Ford Tourneo Connect Hochdach Kombi - Plugin Hybrid, Benzin oder Diesel, Preis ab 31900 €

Der Ford Tourneo Connect Hochdach Kombi überzeugt mit einem Plugin Hybrid, Benzin oder Diesel Motor, 150 PS 119 km und einem attraktiven Preis ab 31900 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 31.900 €
Tourneo Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Connect

  • Motorart : Plugin Hybrid, Benzin, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 102 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Elektrische Reichweite : 116 - 119 km
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Außenauftritt: Nutzfahrzeug mit Stil

Der Tourneo Connect wirkt wie ein praktischer Vielseitigkeitskünstler mit vanartiger Silhouette und hoher Dachlinie, die Nutzwert signalisiert statt Sportlichkeit vorzuspielen. Besonders die Front mit breitem Kühlergrill und klaren Scheinwerferschneiden verleiht ihm Straßenpräsenz ohne Kiste zu wirken. Die Maße reichen je nach Version von etwa 4,5 m bis knapp unter 4,9 m Länge und die hohe Dachlinie (ca. 1,83 m) sorgt für deutlich mehr Kopffreiheit als bei normalen Kombis. Optisch bleibt es sachlich, aber gefällig — eine praktische Erscheinung mit einem Hauch von Familienfreundlichkeit.

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Cockpit und Alltagstauglichkeit

Im Innenraum geht Ford auf Nummer sicher: große Schalter, pflegeleichte Materialien und aufgeräumtes Cockpit bieten Alltagstauglichkeit statt Luxus. Die Sitze für fünf Personen sind großzügig dimensioniert, die Sicht nach vorn ist gut und praktische Details wie hohe Sitzposition und breite Türen erleichtern Ein- und Ausstieg. Ablagen und flexible Sitzkonfigurationen halten Kofferraum und Kabine ordentlich; die Verarbeitung ist solide, wobei manche Plastikflächen haptisch eher funktional als premium wirken. Insgesamt vermittelt das Interieur den Eindruck einer durchdachten Nutzfahrzeugabwandlung, die Familien ebenso anspricht wie Dienstleister.

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Familienkutsche oder Handwerker‑Bus?

Beim Platz trumpft der Tourneo Connect richtig auf: je nach Sitzanordnung stehen serienmäßig über 1.200 bis 1.700 Liter Gepäckraum zur Verfügung und mit umgelegten Sitzen wachsen die Werte bis auf über 2.500 bis 3.100 Liter. Die Grand‑Ausführung verlängert den Radstand und bietet besonders im Fond und im Kofferraum spürbar mehr Raum für Gepäck, Kinderwagen oder Baustoffe. Die hohe Ladekante und die praktischen Schiebetüren machen das Beladen in Alltagssituationen stressfrei, während Nutzlasten bis zu rund 780 kg Handwerkern echte Mehrwerte bringen. Für Familien mit viel Gepäck oder Gewerbetreibende ist hier klarer Nutzwert spürbar.

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Auf der Straße: Komfort statt Kurvenspaß

Der Tourneo Connect ist auf Komfort und Nutzwert, nicht auf Kurvenhatz ausgelegt: das Fahrwerk schluckt Unebenheiten souverän, begleitet von eher sanfter Lenkung und deutlichem Karosserieaufbau. Motorenseitig reicht die Palette vom sparsamen 1,5‑Liter Benziner mit rund 114 PS über den kräftigen Plug‑in‑Hybrid mit 150 PS und 350 Nm bis zu 2,0‑Liter Dieselvarianten mit bis zu 122 PS; Allrad gibt es bei einigen Dieselversionen. Die PHEV‑Version bringt mit einer 0–100‑Zeit von rund 10,1 s ausreichend Durchzug für Überholvorgänge, während Dieselvarianten auf langen Strecken mit Drehmoment und Sparsamkeit punkten. Insgesamt ist das Fahrgefühl alltagsorientiert: fahrstabil und komfortabel, aber weniger agil als ein Kompaktwagen.

