Vergleiche Leistung (279 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (66.400 € vs 82.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Proace Max oder NIO EL8?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Toyota Proace Max ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 66.400 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 16.474 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim NIO EL8: Mit 21,2 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der Toyota Proace Max mit 26,2 kWh/100km. Das sind rund 5 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 86 km mehr als der Toyota Proace Max.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 279 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 374 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 410 Nm. Das macht rund 440 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 3.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO EL8 minimal leichter – 2.613 kg im Vergleich zu 2.790 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 177 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Max wesentlich das Rennen gewonnen – 1.460 kg gegenüber 577 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 883 kg.
Der NIO EL8 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Toyota Proace Max verwandelt Alltagstransporte in eine entspannte Routine und punktet mit durchdachtem Raumangebot sowie robuster, zuverlässiger Verarbeitung. Ob als Handwerkerfahrzeug oder Familienbus: Er ist ein unaufgeregter, fleißiger Begleiter, der an Komfort und Praktikabilität mehr bietet, als sein nüchterner Auftritt zunächst vermuten lässt.
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Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
66.400 - 71.100 €
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Preis
82.900 - 105.900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
424 km
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Elektrische Reichweite
390 - 510 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Transporter
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Karosserie
SUV
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Sitze
3
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Sitze
6
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
2.790 kg
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Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
265 L
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Länge
-
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Länge
5.099 mm
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Breite
2.050 mm
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Breite
1.989 mm
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Höhe
-
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Höhe
1.750 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
810 L
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Zuladung
710 - 1.460 kg
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Zuladung
557 - 577 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
279 PS
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Leistung PS
653 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
410 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
205 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Toyota
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Marke
NIO
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