Maxus Deliver 7 Transporter - Elektro oder Diesel, Preis ab 35700 €

Der Maxus Deliver 7 Transporter überzeugt mit einem Elektro oder Diesel Motor, 353 PS 370 km und einem attraktiven Preis ab 35700 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 35.700 €
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Maxus Deliver 7

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 148 - 353 PS
  • Verbrauch L/100km : 8 L
  • Verbrauch kWh/100km : 26.9 - 28.2 kWh
  • Elektrische Reichweite : 310 - 370 km

Design & Präsenz

Der Maxus Deliver 7 wirkt auf den ersten Blick wie ein nüchternes Arbeitstier: große Flächen, kantige Konturen und eine hohe, markante Front, die auf der Straße Präsenz zeigt. Je nach Radstand wächst der Kastenwagen auf gut fünf Meter bis rund 5,37 Meter Länge, was ihm vor allem beim Überholen und beim Parkieren in der Stadt etwas Respekt einflößt. Die Optik ist funktional statt verspielt, wodurch der Deliver 7 auf Baustellen, Parkplätzen und vor Lagerhallen sofort als Nutzfahrzeug ernst genommen wird.

Innenraum & Alltagstauglichkeit

Im Cockpit dominieren robuste Kunststoffe und eine klare, werkstatttaugliche Ergonomie: Bedienelemente sind groß, gut erreichbar und auf den harten Alltag ausgelegt. Drei Sitzplätze in der Kabine bieten Platz für Fahrer plus zwei Kollegen, und zahlreiche Ablagen sorgen dafür, dass Dokumente, Werkzeuge und Smartphones nicht lose herumliegen. Die Verarbeitung ist zweckmäßig und der Sitzkomfort ausreichend für lange Schichten, ohne Luxusambitionen.

Stauraum, Zuladung und Nutzerkomfort

Das Ladevolumen des Deliver 7 reicht je nach Aufbau von etwa 5.900 bis rund 7.200 Litern, während die Nutzlast je nach Ausführung ungefähr zwischen 905 und 1.140 Kilogramm liegt, was Paletten, Werkzeuge und Ladungen für Handwerk oder Kurierdienste gut schluckt. Längenvarianten (L1/L2) erlauben die Anpassung an enge Stadtstraßen oder längere Transporte, und vier Türen erleichtern Be- und Entladen. In der Praxis bedeutet das: ausreichend Platz für Europaletten, modulare Regalsysteme und sperrige Güter, solange die Beladung sinnvoll verteilt wird.

Fahrverhalten: Alltagstauglich statt dynamikorientiert

Die elektrische Antriebspalette liefert in der Basisversion 204 PS und beschleunigt klassische FWD-Ausführungen in rund 11,4–11,6 Sekunden auf 100 km/h, während die kräftige AWD-Variante mit 353 PS deutlich sportlichere 7,2 Sekunden erreicht; die Dieselvariante bringt rund 148 PS mit. Auf der Straße zeigt der Deliver 7 das übliche Verhalten eines großen Transporters: ruhig und solide, aber spürbar schwerfällig in Lenkung und Karosseriebewegungen, besonders ohne Ladung. Beladen bleibt das Fahrbild stabil, die Federung ist auf Nutzlast getrimmt und wirkt nie überfordert, wobei Bremsen und Rekuperation besonders bei den Elektroversionen den Alltag in der Stadt erleichtern. Die Höchstgeschwindigkeit ist arbeitstauglich begrenzt, was für Überlandfahrten einen defensiven Fahrstil nahelegt.

Verbrauch, Batteriegrößen und reale Reichweite

Elektrisch gibt es den Deliver 7 mit 77 kWh oder 88 kWh Batterien: offizielle Verbrauchswerte liegen zwischen etwa 26,9 und 28,2 kWh/100 km, die WLTP-Reichweiten werden mit rund 310–370 km angegeben. Im Alltag bedeutet das: bei voller Beladung, kalter Witterung oder häufigem Stop-and-go sind realistisch eher 200–300 km zu erwarten, während leichtere Einsätze in der Stadt näher an den offiziellen Werten bleiben können. Die Dieselvariante verbräucht im Schnitt um die 8 l/100 km, was für lange, unbegrenztere Strecken weiterhin einen praktischen Kompromiss darstellt.

Assistenten, Vernetzung und Bedienkomfort

Der Deliver 7 bietet die üblichen Assistenzsysteme, die im Profi-Alltag sinnvoll sind, etwa Notbremsassistent, Spurhalteunterstützung und Einparkhilfen, die Routineaufgaben deutlich entspannen. Das Infotainment-System ist auf Funktionalität ausgelegt und unterstützt in der Regel Smartphone-Integration für Navigation und Kommunikation, wodurch Routenplanung und Kundentelefonate einfacher werden. Insgesamt liegt der Fokus auf praxisbewährten Features statt auf Spielereien, was den Fahrer im Arbeitsalltag effizienter macht.

Für wen eignet sich der Deliver 7?

Der Maxus Deliver 7 ist ein Angebot für Fuhrparks, Lieferdienste und Handwerksbetriebe, die auf Nutzwert, flexible Ladeoptionen und elektrischen Betrieb oder konventionelle Dieselantriebe setzen wollen; die Palette reicht von 77/88 kWh-Elektromodellen mit 204 PS bis zur leistungsstarken 353 PS-AWD-Variante und einem konventionellen 148 PS-Diesel. Wer eine robuste, relativ kosteneffiziente Transportlösung mit ordentlicher Reichweite für städtische und regionale Einsätze sucht, findet hier ein pragmatisches Paket. Komfort- oder Prestigeansprüche nimmt der Deliver 7 zugunsten von Nutzwert und Belastbarkeit zurück.

Kosten und Verbrauch

Preis
35700 - 61900 €
Verbrauch L/100km
8 L
Verbrauch kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
Elektrische Reichweite
310 - 370 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 211 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Sitze
3
Türen
4
Leergewicht
2360 - 2595 kg
Kofferraum
-
Länge
4998 - 5372 mm
Breite
2030 mm
Höhe
1990 - 1999 mm
Kofferraum maximal
5900 - 7200 L
Zuladung
905 - 1140 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
148 - 353 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.2 - 11.6 s
max. Geschwindigkeit
120 - 160 km/h
Drehmoment
330 - 515 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
108 - 260 kW
Hubraum
1996 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A, G
Marke
Maxus
Gibt es den Maxus Deliver 7 mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Maxus Deliver 7 mit Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.