Welches Modell überzeugt mehr – der Renault Kangoo oder der Toyota Proace Max?
Wir vergleichen für dich Leistung (130 PS vs 279 PS), Kofferraumvolumen (950 L vs ), Verbrauch (20.20 kWh5.20 L vs 7.80 L) und natürlich den Preis (26900 € vs 41500 €).
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Der Renault Kangoo (Hochdach Kombi) wird mit einem Diesel, Benzin oder Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Toyota Proace Max (Transporter) einen Diesel oder Elektro-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 950 L beim Renault Kangoo bzw. beim Toyota Proace Max ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 130 PS des Renault Kangoo oder die 279 PS des Toyota Proace Max für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 20.20 kWh5.20 L vs 7.80 L. Preislich liegt der Renault Kangoo bei 26900 €, während der Toyota Proace Max bei 41500 € zu haben ist.
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Der Renault Kangoo präsentiert sich als vielseitiger Partner für Alltag und Freizeit, der durch sein durchdachtes Konzept überzeugt. Mit einem großzügigen Innenraum und flexiblen Nutzungsmöglichkeiten bietet er sowohl Familien als auch Handwerkern den nötigen Komfort und Stauraum. Zudem punktet der Kangoo mit modernen Assistenzsystemen, die für Sicherheit und Fahrspaß sorgen.
DetailsDer Toyota Proace Max präsentiert sich als vielseitiger Transporter, der vor allem durch seine Geräumigkeit und Flexibilität beeindruckt. Er eignet sich ideal für Gewerbetreibende, die viel Stauraum und Anpassungsfähigkeit benötigen, um ihren Arbeitsalltag effizient zu gestalten. Zudem punktet das Modell mit modernen Sicherheits- und Komfortfeatures, die für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgen.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
26900 - 42300 €
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Preis
41500 - 71100 €
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Verbrauch L/100km
5.2 - 7.1 L
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Verbrauch L/100km
7.8 - 8.7 L
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Verbrauch kWh/100km
20.2 - 21.5 kWh
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
278 - 285 km
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Elektrische Reichweite
424 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 161 g/km
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co2
0 - 229 g/km
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Tankgröße
54 L
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Tankgröße
90 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Karosserie
Transporter
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Sitze
5 - 7
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Sitze
3 - 7
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Türen
5
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Türen
4 - 5
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Leergewicht
1585 - 2041 kg
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Leergewicht
2075 - 2790 kg
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Kofferraum
500 - 950 L
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Kofferraum
-
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Länge
4486 - 4911 mm
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Länge
5413 - 6363 mm
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Breite
1860 - 1919 mm
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Breite
2050 mm
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Höhe
1838 - 1869 mm
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Höhe
2254 - 2774 mm
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Zuladung
400 - 609 kg
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Zuladung
710 - 1460 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel, Benzin, Elektro
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Motorart
Diesel, Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
95 - 130 PS
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Leistung PS
120 - 279 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
11.6 - 15.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
130 - 184 km/h
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max. Geschwindigkeit
130 - 161 km/h
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Drehmoment
200 - 270 Nm
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Drehmoment
320 - 450 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
70 - 96 kW
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Leistung kW
88 - 205 kW
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Hubraum
1332 - 1461 cm3
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Hubraum
2184 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2022 - 2024
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
E, F, D, A
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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Marke
Renault
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Marke
Toyota
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Der Renault Kangoo ist ein vielseitiger Hochdach-Kombi, der sich als idealer Begleiter für Familien, Gewerbetreibende und Technologie-Enthusiasten präsentiert. In diesem Beitrag beleuchten wir die technischen Details und innovativen Merkmale des Renault Kangoo, die ihn in seiner Klasse hervorheben.
Renault bietet den Kangoo mit einer breiten Palette an Antriebsoptionen, darunter Diesel-, Benzin- und Elektromotoren. Die Leistung reicht von 95 bis 130 PS, was eine flexible Anpassung an individuelle Fahrbedürfnisse ermöglicht. Besonders hervorzuheben ist der elektrische Renault Kangoo E-Tech Electric, der eine Reichweite von bis zu 285 km bietet, was ihn zu einer umweltfreundlichen Option im urbanen Raum macht.
