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TYN-e TX1-e vs Isuzu D-Max im Vergleich

Vergleiche Leistung (41 PS vs 163 PS), Kofferraum und Preis (23.800 € vs 41.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - TYN-e TX1-e oder Isuzu D-Max?

TYN-e TX1-e vs Isuzu D-Max: Die wichtigsten Unterschiede

TYN-e TX1-e

  • signifikant günstiger
  • deutlich leichter
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Isuzu D-Max

4,7 (2 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich mehr Leistung
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

TX1-e

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

TYN-e TX1-e ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 23.800 € , während der Isuzu D-Max ab 41.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 18.102 €.

D-Max

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Isuzu D-Max erheblich einen Vorteil – mit 163 PS statt 41 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Isuzu D-Max zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 120 Nm. Das macht rund 280 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Isuzu D-Max bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich TYN-e TX1-e deutlich leichter – 930 kg im Vergleich zu 1.900 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 970 kg.

Auch bei der Zuladung hat Isuzu D-Max erheblich das Rennen gewonnen – 1.115 kg gegenüber 620 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 495 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Isuzu D-Max gewinnt mit einem runderen Gesamtpaket im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 41.900 €
D-Max

Isuzu D-Max

  • Motorart Diesel
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 163 PS
  • Verbrauch L/100km 8,6 - 9,1 L/100km
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TYN-e TX1-e
Isuzu D-Max

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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TYN-e TX1-e

Der TYN-e TX1-e wirkt wie ein urbaner Sprungbrett: kompakt, frech und perfekt zugeschnitten auf das hektische Stadtleben. Er bietet überraschend viel Komfort und Alltagstauglichkeit, ohne sich zu ernst zu nehmen — ideal für Käufer, die praktische Mobilität mit einem Augenzwinkern suchen.

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Bewertungen TYN-e TX1-e

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Isuzu D-Max

Der D-Max wirkt wie ein robuster Arbeitskollege, der nie krank wird und auf unbefestigten Wegen deutlich mehr Selbstvertrauen ausstrahlt als man selbst. Für Käufer, die auf langlebige Zuverlässigkeit, einfache Technik und eine Portion Nutzwert Wert legen, ist er eine ehrliche Wahl — und nein, er tut nicht so, als wäre er ein Sportwagen.

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Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Bewertungen Isuzu D-Max

4.7 (2 Bewertungen)
bewerten
Luis Estrada
28.05.2026, 03:20:26

Ausgezeichnetes Pickup, die Isuzu D-Max 3.0... weniger bla, bla, bla und mehr Sparsamkeit, besserer Motor und Robustheit... und mehr Komfort beim Fahren

Vom Marketing gehypte Toyotas sind etwas anderes; sie sind zwar gute Fahrzeuge, aber man macht mehr daraus, als sie verdienen — sehr hüpfend, instabil, ich wäre mit einem fast umgekippt

Ich hatte schon eine Hilux 3.0, dann einen Mazda BT-50 2.2, aber jetzt eine Isuzu D-Max 3.0... Das Marketing wird mich nicht täuschen; die Karosseriequalität ist gesunken, die elektrischen Systeme haben viele Probleme, und meiner Meinung nach — und nach Auskunft von fünf Werkstätten, die ich befragt habe — sind Toyotas austauschbarer geworden. Nichts zu tun mit den Toyotas von 2015

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Luis Estrada
26.12.2025, 04:05:50

Robust, zuverlässig, langlebig, kurvenstabil

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Isuzu D-Max
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TYN-e TX1-e
Isuzu D-Max

Kosten und Verbrauch
Preis
23.800 €
Preis
41.900 - 61.300 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
135 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
225 - 237 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Karosserie
Pickup
Sitze
2
Sitze
2 - 5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
930 kg
Leergewicht
1.900 - 2.130 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.465 mm
Breite
1.810 - 1.870 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
620 kg
Zuladung
970 - 1.115 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Diesel
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
41 PS
Leistung PS
163 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
120 Nm
Drehmoment
400 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
30 kW
Leistung kW
120 kW
Hubraum
-
Hubraum
2.164 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
TYN-e
Marke
Isuzu
Welche Antriebsarten sind für den TYN-e TX1-e erhältlich?

Angeboten wird der TYN-e TX1-e mit Heckantrieb.

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