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Verbrauch, Reichweite und Laden

Beim Verbrauch bietet der Plug‑in‑Hybrid mit einer kombinierten Verbrauchsangabe von 0,5 l/100 km und einer elektrischen Reichweite von bis zu 119 km die größte Schuhweite für Pendler mit Ladeoptionen, dank 19,7 kWh Batterie lassen sich viele Fahrten rein elektrisch absolvieren. Die konventionellen Benziner bewegen sich realistisch um 6,5–6,9 l/100 km, während die Dieselvarianten je nach Übersetzung und Getriebe zwischen grob 5,3–6,3 l/100 km liegen, was sich auf Langstreckenabrechnungen deutlich bemerkbar macht. In der Praxis heißt das: Kurzstrecken und tägliche Pendelstrecken sind mit dem PHEV sehr günstig, bei regelmäßig hohen Jahreskilometern lohnt sich der Diesel weiterhin. Ladeinfrastruktur und Fahrprofil entscheiden maßgeblich, welche Antriebsvariante wirtschaftlich am sinnvollsten ist.

Elektronik, Assistenten und Infotainment

Das Infotainment orientiert sich an Fords aktueller Linie mit übersichtlichen Menüs, Smartphone‑Integration und ausreichend Displaygrößen für Alltag und Navigation, während optionale Features wie Rückfahrkamera oder Parkhilfen die Bedienung erleichtern. Fahrerassistenzsysteme reichen üblicherweise von Notbremsassistenten über Spurhaltehilfe bis zu adaptivem Tempomat, sodass Langstrecken und dichter Stadtverkehr entspannter bewältigt werden können. Software und Menüs sind alltagstauglich, allerdings darf bei der Haptik der Knöpfe keine Premiumnote erwartet werden; dafür bleiben Bedienung und Sichtverhältnisse praktisch und funktional. Insgesamt bietet die Technik das Nötige für moderne Mobilität ohne unnötige Spielereien.

Wer sollte den Tourneo Connect kaufen?

Die aktuelle Modellpalette reicht vom Plug‑in‑Hybrid mit 150 PS und rund 119 km elektrischer Reichweite über sparsame 1,5‑Liter‑Benziner bis hin zu drehmomentstarken 2,0‑Liter‑Dieseln; dazu kommt die verlängerte Grand‑Variante für noch mehr Raum. Der Tourneo Connect spricht vor allem Käufer an, die viel Platz und variable Innenraumkonzepte benötigen: Familien mit Kindern, kleine Handwerksbetriebe und Flottenkunden finden hier eine pragmatische Lösung. Wer täglich kurze Strecken fährt und zuhause laden kann, profitiert besonders vom PHEV, Vielfahrer mit hohem Autobahnanteil wählen eher Diesel. Kurz: ein Allrounder für Nutzer, die Nutzwert über Prestige stellen.

Top-Autovergleiche

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Ford Tourneo Connect
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Ford Tourneo Connect
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Im Vergleich zwischen dem Ford Tourneo Connect und dem Ford Tourneo Courier zeigt sich, dass beide Modelle ihre eigenen Stärken haben. Der Tourneo Connect punktet mit mehr Innenraum und großzügigerer Ausstattung, während der Tourneo Courier durch seine kompakte Bauweise und Wendigkeit in der Stadt …
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Kosten und Verbrauch
Preis
31900 - 48900 €
Verbrauch L/100km
0.5 - 6.9 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
116 - 119 km
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
11 - 164 g/km
Tankgröße
32 - 50 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Hochdach Kombi
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1542 - 1781 kg
Kofferraum
1213 - 1720 L
Länge
4500 - 4868 mm
Breite
1855 mm
Höhe
1833 mm
Kofferraum maximal
2556 - 3105 L
Zuladung
563 - 818 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid, Benzin, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
102 - 150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
max. Geschwindigkeit
175 - 186 km/h
Drehmoment
220 - 350 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
75 - 110 kW
Hubraum
1498 - 1968 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
B, E, F
Marke
Ford

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Ford Tourneo Connect
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Ford Tourneo Connect
@ Renault Group Media
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Ford Tourneo Connect
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VS
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VS
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Fiat Doblò
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Ford Tourneo Connect
VS
Fiat Doblò und Ford Tourneo Connect im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung.
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Verfügbar ist der Ford Tourneo Connect als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.