Technologische Innovationen sind ein Herzstück des Renault Kangoo. Dazu zählen moderne Fahrerassistenzsysteme, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen. Systeme wie Spurhalteassistenten, tempomatbasierte Geschwindigkeitsregelung und Parkhilfen gehören zum Standardrepertoire der verfügbaren Ausstattungslinien. Im Infotainment-Bereich setzt Renault auf ein benutzerfreundliches, integriertes System, das sich nahtlos mit mobilen Geräten verbindet.
Der Renault Kangoo kombiniert praktisches Design mit Komfortdetails. Mit einer Länge von bis zu 4911 mm und Kofferraumvolumina zwischen 500 und 950 Litern stellt er ausreichend Raum für Passagiere und Gepäck bereit. Die Innenraumgestaltung ist auf Langlebigkeit und Komfort ausgerichtet, was sich auch in den hochwertigen Materialien und der sorgfältigen Verarbeitung widerspiegelt.
Auch in puncto Effizienz zeigt der Renault Kangoo seine Stärken. Die Dieselmodelle haben einen Verbrauch zwischen 5,2 und 5,6 L/100 km, während die Benzinvarianten zwischen 6,8 und 7,1 L/100 km liegen. Der Elektroantrieb benötigt zwischen 20,2 und 21,5 kWh pro 100 km und verursacht keinerlei CO2-Emissionen, was dem Modell zusätzlich zu einer besseren CO2-Effizienzklasse verhilft.
Der Renault Kangoo ist mehr als nur ein Transportmittel. Mit seinen zahlreichen Varianten bietet er eine Lösung für jeden Bedarf – sei es für Familien, Berufspendler oder umweltbewusste Fahrer. Seine technische Ausstattung, in Kombination mit einem effizienten Antrieb, macht ihn zu einer attraktiven Wahl in der Kategorie der Hochdach-Kombis.
Ob für den Einsatz im Stadtverkehr oder auf Reisen, der Renault Kangoo überzeugt durch eine gelungene Mischung aus Innovation, Leistungsfähigkeit und Komfort.
Der Toyota Proace Max ist ein vielseitiger Transporter, der sich durch Anpassungsfähigkeit und Modernität auszeichnet. Mit einer breiten Palette von Varianten und beeindruckenden technischen Daten ist er die perfekte Wahl für Gewerbetreibende und Unternehmer, die nach einem zuverlässigen und effizienten Fahrzeug suchen.
Der Proace Max ist mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der in verschiedenen Leistungsstufen von 120 bis 180 PS erhältlich ist. Je nach Version kann man zwischen einem Schaltgetriebe und einer Automatik wählen, wobei alle Modelle über Frontantrieb verfügen. Der Kraftstoffverbrauch variiert dabei zwischen 7,5 und 8,7 Litern pro 100 Kilometer, was angesichts der Größe des Fahrzeugs bemerkenswert ist.
Der Toyota Proace Max bietet eine Vielzahl von Ausstattungslinien, darunter Meister, Select und Comfort, die je nach Bedarf weiter angepasst werden können. Diese Optionen bieten modernen Komfort und funktionale Ausstattung, die auf die Anforderungen des Nutzers zugeschnitten sind. Neben den technischen Aspekten sorgt die Ausstattungslinie "Comfort Automatik" für ein bequemes Fahrerlebnis auch bei längeren Fahrten.
Mit einer Länge zwischen 5413 mm und 6363 mm und einer Breite von 2050 mm bietet der Toyota Proace Max genügend Raum für große Ladungen und vielseitige Nutzungsmöglichkeiten. Die Zuladungskapazität reicht von 1142 kg bis zu 1475 kg, was ihn zu einer idealen Wahl für Transporte aller Art macht. Die verschiedenen Höhenoptionen ermöglichen zudem das Befördern hoher Gegenstände ohne Einschränkungen.
Der Proace Max ist nicht nur leistungsstark, sondern auch umweltfreundlich. Mit einem CO2-Ausstoß von 198 bis 229 g/km und einer CO2-Effizienzklasse G ist der Transporter ein Beispiel dafür, wie moderne Technik zu einem geringeren ökologischen Fußabdruck beitragen kann.
Der Toyota Proace Max ist ein moderner, anpassungsfähiger und effizienter Transporter, der sowohl in städtischen als auch in ländlichen Umgebungen hervorragend funktioniert. Dank der vielfältigen Varianten und des starken Dieselmotorenangebots deckt er eine breite Palette von Anforderungen ab. Egal, ob für Transporteure, Handwerker oder andere Gewerbe: Der Toyota Proace Max ist ein zuverlässiger Begleiter auf allen Fahrten.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.