Vergleiche Leistung (204 PS vs 292 PS), Kofferraum und Preis (46.400 € vs 53.200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Hilux oder Ford Ranger?
Im Segment der Pickup-Trucks gibt es einige echte Giganten, und zwei der bekanntesten sind der Ford Ranger und der Toyota Hilux. Diese Fahrzeuge sind aufgrund ihrer Robustheit, Vielseitigkeit und Leistung bei Fahrern auf der ganzen Welt beliebt. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Aspekte beider Modelle sowie ihre Neuheiten und Innovationen.
Der Ford Ranger beeindruckt mit seinen kräftigen Dimensionen: Er misst zwischen 5370 mm und 5420 mm in der Länge, 1918 mm bis 1968 mm in der Breite und hat eine Höhe von 1868 mm bis 1922 mm. Dies verleiht ihm eine sehr präsente Straßenhaltung. Im Gegensatz dazu ist der Toyota Hilux mit einer Länge von 5325 mm, einer Breite von 1855 mm und einer Höhe von 1815 mm etwas kompakter.
Der Ford Ranger bietet eine beeindruckende Palette an Motoren mit Leistungen von 170 bis 292 PS sowie einem hohen Drehmoment von bis zu 600 Nm. Die Motoren sind sowohl als Diesel als auch als Benziner erhältlich, was eine größere Flexibilität für unterschiedliche Fahrbedürfnisse ermöglicht. Hinzu kommt, dass der Ranger auch mit sowohl manueller als auch automatischer Getriebeoption angeboten wird, während der Hilux ausschließlich mit einem 150 PS starken Dieselmotor mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist.
In Bezug auf die Beschleunigung benötigt der Ranger zwischen 7,9 und 12,1 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h, während der Hilux mit 12,8 Sekunden etwas hinterherhängt. Die Höchstgeschwindigkeit des Ranger beträgt bis zu 190 km/h, wohingegen der Hilux bei 170 km/h begrenzt ist.
Der Ford Ranger hat einen Verbrauch von 8,4 bis 10,6 Litern auf 100 km, was je nach Motorvariante variiert. Der Hilux hingegen hat einen Verbrauch von 8,7 Litern, was ihn als einen der wirtschaftlicheren Pickup-Trucks auf dem Markt positioniert. Beide Fahrzeuge gehören zur CO2-Effizienzklasse G.
Beide Modelle bieten Platz für bis zu fünf Personen. Der Ford Ranger hat jedoch verschiedene Konfigurationen verfügbar, die möglicherweise mehr Anpassungsoptionen bieten. Zudem ist der Ranger für seine innovativen technologischen Features bekannt, darunter ein fortschrittliches Infotainment-System sowie zahlreiche Sicherheitsmerkmale, die das Fahrgefühl verbessern.
Der Ranger hat einige bemerkenswerte Innovationen, wie ein fortschrittliches Offroad-Fahrwerk und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren in schwierigen Geländebedingungen erleichtern. Der Hilux hingegen punket mit seiner langjährigen Zuverlässigkeit und einem starken Ruf für Langlebigkeit. Er ist mit moderner Sicherheitstechnik ausgestattet, jedoch fehlen ihm einige der neuesten technologischen Feature, die der Ranger bietet.
Beide Fahrzeuge haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Der Ford Ranger begeistert durch seine Motorvarianten, innovative Features und bessere Leistung, während der Toyota Hilux mit seiner bewährten Zuverlässigkeit und effizientem Verbrauch punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beliebten Pickups von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer ab.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Toyota Hilux ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 46.400 € , während der Ford Ranger ab 53.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.795 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3,1 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Toyota Hilux mit 9,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 6,6 L/100km pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Ford Ranger klar einen Vorteil – mit 292 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 88 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Ranger etwas vorn – er erreicht 190 km/h, während der Toyota Hilux bei 175 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 15 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 697 Nm statt 500 Nm. Das macht rund 197 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Hilux etwas leichter – 2.085 kg im Vergleich zu 2.405 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 320 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Hilux eher das Rennen gewonnen – 1.125 kg gegenüber 989 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 136 kg.
Der Ford Ranger dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Hilux ist ein robustes, unaufgeregtes Arbeitstier, das mit stoischer Gelassenheit Schotterwege und Baustellen meistert, ohne viel Aufhebens zu machen. Für Käufer, die Zuverlässigkeit, Nutzwert und wenig Schnickschnack schätzen, bleibt der Hilux eine praktische, fast schon unverwüstliche Wahl mit dem charmanten Understatement eines echten Nutzfahrzeug-Helden.
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Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
46.400 - 65.600 €
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Preis
53.200 - 83.800 €
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Verbrauch L/100km
9,7 - 10 L/100km
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Verbrauch L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
42 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
11,8 kWh
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co2
253 - 264 g/km
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co2
70 - 315 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
80 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Pickup
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Sitze
4 - 5
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Sitze
4 - 5
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Türen
2 - 4
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Türen
4
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Leergewicht
2.085 - 2.295 kg
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Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
5.325 mm
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Länge
5.370 - 5.381 mm
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Breite
1.855 mm
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Breite
1.918 - 1.968 mm
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Höhe
1.810 - 1.815 mm
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Höhe
1.884 - 1.922 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
915 - 1.125 kg
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Zuladung
676 - 989 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel MHEV, Diesel
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Motorart
Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
150 - 204 PS
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Leistung PS
210 - 292 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 9,2 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 175 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 - 190 km/h
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Drehmoment
400 - 500 Nm
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Drehmoment
491 - 697 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Leistung kW
110 - 150 kW
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Leistung kW
154 - 215 kW
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Hubraum
2.393 - 2.755 cm3
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Hubraum
1.996 - 2.993 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.025
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Modelljahr
2.022 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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Marke
Toyota
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Marke
Ford
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España