VW Caddy Hochdach Kombi - Benzin, Diesel oder Plugin Hybrid, Preis ab 32400 €

Der VW Caddy Hochdach Kombi überzeugt mit einem Benzin, Diesel oder Plugin Hybrid Motor, 150 PS 121 km und einem attraktiven Preis ab 32400 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 32.400 €
Caddy @ Volkswagen AG / VW Media

VW Caddy

  • Motorart : Benzin, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 102 - 150 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Elektrische Reichweite : 116 - 121 km
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Außenauftritt: Nutzwert mit Rückgrat

Der VW Caddy tritt wie erwartet sachlich und selbstbewusst auf: eine hohe Ladezone, klare Linien und die typische VW-Gesichtszüge sorgen für einen seriösen Auftritt in der Stadt und auf der Baustelle. Je nach Ausführung fällt die Karosserie unterschiedlich aus, die Längen reichen grob von Kompakt- bis Maxi-Format (bis etwa 4,85 m), die Höhe liegt im Bereich von knapp unter bis über 1,85 m, was der Nutzbarkeit zugutekommt. Große Schiebetüren und eine hohe Ladekante sind in der Praxis Gold wert – Be- und Entladen geht leichter als bei einem normalen Kombi. Optisch bleibt der Caddy funktional statt flamboyant, was Käufer anspricht, die Nutzwert vor Show setzen.

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Innenraum: Robust, durchdacht, keine Design-Spielerei

Im Innenraum dominieren gut verarbeitete, aber überwiegend harte Materialien, die eher auf Langlebigkeit als auf Luxus ausgelegt sind, mit robusten Ablagen und logisch angeordneten Bedienelementen. Es gibt Varianten mit fünf oder sieben Sitzen, die Sitzposition ist hoch und übersichtlich, was das Rangieren und den Alltag erleichtert. Komfortmäßig überzeugt der Caddy durch eine praktische Ergonomie und genügend Verstellmöglichkeiten, optional sind digitaler Fahrerbildschirm und größere Infotainment-Displays verfügbar. Für Vielfahrer und Handwerker zählt vor allem die Alltagstauglichkeit: alles ist erreichbar und hält etwas aus.

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Platzwunder oder Arbeitstier? Beides.

Die Ladekapazität ist einer der stärksten Trumpfkarten: je nach Aufbau sind bis zu 3.700 Liter möglich, typischer Normalwert liegt deutlich über dem eines großen Kombis, und die Zuladung reicht in manchen Versionen an die 700 kg heran. Mit umgelegten Sitzen und dem Maxi-Rahmen werden Möbeltransporte oder Campingausbauten problemlos möglich, die Tankkapazität von 50 Litern sorgt für brauchbare Reichweiten zwischen den Stopps. Für Familien sind die sieben Sitze und zahlreiche Staufächer praktisch, für Gewerbetreibende die Ladefläche und robuste Innenverkleidungen. Die California- und Maxi-Varianten sprechen zusätzlich Camping-Fans an, die Komfort und Nutzlast verbinden möchten.

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Fahrverhalten: Solide, komfortabel, ohne Sportambitionen

Der Caddy fährt sich eher wie ein hoher Tourer als wie ein agiler Kleinwagen: Federung und Komfort sind auf Langstrecke und Beladung abgestimmt, die Karosserie zeigt bei flotter Kurvenfahrt merkliches Rollverhalten. Motorenseitig reicht die Palette vom bewährten 1.5 TSI mit 116 PS über verschiedene 2.0 TDI-Varianten mit 102 oder 122 PS bis zum Plug‑in‑Hybrid mit 150 PS, im Alltag bedeutet das Beschleunigungswerte um die 12 Sekunden für 0–100 km/h beim 116‑PS‑Triebwerk — genug fürs sichere Mitschwimmen auf der Autobahn, aber ohne Sprinterambitionen. Für rutschigere Untergründe ist eine Allradoption bei bestimmten Dieselversionen erhältlich, das Fahrwerk bleibt jedoch auf Komfort und Stabilität bei voller Ladung ausgelegt. Wer sportliche Kurvenhatz erwartet, wird enttäuscht; wer ruhiges, souveränes Reisen mit Ladung benötigt, findet hier eine passende Basis.

