Opel Vivaro Transporter oder Bus - Elektro oder Diesel, Preis ab 38700 €

Q: Welche PS-Zahl erreicht der Opel Vivaro maximal?

Der Opel Vivaro schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 180 PS.

Q: Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Opel Vivaro?

Im Schnitt verbraucht der Opel Vivaro 6.20 L.

Q: Wie viel Strom benötigt der Opel Vivaro auf 100 km?

Laut Hersteller benötigt der Opel Vivaro 23.60 kWh.

Q: Welche elektrische Reichweite bietet der Opel Vivaro?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 352 km.

Q: Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Opel Vivaro?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 185 km/h.

Q: Welche Abmessungen hat der Opel Vivaro?

Länge 5330 mm, Breite 1920 mm, Höhe 1935 mm – das sind die Maße des Opel Vivaro.

Der Opel Vivaro Transporter oder Bus überzeugt mit einem Elektro oder Diesel Motor, 180 PS 352 km und einem attraktiven Preis ab 38700 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

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ab ca. 38.700 €

Opel Vivaro

Preis : 38700 - 61300 €
Karosserie : Transporter, Bus
Motorart : Elektro, Diesel
Getriebe : Automatik, Manuel
Getriebe Detail : Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart : Frontantrieb
Leistung PS : 120 - 180 PS
Verbrauch L/100km : 6.2 - 7 L
Verbrauch kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
Elektrische Reichweite : 221 - 352 km
Sitze : 3 - 9
Beschleunigung 0-100km/h : 10.5 - 14.3 s
Modelljahr : 2024 - 2025
max. Geschwindigkeit : 130 - 185 km/h
Drehmoment : 260 - 400 Nm
Anzahl Zylinder : 4
Türen : 4
Modell : Vivaro
Modell : Vivaro Electric Cargo Doppelkabine XL (50 kWh), Vivaro Electric Cargo Doppelkabine XL (75 kWh), Vivaro Electric Cargo Doppelkabine M (50 kWh), Vivaro Electric Cargo Doppelkabine M (75 kWh), Vivaro Electric Cargo XL (50 kWh), Vivaro Electric Cargo XL (75 kWh), Vivaro Electric Cargo M (50 kWh), Vivaro Electric Cargo M (75 kWh), Vivaro Cargo M 1.5 Diesel, Vivaro Kombi 2.2 Diesel, Vivaro Cargo M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo XL 1.5 Diesel, Vivaro Cargo XL 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine M 1.5 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine XL 1.5 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine XL 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Doppelkabine M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Doppelkabine XL 2.2 Diesel, Vivaro Kombi XL 2.2 Diesel
CO2-Effizienzklasse : A, F, G
Ausstattungslinie : (mit erhöhter Nutzlast), Sportive, Automatik, Sportive Automatik
Leistung kW : 88 - 132 kW
co2 : 0 - 184 g/km
Hubraum : 1499 - 2184 cm3
Leergewicht : 1722 - 2260 kg
Tankgröße : 69 L
Länge : 4980 - 5331 mm
Breite : 1920 mm
Höhe : 1890 - 1935 mm
Marke : Opel
Kofferraum maximal : 3200 - 6100 L
Zuladung : 840 - 1226 kg

Design & Präsenz

Der Vivaro zeigt Opel-typische Proportionen: robust, zweckmäßig und mit moderner Front, die im Stadtverkehr Präsenz hat, ohne zu protzen. Die Karosserie gibt es in mehreren Längen und Aufbauvarianten, sodass der Auftritt von kompaktem Handwerkerwagen bis zur geräumigen Transportlösung reicht. Optisch bleibt das Konzept funktional — klare Flächen, große Türen und praktische Griffpunkte statt Design-Spielereien. Für Käufer bedeutet das: unaufgeregtes Styling, das sich gut in Gewerbeparks und vor Baustellen einfügt.

Innenraum & Bedienkomfort

Der Innenraum ist auf Nutzwert getrimmt: harte, aber robuste Kunststoffe treffen auf durchdachte Ablagen und eine ergonomische Fahrerposition. Sitzkonfigurationen reichen von dreisitziger Fahrerbank bis zur Doppelkabine mit Platz für mehrere Passagiere, und der Fahrerbereich bietet sinnvolle Staufächer für Werkzeug und Dokumente. Verarbeitung und Materialanmutung sind nüchtern, aber alltagstauglich — hier zählt Langlebigkeit mehr als Luxus. In der Praxis heißt das: alles hat seinen Platz, auch bei täglichem Einsatz und grober Behandlung.

Platz & Alltagstauglichkeit

Beim Ladevolumen schafft der Vivaro in den längsten Varianten bis zu etwa 6,1 m³, und die Nutzlast liegt in vielen Konfigurationen bei rund einem Tonne oder mehr, je nach Version. Die niedrige Ladekante, breite Hecktüren und optionale Schiebetüren erleichtern das Be- und Entladen von Paletten, Werkzeugkisten oder langen Leitern. Für Handwerker, Kurierfahrer und Familien mit großem Gepäck bedeutet das echte Alltagserleichterung: mehr Ladung, weniger Kurtelei beim Verstauen. Die verschiedenen Radstände und Aufbauten lassen sich außerdem auf den konkreten Einsatz zuschneiden.

