Der Toyota Proace Transporter Transporter überzeugt mit einem Elektro oder Diesel Motor, 150 PS 349 km und einem attraktiven Preis ab 36900 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.
Der Toyota Proace Transporter tritt eher als Arbeitstier denn als Showcar auf: klare Flächen, hohe Gürtellinie und eine robuste Front, die Alltagsschrammen verzeiht. Die Gestaltung ist funktional, mit praktischen Griffen und großen Spiegeln für bessere Übersicht in der Stadt. Mit Längen, die bis zu 5.330 mm reichen, macht der Proace optisch sofort klar, dass er Ladung und Anspruch ernst nimmt.
Das Cockpit setzt auf Zweckmäßigkeit: harte, widerstandsfähige Oberflächen und eine aufgeräumte Bedienung, die auch nach Stunden Arbeit noch übersichtlich bleibt. Sitzkonfigurationen für 3 oder 6 Sitze sind verfügbar und die Fahrposition ist hoch, was den Blick auf Verkehr und Ladung verbessert. Ablagen gibt es reichlich, sodass Werkzeug, Papiere und Trinkflasche gut verstaut sind.
Beim Laderaum spielt der Proace seine Stärke aus: je nach Ausführung reicht das Volumen bis zu 6.600 l, die Nutzlast kann bis zu etwa 1.323 kg betragen und erlaubt das sichere Transportieren sperriger Güter. In der Praxis bedeutet das: mehrere Europaletten, lange Werkstoffprofile oder Werkzeugkisten finden ohne langes Jonglieren Platz. Praktische Details wie breite Hecktüren und optionale Schiebetüren erleichtern Be- und Entladen entscheidend.
Fahrkomfort und Handling sind auf Nutzwert getrimmt: der Proace lenkt ruhig, bleibt auch beladen stabil und ist in der Stadt überraschend wendig für seine Größe. Bei den Motoren gibt es klassische Diesel mit 120 bis 150 PS und eine Elektrovariante mit 136 PS, Beschleunigung und Durchzug sind für Transportzwecke ausgelegt und nicht sportlich ausgelegt. Die Frontantriebs-Architektur sorgt für einfache Traktion und überschaubare Wartungskosten.
Die Elektromodelle verbrauchen rund 23,8–23,9 kWh/100 km und kommen je nach Batterie entweder auf knapp 221 km oder rund 349 km WLTP-Reichweite, was im Stadt- und Kurzstreckenbetrieb sehr praxisnah ist. Die Dieselvarianten liegen bei etwa 6,4–6,7 l/100 km, was für Langstrecken und schwere Lasten noch immer das flexibelste Konzept bleibt. In der Praxis heißt das: elektrisch für tägliche City-Routen mit Rückkehr zur Basis, Diesel für ausgedehnte Einsätze und Fernfahrten.
Die Ausstattung zielt auf Alltagstauglichkeit: Rückfahrkamera, Einparkhilfen, Spurhalteassistent und adaptive Tempopilot-Optionen sind verfügbar und helfen, die täglichen Fahrten weniger stressig zu gestalten. Das Infotainment bietet in der Regel Smartphone-Integration, klares Menüdesign und ausreichend große Bildschirme für Navigation und Rückfahrbild. Für Handwerker und Flottenbetreiber ist die Bedienlogik wichtiger als Luxusfunktionen — genau das liefert der Proace.
Der Toyota Proace Transporter spricht Handwerker, Lieferdienste und Fuhrparks an, die robusten Stauraum, einfache Technik und niedrige Betriebskosten suchen. Durch die Bandbreite an Varianten — Diesel und Elektro, unterschiedliche Längen und Batteriekapazitäten — lässt sich ein Fahrzeug finden, das speziell auf den jeweiligen Einsatz zugeschnitten ist. Kurz: wer Wert auf Zuverlässigkeit, Nutzwert und klare Kostenstrukturen legt, findet im Proace einen bodenständigen Begleiter.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
36900 - 59500 €
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Verbrauch L/100km
6.4 - 6.7 L
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Verbrauch kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
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Elektrische Reichweite
221 - 349 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 177 g/km
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Tankgröße
69 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Transporter
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Sitze
3 - 6
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Türen
4 - 5
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Leergewicht
1656 - 2100 kg
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Kofferraum
-
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Länge
4980 - 5330 mm
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Breite
1920 mm
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Höhe
1895 - 1935 mm
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Kofferraum maximal
3200 - 6600 L
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Zuladung
955 - 1323 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro, Diesel
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
120 - 150 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
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max. Geschwindigkeit
130 - 170 km/h
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Drehmoment
260 - 370 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
88 - 110 kW
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Hubraum
1499 - 2184 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Toyota
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Verfügbar ist der Toyota Proace Transporter als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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