Verbrauch, Reichweite und Laden: Besser rechnen als träumen

Die Verbrauchswerte variieren je nach Antrieb: die 1.5‑TSI‑Benziner liegen offiziell bei rund 6,5–6,9 l/100 km, die 2.0‑TDI‑Diesel um 5,3–5,7 l/100 km, realistische Werte sind bei voll beladenem Einsatz höher. Der Plug‑in‑Hybrid mit 150 PS und einer Batterie von rund 19,7 kWh gibt WLTP‑Werte mit sehr niedrigen Verbrauchszahlen und einer elektrischen Reichweite von etwa 116–121 km an, in der Praxis hängt die elektrische Alltagreichweite stark von Beladung, Klima und Fahrstil ab. Für Gewerbe mit langen, beladenen Strecken bleibt der Diesel oft die ökonomischere Wahl, Pendler mit Lademöglichkeit profitieren am meisten vom eHybrid.

Assistenten und Vernetzung: Mehr Sicherheit, weniger Rätsel

Der Caddy bietet moderne Assistenzsysteme wie adaptive Abstandsregelung, Spurhalteassistent und Parkhilfen, die im Alltag Stress und kleine Schäden reduzieren können. Infotainment ist auf dem aktuellen Stand mit Touchscreen‑Einheiten und Smartphone‑Integration per Apple CarPlay/Android Auto, optionale digitale Kombiinstrumente liefern bessere Übersicht über Verbrauch und Ladezustand beim eHybrid. Für gewerbliche Nutzer sind praktische Features wie Rückfahrkamera, elektrische Türen und zusätzliche USB‑Schnittstellen oft sinnvoll hinzuorderbar. Die Systeme sind darauf ausgelegt, Arbeit und Alltag einfacher zu machen, statt mit unnötiger Spielerei abzulenken.

Für wen ist der Caddy die richtige Wahl?

Der VW Caddy richtet sich an Käufer, die Alltagstauglichkeit, Variabilität und eine robuste Verarbeitung wollen — von Handwerkern über Familien bis zu Campern, die die California‑Ausführung bevorzugen. Die Modellpalette reicht vom sparsamen 1.5 TSI (116 PS) über verschiedene 2.0 TDI‑Ausführungen bis zum 1.5 TSI eHybrid (150 PS) mit nennenswerter elektrischer Reichweite, dazu gibt es manuelle und automatische Getriebe sowie Front‑ oder Allradvarianten. Wer Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis aus Komfort, Ladekapazität und moderner Technik legt, trifft hier eine vernünftige Wahl; wer dagegen Sportlichkeit oder Premiumambiente sucht, findet in anderen Segmenten bessere Angebote. Kurz: pragmatische Käufer, die Nutzen über Prestige stellen, finden im Caddy ein vielseitiges Arbeitstier mit zivilem Gesicht.

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Kosten und Verbrauch
Preis
32400 - 53500 €
Verbrauch L/100km
0.5 - 6.9 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
116 - 121 km
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
10 - 165 g/km
Tankgröße
50 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Hochdach Kombi
Sitze
5 - 7
Türen
5
Leergewicht
1575 - 1998 kg
Kofferraum
-
Länge
4500 - 4853 mm
Breite
1855 mm
Höhe
1819 - 1860 mm
Kofferraum maximal
2556 - 3700 L
Zuladung
501 - 710 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
102 - 150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
11.4 - 14 s
max. Geschwindigkeit
173 - 186 km/h
Drehmoment
220 - 320 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
75 - 110 kW
Hubraum
1498 - 1968 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
E, F, B
Marke
VW

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Gibt es den VW Caddy mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der VW Caddy als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.