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Fahrverhalten & Dynamik

Der Vivaro bleibt trotz seiner Größe wendig: Frontantrieb sorgt für sicheres Kurvenverhalten, die Lenkung ist leichtgängig und die Federung auf Nutzlast abgestimmt, sodass der Wagen mit oder ohne Ladung stabil wirkt. Bei elektrischer Antriebsversion liefert der Motor 136 PS mit unmittelbarem Drehmoment, was im Stadtverkehr und beim Anfahren mit Beladung spürbar hilft; die Beschleunigung liegt in etwa im Bereich um 10,5 Sekunden 0–100 km/h. Dieselvarianten mit 1.5 oder 2.2 Liter Motoren bieten unterschiedliche Leistungsstufen bis rund 180 PS, sinnvoll für schwere Einsätze auf langen Strecken. Auf der Autobahn fühlt sich der Vivaro souverän an, wer sportliche Fahrleistungen erwartet, ist hier allerdings fehl am Platz.

Effizienz, Verbrauch & Reichweite

Die elektrischen Varianten verbrauchen laut WLTP um die 23,6–24,0 kWh/100 km, was mit einem 50-kWh-Akku etwa 220–230 km und mit einem 75-kWh-Akku rund 350 km Reichweite ermöglicht; realistisch sind diese Werte im Alltag abhängig von Beladung, Temperatur und Tempo. Dieselaggregate kommen je nach Motorisierung auf etwa 6,2–6,9 l/100 km nach Norm, im echten Einsatz mit Ladung tendenziell etwas höher. Für den urbanen Lieferverkehr und kürzere Touren ist die Elektroversion eine sinnvolle, lokal emissionsfreie Alternative, während Diesel bei häufigen Langstrecken und maximaler Nutzlast ökonomisch im Vorteil bleibt. Flottenbetreiber sollten Reichweite, Ladeinfrastruktur und Einsatzprofil gegen die laufenden Kosten abwägen.

Assistenz & Vernetzung

Der Vivaro bietet eine zeitgemäße Palette an Fahrerassistenzsystemen, von Einparkhilfen und Rückfahrkamera bis zu adaptivem Tempomat und Spurhalteassistent, die den Arbeitsalltag deutlich erleichtern. Das Infotainment unterstützt Smartphone-Integration per Apple CarPlay und Android Auto, und die Display-Bedienung ist funktional gestaltet, ohne überladen zu wirken. Für gewerbliche Nutzer stehen oft zusätzliche Telematik- und Flottenlösungen zur Verfügung, die Routenplanung und Fahrzeugmanagement vereinfachen. Sicherheit und Connectivity sind damit auf gutem Niveau für ein Nutzfahrzeug dieser Klasse.

Für wen lohnt sich der Vivaro?

Der Vivaro spricht Handwerker, kleine und mittlere Fuhrparks sowie Familien mit hohem Platzbedarf an, die Wert auf robuste Alltagstauglichkeit legen. Elektrische Varianten mit 50/75 kWh sind ideal für innerstädtische Lieferungen und kurze Routen, Dieselversionen mit 1.5/2.2 Liter Motor eignen sich für lange Strecken und schwere Ladung. Wer ein zuverlässiges, variabel konfigurierbares Nutzfahrzeug ohne Schnickschnack sucht, findet im Vivaro eine pragmatische und wirtschaftliche Lösung. Entscheidend bleibt die Wahl der Ausstattung und Antriebskonfiguration passend zum täglichen Einsatzprofil.

Kosten und Verbrauch
Preis 38700 - 61300 €
Verbrauch L/100km 6.2 - 7 L
Verbrauch kWh/100km 23.6 - 24 kWh
Elektrische Reichweite 221 - 352 km
Batteriekapazität -
co2 0 - 184 g/km
Tankgröße 69 L

Maße und Karosserie
Karosserie Transporter, Bus
Sitze 3 - 9
Türen 4
Leergewicht 1722 - 2260 kg
Kofferraum -
Länge 4980 - 5331 mm
Breite 1920 mm
Höhe 1890 - 1935 mm
Kofferraum maximal 3200 - 6100 L
Zuladung 840 - 1226 kg

Motor und Leistung
Motorart Elektro, Diesel
Getriebe Automatik, Manuel
Getriebe Detail Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart Frontantrieb
Leistung PS 120 - 180 PS
Beschleunigung 0-100km/h 10.5 - 14.3 s
max. Geschwindigkeit 130 - 185 km/h
Drehmoment 260 - 400 Nm
Anzahl Zylinder 4
Leistung kW 88 - 132 kW
Hubraum 1499 - 2184 cm3