Nissan Interstar Transporter, Preis ab 40800 €

Der Nissan Interstar Transporter überzeugt mit 170 PS 410 km und einem attraktiven Preis ab 40800 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 40.800 €
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Nissan Interstar

  • Motorart : Diesel, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 105 - 170 PS
  • Verbrauch L/100km : 7.4 - 7.5 L
  • Elektrische Reichweite : 175 - 410 km

Design & Presence

Der Nissan Interstar tritt bewusst funktional auf: klar konturierte Flächen, hohe Seitenwände und eine markante Front, die in Parkhäusern und auf Baustellen sofort Respekt verschafft. Die Karosserie ist in mehreren Längen- und Höhenvarianten erhältlich, was der Kastenwagen-Linie eine praktische Vielseitigkeit verleiht. Dank der kompakten Frontpartie und der hohen Sitzposition wirkt der Transporter groß, aber nicht unhandlich; das ist Alltagstauglichkeit statt Showroom-Glanz. Bis zu 14.800 Liter Ladevolumen sorgen optisch wie praktisch für den typischen Langstrecken-Auftritt eines Vollprofi.

Innenraum & Bedienung, auf das Wesentliche reduziert

Im Cockpit steht Robustheit vor Luxus: harte, gut verarbeitete Kunststoffe und klar angeordnete Schalter sind darauf ausgelegt, täglicher Beanspruchung zu trotzen. Die Sitze sind bequem und im Sinne der Ergonomie auf lange Arbeitstage ausgelegt, dazu kommen zahlreiche Ablagen und eine übersichtliche Instrumententafel. Elektrische Details und optionale Komfortpakete heben das Niveau, ohne die nüchterne Praktikabilität zu zerstören. Verfügbar mit 3 oder 7 Sitzen, passt sich der Innenraum unterschiedlichen Einsatzprofilen an.

Platz für echte Arbeit

Der Interstar ist ein reiner Nutzwagen: lange Ladeflächen, niedrige Ladekanten und großzügige Durchladeöffnungen erleichtern das Beladen spürbar. Die Modelle sind auf verschiedene Längen und Höhen ausgelegt, so dass kleine Betriebe genauso bedient werden wie große Flottenkunden mit sperrigen Gütern. In der Praxis heißt das: mehrere Europaletten oder komplette Ladungen Baustoffe sind ohne Verrenkungen zu verstauen. Die Nutzlast reicht in vielen Varianten bis zu etwa 1.447 kg, was echten Transportbedarf abdeckt.

Fahren: sachlich, souverän, zweckorientiert

Der Interstar fährt sich unaufgeregt, stabil und berechenbar — ideal für lange Strecken mit voller Ladung. Die Dieselmotoren leisten im seriennahen Angebot zwischen etwa 105 und 170 PS und liefern genügend Drehmoment, um auch bei Steigungen und voller Ladung nicht zu mühen. Vorderachs-Antrieb und überschaubare Lenkung sorgen für gute Wendigkeit in der Stadt, auf der Autobahn dominiert Komfort über Sportlichkeit. Automatik-Getriebe sind verfügbar und entlasten im Stop-and-go, während Handschaltung Sprit sparen kann.

Verbrauch, Reichweite und elektrische Option

Die Dieselaggregate liegen offiziell bei rund 7,4–7,5 l/100 km, im echten Arbeitsalltag sind unter Volllast aber eher 8–10 l/100 km zu erwarten — wichtig bei Kalkulationen für Flotten. Mit einem 80‑Liter-Tank ergibt sich trotzdem eine ordentliche Reichweite für lange Schichten zwischen den Stopps. Für den innerstädtischen Einsatz gibt es den Interstar-e: die 40‑kWh-Variante schafft etwa 175 km, die 87‑kWh-Version rund 410 km nach WLTP; das ist entscheidend für emissionsfreie Lieferungen in der City.

Assistenten & Vernetzung, simpel und funktional

Beim Fahrerassistenzpaket setzt Nissan auf bewährte Technik: Notbremsassistent, Spurhaltehilfe, Rückfahrkamera und Parkhilfen sind erhältlich und erleichtern den Arbeitsalltag deutlich. Das Infotainment ist funktional, mit Touchdisplay und Smartphone-Integration, ohne unnötige Spielereien — wichtig für Fahrer, die schnell navigieren und telefonieren müssen. Sicherheits- und Komfortoptionen sind modular kombinierbar, sodass Fuhrparks bedarfsgerecht aufgerüstet werden können. Rückfahrkamera und Parkhilfen sind im täglichen Betrieb besonders wertvoll.

Für wen passt der Interstar?

Der Interstar richtet sich an Handwerker, Kurierdienste, Logistikfirmen und Fuhrparks, die einen robusten, variabel einsetzbaren Transporter brauchen, der vor allem praktische Aufgaben effizient erledigt. Die Bandbreite von kompakten L2-Varianten bis zu langen L3-/H3-Ausführungen und die Wahl zwischen Diesel und Elektro machen ihn für nahezu jeden Gewerbetreibenden interessant. Wer Wert auf reinen Komfort oder Premium-Interieur legt, wird hier nicht fündig; wer aber Nutzlast, Ladevolumen und Zuverlässigkeit in den Vordergrund stellt, findet einen durchdachten Begleiter. Ideal für Gewerbe, das Transportleistung vor Luxus stellt.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
40800 - 65000 €
Verbrauch L/100km
7.4 - 7.5 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
175 - 410 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 195 g/km
Tankgröße
80 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
3 - 7
Türen
4
Leergewicht
2053 - 2535 kg
Kofferraum
-
Länge
5680 - 6315 mm
Breite
2080 mm
Höhe
2498 - 2756 mm
Kofferraum maximal
5200 - 14800 L
Zuladung
965 - 1447 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
105 - 170 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
115 - 177 km/h
Drehmoment
300 - 380 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
77 - 125 kW
Hubraum
1997 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
G, A
Marke
Nissan

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Nissan Interstar?

Verfügbar ist der Nissan Interstar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.