Peugeot 508 SW Kombi - Plugin Hybrid, Preis ab 53200 €

Der Peugeot 508 SW Kombi überzeugt mit einem Plugin Hybrid Motor, 360 PS 52 km und einem attraktiven Preis ab 53200 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 53.200 €
508 SW @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 508 SW

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 180 - 360 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.7 - 2 L
  • Elektrische Reichweite : 46 - 52 km
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Eleganz auf der Langstrecke

Der 508 SW wirkt wie eine Kombilimousine, die einen Schönheitswettbewerb gewonnen hat: flacher Dachverlauf, scharf modellierte Flanken und eine breite Front geben dem 4,78 Meter langen Wagen eine eigenständige Präsenz ohne Übertreibung. Die Linien erinnern an Coupé, die Praxis an Kombi — das Gesamtbild ist erwachsen und etwas exklusiver als der Durchschnitt in diesem Segment. Mit einer Höhe von nur 1,42 Metern bleibt die Silhouette sportlich, was im Straßenbild sehr positiv auffällt.

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Cockpit mit klarer Handschrift

Das Interieur setzt auf hochwertige Materialien und eine reduzierte, fast skulpturale Anmutung, wobei weiche Oberflächen und silberne Applikationen dem Bild Stabilität verleihen. Das typische Peugeot-Cockpit mit kleinem Lenkrad und erhöhter Instrumentanzeige sorgt für eine direkte Sitzhaltung, was auf kurzen Strecken aufmerksam macht, auf langen Fahrten aber Eingewöhnung braucht. Die Bedienung konzentriert sich auf ein zentrales Display und wenige physische Tasten, das Gefühl ist modern, ohne in unübersichtliche Hightech-Exzesse abzudriften.

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Familienalltag: Platz, der bleibt

Mit einem Grundkofferraumvolumen von 530 Litern und maximal bis zu 1.780 Litern bei umgeklappten Sitzen bleibt der 508 SW ein praktischer Begleiter für Urlaub und Einkauf gleichermaßen. Fünf Sitze und eine ausreichende Breite hinten machen lange Fahrten für drei Personen in der zweiten Reihe möglich, allerdings reduziert die flache Dachlinie die Kopffreiheit für sehr große Passagiere. Das zulässige Ladegewicht liegt je nach Ausführung bei rund 373 bis 454 kg, Prüfpunkte beim Beladen für Familien mit viel Gepäck oder schweren Geräten.

Fahren: Komfort mit sicherer Hand

Die Fahrwerksabstimmung bevorzugt Komfort, fährt aber nicht weichgespült; Querfugen werden souverän geschluckt, gleichzeitig bleibt die Lenkung präzise genug für kurvige Landstraßen. Die Plug‑in‑Hybride decken ein breites Spektrum ab — von entspannten 180 und 225 PS bis zur sportlichen PSE‑Version mit 360 PS und Allrad, die den Sprint auf 100 km/h in rund 5,2 Sekunden schafft. Gewicht und Schwerpunkt durch Batterie spürt man, doch die Traktion und Fahrstabilität sind sehr ordentlich, die sportliche PSE‑Ausführung ist deutlich beweglicher und direkter abgestimmt.

Plug‑in‑Praxis: Reichweite, Verbrauch, Laden

Die 508 SW Plug‑in‑Hybride bieten im Alltag eine elektrische Reichweite von etwa 52 km bei den 180/225‑PS‑Versionen und rund 46 km beim PSE, damit sind Kurzstrecken und der Arbeitsweg oft rein elektrisch möglich. Der kombinierte Verbrauch liegt sehr niedrig — Herstellerangaben beginnen bei rund 1,7–2,0 l/100 km — vorausgesetzt, regelmäßig geladen zu werden; ohne regelmäßiges Laden steigt der Benzinverbrauch deutlich. Mit einem 43‑Liter‑Tank bleibt die Reichweite auf längeren Touren vernünftig, das Konzept funktioniert am besten mit heimischer oder beruflicher Lademöglichkeit.

Mitdenkende Technik ohne Theater

Die Assistentenpalette deckt die wichtigen Funktionen ab: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhaltehilfen und Einparkhilfen unterstützen den Alltag und nehmen Routineaufgaben ab, ohne zu aufdringlich zu werden. Das Infotainment ist modern gestaltet und bietet Smartphone‑Integration via Apple CarPlay und Android Auto sowie eine übersichtliche Darstellung zentraler Fahrdaten; Bedienlogik und Touchsteuerung verlangen etwas Eingewöhnung. In Summe ist die Technik nützlich und alltagstauglich, auch wenn Puristen manchmal haptische Tasten vermissen.

Für wen der 508 SW passt

Der 508 SW ist ideal für Käufer, die einen stilvollen, praktischen Kombi suchen und Wert auf niedrige Betriebskosten bei regelmäßigem Laden legen; Familien und Vielfahrer finden ein gutes Paket aus Raum, Komfort und Technik. Kunden mit sportlicher Neigung finden in der PSE‑Variante ein leistungsstarkes, allradgetriebenes Topmodell, während die 180‑ und 225‑PS‑Versionen einen ausgewogenen Kompromiss aus Effizienz und Alltagstauglichkeit bieten. Insgesamt spricht der 508 SW eher imagebewusste Käufer an, die mehr Design und Fahrkomfort erwarten als einen reinen Nutzkombi.

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PEUGEOT_508SW_1806PB_260 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_508SW_1806PB_103 @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch
Preis
53200 - 72100 €
Verbrauch L/100km
1.7 - 2 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
46 - 52 km
Batteriekapazität
-
co2
38 - 45 g/km
Tankgröße
43 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1846 - 1967 kg
Kofferraum
530 L
Länge
4778 mm
Breite
1859 mm
Höhe
1420 mm
Kofferraum maximal
1780 L
Zuladung
373 - 454 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
180 - 360 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.2 - 8.3 s
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
Drehmoment
360 - 520 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
133 - 265 kW
Hubraum
1598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Peugeot

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.