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SEAT Ateca vs Maxus Euniq 5 im Vergleich

Vergleiche Leistung (150 PS vs 177 PS), Kofferraum und Preis (29.300 € vs 54.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - SEAT Ateca oder Maxus Euniq 5?

SEAT Ateca vs Maxus Euniq 5: Die wichtigsten Unterschiede

SEAT Ateca

4,5 (7 Bewertungen)
bewerten
  • wesentlich günstiger
  • merklich leichter
  • erheblich mehr Kofferraum
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Maxus Euniq 5

  • tendenziell mehr Leistung
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Ateca

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

SEAT Ateca ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 29.300 € , während der Maxus Euniq 5 ab 54.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24.843 €.

Euniq 5

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Maxus Euniq 5 tendenziell einen Vorteil – mit 177 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 27 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: SEAT Ateca zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 360 Nm statt 310 Nm. Das macht rund 50 Nm Unterschied.

Ateca

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Maxus Euniq 5 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich SEAT Ateca merklich leichter – 1.345 kg im Vergleich zu 1.810 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 465 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der SEAT Ateca erheblich mehr Platz – 510 L gegenüber 0 L. Das sind rund 510 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Maxus Euniq 5 etwas das Rennen gewonnen – 541 kg gegenüber 525 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 16 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der SEAT Ateca lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 29.300 €
Ateca

SEAT Ateca

  • Motorart Benzin, Diesel
  • Getriebe Manuell, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 116 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km 4,9 - 6,4 L/100km
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SEAT Ateca
Maxus Euniq 5

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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SEAT Ateca

Der Seat Ateca wirkt robust und dynamisch, mit klaren Linien und einem Innenraum, der Alltagstauglichkeit mit ein bisschen spanischem Temperament verbindet. Er ist praktisch, komfortabel und bietet ein sicheres, angenehmes Fahrgefühl — ideal für Käufer, die ein vielseitiges SUV ohne großen Aufhebens suchen.

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SEAT-Ateca_012
SEAT-Ateca_011
SEAT-Ateca_006
SEAT-Ateca_004

Bewertungen SEAT Ateca

4.5 (7 Bewertungen)
bewerten
editor
01.07.2026, 17:23:30

Genau die richtige Größe. Für Familien so eben noch passend. Touch schön integriert, nicht einfach ein Tablet angeklebt Sondern fließend in eine Konsole mit dem Virtuellen Cockpit angebracht und noch dazu richtige Knöpfe für das Wichtigste im Alltag. Perfekte Mischung. Mein Vergleich war der neue 2er Atctiv Tourer und Die B Klasse so wie der Kia Sportage. Der Ateca gewann für mich persönlich in Summe deutlich, war aber etwas überteuert im Vergleich. Und er war nicht mein Wunschauto. Eher "Vernunftsauto". Günstig ist vorbei.
Bis 218km/h (Tacho) quält er sich ab 180 hoch. Über 150KM/h wirds auch deutlich lauter, aber noch akzeptabel. Für Leute die bequem dahingleiten ist er eine sehr gute Wahl, für Leute die gerne schnell fahren eher nicht. Feldwege meistert er gut dank seiner Bodenfreiheit und Kurven kann er auch sehr gut. Schon Richtung sportlich, agil.
Ausklappbare Hängerkupplung, teilautonomes Fahren, viele nützliche Assistenzssysteme, gutes Multimediakonzept usw. so wie die sehr gute Sitzposition und Bedienung machen ihn atraktiv.
Mein 2L Diesel vorher war vom fahren her in höheren Geschwindigkeiten deutlich besser. Aber ja, die Zeiten haben sich geändert. Nicht alles ist perfekt, aber in Summe hat er seine 5 Sterne verdient, wenn man den Preis mit einbezieht und vergleicht was man wo für sein Geld wo bekommt. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Stefan
10.06.2026, 12:17:28

Der Seat Ateca ist ein sehr preiswerter SUV mit hervorragenden Fahreigenschaften und viel Platz für die ganze Familie. Ein Begleiter, der alles kann und sich genauso gut für den Alltag wie für die lange Reise mit voller Beladung eignet. Eine sehr gute Wahl für die aktive Familie, die ein Auto braucht, das für die meisten Einsatzzwecke passt.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Nico
20.05.2026, 12:31:33

+ Tolle, straffe Sitze, großer Kofferraum für so ein kompaktes Auto, guter Verbrauch, viel Platz im Innenraum, unkomplizierte Bedienung, sehr agiles sicheres Fahrverhalten, gute Verarbeitung, sehr gute Lenkung, gute Bremsleistung, relativ kleiner Wendekreis
- Sehr schlechte Sprachsteuerung und Navi, zu kleines Display im Cockpit mit sehr kleinen Schriften und Symbolen, zu dünnes Lenkrad, zu flache Sitze trotzt el. Einstellung, schwache Motordämmung, viel zu kleiner Tank, kompliziert in der Wartung (Ölwechsel- unterirdisch), unterdimensionierte hintere Bremse, Tankstütze auf der falschen Seite, Sound fast ohne Bass (Beats)

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
aes
22.09.2025, 13:35:03

Mehr von allem fürs Geld.

Maxus Euniq 5

Der Maxus Euniq 5 tritt als unaufgeregter Elektro‑Van auf, der Alltagstauglichkeit und cleveren Innenraum in den Vordergrund stellt. Käufer, die Platz, Komfort und pragmatische Ausstattung schätzen, bekommen hier ein verlässliches Paket — ohne Show, aber mit sympathischem Augenzwinkern.

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Bewertungen Maxus Euniq 5

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SEAT Ateca
Maxus Euniq 5

Kosten und Verbrauch
Preis
29.300 - 43.100 €
Preis
54.100 €
Verbrauch L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
360 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
129 - 144 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
MPV
Sitze
5
Sitze
6
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
1.345 - 1.514 kg
Leergewicht
1.810 kg
Kofferraum
510 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
4.825 mm
Breite
1.841 mm
Breite
1.825 mm
Höhe
-
Höhe
1.800 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
516 - 525 kg
Zuladung
541 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Diesel
Motorart
Elektro
Getriebe
Manuell, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
116 - 150 PS
Leistung PS
177 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9 - 11 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
160 km/h
Drehmoment
200 - 360 Nm
Drehmoment
310 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
85 - 110 kW
Leistung kW
130 kW
Hubraum
999 - 1.968 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
E, D
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
SEAT
Marke
Maxus
Welche Antriebsarten sind für den SEAT Ateca erhältlich?

Der SEAT Ateca ist verfügbar als Frontantrieb.

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