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Porsche 911 Cabriolet vs Ford Ranger im Vergleich
Vergleiche Leistung (711 PS vs 281 PS), Kofferraum und Preis (161.000 € vs 56.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Porsche 911 Cabriolet oder Ford Ranger?
Porsche 911 Cabriolet vs Ford Ranger: Die wichtigsten Unterschiede
911 Cabriolet
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Ford Ranger ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 56.500 € , während der Porsche 911 Cabriolet ab 161.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 104.487 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3,1 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der Porsche 911 Cabriolet mit 10,5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 7,4 L/100km pro 100 km.
Ranger
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Porsche 911 Cabriolet erheblich einen Vorteil – mit 711 PS statt 281 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 430 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Porsche 911 Cabriolet wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,6 s, während der Ford Ranger 8,7 s benötigt. Damit ist er rund 6,1 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Porsche 911 Cabriolet zieht eher kräftiger durch und bietet 800 Nm statt 697 Nm. Das macht rund 103 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Ford Ranger bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Porsche 911 Cabriolet wesentlich leichter – 1.572 kg im Vergleich zu 2.405 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 833 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger wesentlich das Rennen gewonnen – 989 kg gegenüber 345 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 644 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Ford Ranger übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 56.500 €
Ford Ranger
Porsche 911 Cabriolet
Ford Ranger
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Porsche 911 Cabriolet
Das Porsche 911 Cabriolet verbindet ikonisches Design mit einem unvergleichlich direkten, offenen Fahrgefühl und macht aus jeder Landstraße eine Bühne. Wer kultiviertes Sportwagen-Feeling sucht, das sich auch im Alltag bewährt, bekommt hier pure Emotion — Luxus mit einem Augenzwinkern.
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Ford Ranger
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
Alle Infos
Porsche 911 Cabriolet
Ford Ranger
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
161.000 - 285.200 €
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Preis
56.500 - 67.100 €
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Verbrauch L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
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Verbrauch L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
42 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
237 - 310 g/km
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co2
70 - 265 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Cabrio
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Karosserie
Pickup
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Sitze
2 - 4
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Sitze
4 - 5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1.572 - 1.900 kg
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Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
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Kofferraum
163 - 373 L
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.852 - 1.900 mm
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Breite
1.918 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
195 - 345 kg
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Zuladung
845 - 989 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin, Voll Hybrid
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Motorart
Diesel, Plugin Hybrid
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
394 - 711 PS
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Leistung PS
240 - 281 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
450 - 800 Nm
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Drehmoment
600 - 697 Nm
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Anzahl Zylinder
6
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Leistung kW
290 - 523 kW
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Leistung kW
177 - 207 kW
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Hubraum
2.981 - 3.996 cm3
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Hubraum
2.261 - 2.993 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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Marke
Porsche
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Marke
Ford
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