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SEAT Ateca vs Maserati MCPURA Roadster im Vergleich

Vergleiche Leistung (150 PS vs 630 PS), Kofferraum und Preis (29.300 € vs 275.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - SEAT Ateca oder Maserati MCPURA Roadster?

SEAT Ateca vs Maserati MCPURA Roadster: Die wichtigsten Unterschiede

SEAT Ateca

4,5 (7 Bewertungen)
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  • erheblich günstiger
  • erheblich sparsamer
  • etwas leichter
  • wesentlich mehr Kofferraum
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Maserati MCPURA Roadster

  • wesentlich mehr Leistung
  • wesentlich schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Ateca

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

SEAT Ateca ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 29.300 € , während der Maserati MCPURA Roadster ab 275.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 245.710 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: SEAT Ateca kommt mit 4,9 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Maserati MCPURA Roadster mit 11,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 6,8 L/100km pro 100 km.

MCPURA Roadster

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Maserati MCPURA Roadster wesentlich einen Vorteil – mit 630 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 480 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Maserati MCPURA Roadster wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,9 s, während der SEAT Ateca 9 s benötigt. Damit ist er rund 6,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Maserati MCPURA Roadster zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 730 Nm statt 360 Nm. Das macht rund 370 Nm Unterschied.

Ateca

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: SEAT Ateca bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich SEAT Ateca etwas leichter – 1.345 kg im Vergleich zu 1.534 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 189 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der SEAT Ateca wesentlich mehr Platz – 510 L gegenüber 100 L. Das sind rund 410 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat SEAT Ateca signifikant das Rennen gewonnen – 525 kg gegenüber 256 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 269 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der SEAT Ateca ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 29.300 €
Ateca

SEAT Ateca

  • Motorart Benzin, Diesel
  • Getriebe Manuell, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 116 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km 4,9 - 6,4 L/100km
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SEAT Ateca
Maserati MCPURA Roadster

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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SEAT Ateca

Der Seat Ateca wirkt robust und dynamisch, mit klaren Linien und einem Innenraum, der Alltagstauglichkeit mit ein bisschen spanischem Temperament verbindet. Er ist praktisch, komfortabel und bietet ein sicheres, angenehmes Fahrgefühl — ideal für Käufer, die ein vielseitiges SUV ohne großen Aufhebens suchen.

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SEAT-Ateca-2020_36_HQ
SEAT-Ateca_012
SEAT-Ateca_011
SEAT-Ateca_006
SEAT-Ateca_004

Bewertungen SEAT Ateca

4.5 (7 Bewertungen)
bewerten
editor
01.07.2026, 17:23:30

Genau die richtige Größe. Für Familien so eben noch passend. Touch schön integriert, nicht einfach ein Tablet angeklebt Sondern fließend in eine Konsole mit dem Virtuellen Cockpit angebracht und noch dazu richtige Knöpfe für das Wichtigste im Alltag. Perfekte Mischung. Mein Vergleich war der neue 2er Atctiv Tourer und Die B Klasse so wie der Kia Sportage. Der Ateca gewann für mich persönlich in Summe deutlich, war aber etwas überteuert im Vergleich. Und er war nicht mein Wunschauto. Eher "Vernunftsauto". Günstig ist vorbei.
Bis 218km/h (Tacho) quält er sich ab 180 hoch. Über 150KM/h wirds auch deutlich lauter, aber noch akzeptabel. Für Leute die bequem dahingleiten ist er eine sehr gute Wahl, für Leute die gerne schnell fahren eher nicht. Feldwege meistert er gut dank seiner Bodenfreiheit und Kurven kann er auch sehr gut. Schon Richtung sportlich, agil.
Ausklappbare Hängerkupplung, teilautonomes Fahren, viele nützliche Assistenzssysteme, gutes Multimediakonzept usw. so wie die sehr gute Sitzposition und Bedienung machen ihn atraktiv.
Mein 2L Diesel vorher war vom fahren her in höheren Geschwindigkeiten deutlich besser. Aber ja, die Zeiten haben sich geändert. Nicht alles ist perfekt, aber in Summe hat er seine 5 Sterne verdient, wenn man den Preis mit einbezieht und vergleicht was man wo für sein Geld wo bekommt. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Stefan
10.06.2026, 12:17:28

Der Seat Ateca ist ein sehr preiswerter SUV mit hervorragenden Fahreigenschaften und viel Platz für die ganze Familie. Ein Begleiter, der alles kann und sich genauso gut für den Alltag wie für die lange Reise mit voller Beladung eignet. Eine sehr gute Wahl für die aktive Familie, die ein Auto braucht, das für die meisten Einsatzzwecke passt.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Nico
20.05.2026, 12:31:33

+ Tolle, straffe Sitze, großer Kofferraum für so ein kompaktes Auto, guter Verbrauch, viel Platz im Innenraum, unkomplizierte Bedienung, sehr agiles sicheres Fahrverhalten, gute Verarbeitung, sehr gute Lenkung, gute Bremsleistung, relativ kleiner Wendekreis
- Sehr schlechte Sprachsteuerung und Navi, zu kleines Display im Cockpit mit sehr kleinen Schriften und Symbolen, zu dünnes Lenkrad, zu flache Sitze trotzt el. Einstellung, schwache Motordämmung, viel zu kleiner Tank, kompliziert in der Wartung (Ölwechsel- unterirdisch), unterdimensionierte hintere Bremse, Tankstütze auf der falschen Seite, Sound fast ohne Bass (Beats)

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
aes
22.09.2025, 13:35:03

Mehr von allem fürs Geld.

Maserati MCPURA Roadster

Der Maserati MCpura Roadster ist ein graziles Cabrio, das italienische Eleganz mit scharfem Sportwagencharakter verbindet und bei jeder Fahrt Blicke sowie ein paar Neidfalten provoziert. Für Käufer, die Herz vor Verstand stellen, bietet er ein unmittelbares, puristisches Fahrerlebnis und eine Präsenz, die sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen Eindruck macht.

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Bewertungen Maserati MCPURA Roadster

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SEAT Ateca
Maserati MCPURA Roadster

Kosten und Verbrauch
Preis
29.300 - 43.100 €
Preis
275.000 €
Verbrauch L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Verbrauch L/100km
11,7 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
129 - 144 g/km
co2
265 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
2
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.345 - 1.514 kg
Leergewicht
1.534 kg
Kofferraum
510 L
Kofferraum
100 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.841 mm
Breite
1.965 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
516 - 525 kg
Zuladung
256 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Diesel
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuell, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
116 - 150 PS
Leistung PS
630 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9 - 11 s
Beschleunigung 0-100km/h
2,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
200 - 360 Nm
Drehmoment
730 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
85 - 110 kW
Leistung kW
463 kW
Hubraum
999 - 1.968 cm3
Hubraum
3.000 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
E, D
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
SEAT
Marke
Maserati
Welche Antriebsarten sind für den SEAT Ateca erhältlich?

Der SEAT Ateca ist verfügbar als Frontantrieb.

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