403 mm
|
Höhe
1.499 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.537 L
|
Kofferraum maximal
1.300 L
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Zuladung
379 - 469 kg
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Zuladung
445 - 465 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
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Leistung PS
180 - 360 PS
|
Leistung PS
490 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
360 - 520 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
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Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
133 - 265 kW
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Leistung kW
360 kW
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|
Hubraum
1.598 cm3
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Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
|
Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.