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Ford Focus Turnier vs Peugeot 508 im Vergleich

Vergleiche Leistung (280 PS vs 360 PS), Kofferraum und Preis (33.300 € vs 52.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Focus Turnier oder Peugeot 508?

Ford Focus Turnier vs Peugeot 508: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Focus Turnier

  • signifikant günstiger
  • klar leichter
  • klar mehr Kofferraum
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Peugeot 508

4,9 (2 Bewertungen)
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  • klar mehr Leistung
  • erheblich sparsamer
  • tendenziell schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Focus Turnier

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Ford Focus Turnier ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 33.300 € , während der Peugeot 508 ab 52.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 18.700 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 kommt mit 1,6 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Ford Focus Turnier mit 5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,4 L/100km pro 100 km.

508

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 508 klar einen Vorteil – mit 360 PS statt 280 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 80 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 508 tendenziell die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,2 s, während der Ford Focus Turnier 5,8 s benötigt. Damit ist er rund 0,6 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 250 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 zieht eher kräftiger durch und bietet 520 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.

Focus Turnier

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Focus Turnier klar leichter – 1.413 kg im Vergleich zu 1.811 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 398 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Focus Turnier klar mehr Platz – 635 L gegenüber 487 L. Das sind rund 148 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Focus Turnier geringfügig – bis zu 1.653 L, also rund 116 L mehr als der Peugeot 508.

Auch bei der Zuladung hat Ford Focus Turnier eher das Rennen gewonnen – 557 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 88 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot 508 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 52.000 €
508

Peugeot 508

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 180 - 360 PS
  • Verbrauch L/100km : 1,6 - 2 L/100km
  • Elektrische Reichweite : 46 - 55 km
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Ford Focus Turnier
Peugeot 508

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Focus Turnier

Der Ford Focus Turnier ist ein praktischer Kombi, der Alltagstauglichkeit mit lebendigem Fahrverhalten verbindet und dabei überraschend schick geblieben ist. Mit großzügigem Stauraum, cleveren Details und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die smarte Wahl für Familien und pragmatische Autofans — alltagstauglich, ohne langweilig zu sein.

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2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW

Bewertungen Ford Focus Turnier

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Peugeot 508

Der Peugeot 508 sieht aus, als hätte ein Designer eine Limousine in ein Coupé verwandelt: flache Silhouette, markante Schnauze und eine Präsenz, die auf der Straße sofort auffällt. Im Innenraum kombiniert er französische Eleganz mit Alltagstauglichkeit, bietet angenehme Materialien und durchdachte Details — eine smarte Wahl für Käufer, die Stil und Komfort wollen, ohne viel Tamtam.

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PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050

Bewertungen Peugeot 508

4.9 (2 Bewertungen)
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ANDRZEJ
21.01.2026, 14:22:12

Ich habe seit zwei Jahren den 225er Hybrid in der GT‑Version. Super Auto: Wenn du z. B. eine Photovoltaikanlage auf dem Dach hast und an der Steckdose lädst — und zur Arbeit nur 10–15 km fährst — bist du elektrisch quasi zum Spottpreis unterwegs. Auf der Autobahn bei 140 km/h liegt der Verbrauch bei 6,0–6,3 l/100 km. Super Komfort und gute Geräuschdämmung, und dieses stylishe Aussehen!!!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Ford Focus Turnier
Peugeot 508

Kosten und Verbrauch
Preis
33.300 - 46.600 €
Preis
52.000 - 70.900 €
Verbrauch L/100km
5 - 8 L/100km
Verbrauch L/100km
1,6 - 2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
46 - 55 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
120 - 183 g/km
co2
36 - 45 g/km
Tankgröße
52 L
Tankgröße
43 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1.413 - 1.563 kg
Leergewicht
1.811 - 1.941 kg
Kofferraum
608 - 635 L
Kofferraum
487 L
Länge
4.672 - 4.693 mm
Länge
4.750 mm
Breite
1.825 - 1.844 mm
Breite
1.859 mm
Höhe
1.459 - 1.504 mm
Höhe
1.403 mm
Kofferraum maximal
1.653 L
Kofferraum maximal
1.537 L
Zuladung
523 - 557 kg
Zuladung
379 - 469 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
115 - 280 PS
Leistung PS
180 - 360 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
Drehmoment
170 - 420 Nm
Drehmoment
360 - 520 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
85 - 206 kW
Leistung kW
133 - 265 kW
Hubraum
999 - 2.261 cm3
Hubraum
1.598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.023 - 2.024
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
D, G
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Ford
Marke
Peugeot
Gibt es den Ford Focus Turnier mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Ford Focus Turnier als Frontantrieb.

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