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Renault Trafic Bus vs Ford Kuga im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 243 PS), Kofferraum und Preis (40.300 € vs 40.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Bus oder Ford Kuga?

Renault Trafic Bus vs Ford Kuga: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Trafic Bus

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Ford Kuga

4,3 (7 Bewertungen)
bewerten
  • etwas günstiger
  • sichtbar mehr Leistung
  • deutlich sparsamer
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
  • sichtbar leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Trafic Bus

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Ford Kuga ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 40.000 € , während der Renault Trafic Bus ab 40.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 379 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Kuga kommt mit 2,8 L/100km aus und ist damit deutlich sparsamer als der Renault Trafic Bus mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 4 L/100km pro 100 km.

Kuga

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ford Kuga sichtbar einen Vorteil – mit 243 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 73 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Kuga deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,3 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 3,3 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Bus zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 140 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Kuga sichtbar leichter – 1.526 kg im Vergleich zu 2.031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 505 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Bus wesentlich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 550 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 432 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Kuga ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 40.000 €
Kuga

Ford Kuga

  • Motorart Benzin, Voll Hybrid, Plugin Hybrid
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 243 PS
  • Verbrauch L/100km 2,8 - 6,8 L/100km
  • Elektrische Reichweite 68 km
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Renault Trafic Bus
Ford Kuga

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Trafic Bus

Der Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.

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Bewertungen Renault Trafic Bus

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Ford Kuga

Der Ford Kuga verbindet markantes Design mit Alltagstauglichkeit und vermittelt ein souveränes Fahrgefühl, das sowohl im städtischen Verkehr als auch auf längeren Strecken überzeugt. Innen bietet er eine praktische Raumaufteilung, moderne Ausstattung und eine intuitive Bedienung, die den Alltag spürbar erleichtert.

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2025_FORD_KUGA_BLACK_PACKAGE_01-LOW
2023_FORD_KUGA_ACTIVE_11-LOW
2023_FORD_KUGA_ACTIVE_09-LOW
2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04

Bewertungen Ford Kuga

4.3 (7 Bewertungen)
bewerten
Marek
15.06.2026, 07:10:36

Ein sehr vernünftiges Auto, es gefällt mir optisch, es ist gut verarbeitet, der Verbrauch sparsam, der Innenraum komfortabel, eher traditionell, ohne Schnickschnack, tolles Fahrverhalten, die Dynamik wirklich gut, obwohl es ein großes und schweres Auto ist, der Kofferraum könnte etwas größer sein, aber trotzdem ist es gut – er ist geräumig und generell ausreichend für Familienausflüge, und vor allem ist das Auto bisher zuverlässig.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Richie Wid
03.04.2026, 13:13:55

Modell PHEV — ich bin nach 2,5 Jahren sehr zufrieden mit dem Auto. Im Sommerhalbjahr fährt es praktisch nur elektrisch. Der große 2,5‑Liter-Motor ist erstaunlich sparsam, rund 0,5 l/milen (≈5,0 l/100 km).
Nachteile sind die Belüftung im Winter mit beschlagenen Scheiben sowie dass wir jetzt den Akku nur noch bis 80 % laden können.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Miguel
19.10.2025, 05:54:42

Es ist ein Auto mit einem hervorragenden Preis‑Leistungs‑Verhältnis.

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Renault Trafic Bus
Ford Kuga

Kosten und Verbrauch
Preis
40.300 - 63.500 €
Preis
40.000 - 54.100 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Verbrauch L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
68 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
179 - 189 g/km
co2
55 - 154 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Karosserie
SUV
Sitze
8 - 9
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
Leergewicht
1.526 - 1.859 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.956 mm
Breite
1.882 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
718 - 982 kg
Zuladung
541 - 550 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Motorart
Benzin, Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, CVT-Getriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
110 - 170 PS
Leistung PS
150 - 243 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,3 - 9,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
240 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
81 - 125 kW
Leistung kW
111 - 178 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
1.496 - 2.488 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
E, D, B
Marke
Renault
Marke
Ford
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Trafic Bus?

Der Renault Trafic Bus ist verfügbar als Frontantrieb.

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