Renault Austral vs VW Taigo – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Renault Austral

Der Renault Austral beeindruckt mit einem dynamischen Design, das sowohl Modernität als auch Eleganz ausstrahlt. Im Innenraum überzeugt das Fahrzeug mit hochwertigen Materialien und einem großzügigen Platzangebot für alle Insassen. Zudem bietet der Austral modernste Technologie und Konnektivitätslösungen, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level heben.

@ Renault

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VW Taigo

Der VW Taigo besticht durch sein dynamisches Design, das sportliche Eleganz mit robusten Akzenten vereint. Im Innenraum setzt er auf modernste digitale Technologien, die dem Fahrer ein komfortables und vernetztes Fahrerlebnis bieten. Seine erhöhte Sitzposition sorgt für eine hervorragende Sicht und macht ihn sowohl für die Stadt als auch für längere Fahrten bestens geeignet.

@ Volkswagen

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Renault Austral gegen VW Taigo: Ein Duell der kompakten SUVs

Der Markt für kompakte SUVs wächst stetig, und zwei der neuesten Modelle, die um die Gunst der Käufer buhlen, sind der Renault Austral und der VW Taigo. Beide Fahrzeuge bieten eine Reihe beeindruckender technischer Eigenschaften und Innovationen. Doch welches Modell hebt sich von der Konkurrenz ab? In diesem Vergleich schauen wir uns die wichtigsten Eigenschaften und Technologien dieser beiden SUVs genauer an.

Design und Abmessungen: Wo liegen die Unterschiede?

Beide Modelle präsentieren sich im typischen SUV-Look, doch es gibt subtile Unterschiede. Der Renault Austral misst in der Länge 4510 mm, während der VW Taigo mit 4266 mm etwas kompakter ist. Der Austral ist auch etwas breiter und höher, was ihm eine markante Straßenpräsenz verleiht. Im Inneren bieten beide SUVs Platz für fünf Personen, aber der Austral punktet mit einem größeren Kofferraumvolumen von 500 Litern gegenüber den 440 Litern des Taigo.

Antrieb und Leistung: Hybrid gegen Benziner

Der Renault Austral hebt sich mit seiner Motorenvielfalt hervor, die sowohl Mild-Hybrid- als auch Vollhybrid-Optionen umfasst. Mit einer Leistungsspanne von 158 bis 200 PS und einem Drehmoment von bis zu 270 Nm verspricht er dynamisches Fahren bei moderatem Kraftstoffverbrauch (zwischen 4,7 und 6,1 L/100km). Das CO2-Emissionsniveau liegt zwischen 105 und 139 g/km, was ihm eine Effizienzklasse von C bis E einbringt.

Der VW Taigo verzichtet auf Hybridtechnologie und setzt auf Benzinmotoren mit Leistungen von 95 bis 150 PS. Trotz seiner kleineren Motoren bietet der Taigo dank seiner leichten Bauweise eine beeindruckende Leistung, insbesondere das 150 PS starke Modell mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 8,2 Sekunden. Die Kraftstoffeffizienz liegt bei 5,4 bis 5,8 L/100km und die Emissionen sind mit 123 bis 132 g/km vergleichbar.

Technologie und Innovationen

Technologisch gesehen setzen beide Modelle Maßstäbe in ihrer Klasse. Der Renault Austral bietet einen hochmodernen Fahrerassistenzschild mit wegweisender CVT-Getriebeoption, die ein besonders gleichmäßiges Fahrerlebnis garantiert. Darüber hinaus besticht der Austral durch ein integriertes Multimediasystem von Renault, das Navigation und Konnektivität auf ein neues Niveau hebt.

Der VW Taigo punktet mit seiner optionalen DSG-Automatik, die schnelle und reibungslose Gangwechsel ermöglicht. Auch das Infotainmentsystem von VW, ausgestattet mit dem neuesten MIB3-System, bietet hohe Benutzerfreundlichkeit und umfassende Konnektivitätsoptionen.

Fazit: Welcher SUV ist der Beste?

Am Ende hängt die Wahl zwischen dem Renault Austral und dem VW Taigo stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Der Austral bietet Hybridantriebe und mehr Innenraum, ideal für umweltbewusste Fahrer und Familien. Der Taigo hingegen besticht mit sportlichen Benzinmotoren und einem geringeren Gewicht, was ihn zu einer kostengünstigen Wahl für diejenigen macht, die auf der Suche nach Agilität und Effizienz sind.

Beide Modelle sind starke Konkurrenten in ihrem Segment und bieten moderne Technologien und Komfort. Die endgültige Entscheidung liegt in den Präferenzen des Käufers – sei es der Wunsch nach einem umweltfreundlicheren Hybridantrieb oder die Vorliebe für einen agilen Benziner.