VW Golf Variant Kombi - Benzin MHEV, Benzin oder Diesel, Preis ab 30500 €

Der VW Golf Variant Kombi überzeugt mit einem Benzin MHEV, Benzin oder Diesel Motor, 333 PS und einem attraktiven Preis ab 30500 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 30.500 €
Golf Variant @ Volkswagen AG / VW Media

VW Golf Variant

  • Motorart : Benzin MHEV, Benzin, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 116 - 333 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.3 - 8.2 L
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Design & Präsenz: gediegener Kombi, keine Showbühne

Der Golf Variant wirkt wie ein dezenter Kombi-Profi: die klassische Dachlinie streckt die Silhouette, ohne aufdringlich zu sein, und handwerklich sitzt jeder Spaltmaß dort, wo es soll. Mit rund 4,63 Meter Länge und 1,79 Meter Breite wirkt er stimmig in der Golf-Familie und lässt kompakte SUVs nicht per se hinter sich, sondern bietet pragmatische Vorteile. Dezente Akzente und optionale R-Line-Elemente erlauben eine leichte Sportlichkeit, bleiben aber dem unaufgeregten VW-Design treu.

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Interieur & Bedienbarkeit: aufgeräumt und vertraut

Im Innenraum dominieren saubere Linien, solide Materialien und eine gute Verarbeitungsqualität, die dem Segment entspricht. Sitze bieten überzeugenden Seitenhalt und Langstreckenkomfort, die Ergonomie ist durchdacht und die wichtigsten Funktionen schnell erreichbar. Digitales Cockpit und Touchscreen sind modern, dennoch bleibt die Bedienung stellenweise etwas verschachtelt, was Zeit zur Eingewöhnung erfordert. Kleine Staufächer und eine sinnvolle Mittelkonsole sorgen für Alltagstauglichkeit ohne unnötigen Schnickschnack.

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Platz & Alltagstauglichkeit: Kofferraum als Alltagsspezialist

Der Variant spielt seine Stärke beim Ladevolumen aus: der Gepäckraum startet bei 611 Litern und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.642 Liter, was Einkäufe, Kinderwagen oder Urlaubsgepäck problemlos schluckt. Die Rückbank bleibt auch für Erwachsene bequem, fünf Sitzplätze sind im Alltag nutzbar und die Ladekante ist moderat. Mit einer max. Zuladung um 540 kg stellt der Kombi eine solide Wahl für Familien und kleine Gewerbeaufgaben dar. Kurz: deutlich mehr Variabilität als ein konventioneller Fünftürer, ohne komplizierte Handhabung.

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Fahrverhalten: neutral, sicher, mit Überraschungen nach oben

Der Golf Variant fährt sich ausgewogen und vernünftig abgestimmt: präzise Lenkung, gutes Federungs- und Dämpfungsverhalten sowie ein neutrales Kurvenverhalten sorgen für entspanntes Fahren. Die Motorpalette reicht vom genügsamen 116-PS‑Antrieb bis zum 333-PS‑R mit Allrad, dazu MHEV-Varianten und kräftige Diesel, wodurch Beschleunigungen von rund 10 Sekunden auf 0–100 km/h bis unter 5 Sekunden möglich sind. Für den Alltag bedeutet das souveräne Durchzugskraft beim Überholen und auf der Autobahn, während die Sportversionen klare Performance liefern. Komfortorientierte Fahrwerke dämpfen Langstrecken, ohne die Fahrpräzision merklich zu opfern.

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Verbrauch & Reichweite: von sparsam bis durstig

Die Verbrauchswerte decken eine breite Spanne ab: typische eTSI‑Mildhybride liegen bei etwa 5,2–5,7 l/100 km, Dieselvarianten sind mit rund 4,3–4,7 l/100 km sparsamer, während die Performance‑Modelle deutlich mehr (etwa 8,2 l/100 km) ziehen. Mit Tankvolumen zwischen 45 und 55 Litern sind reale Reichweiten von grob 700 bis über 1.000 Kilometern möglich; rein rechnerisch ergibt ein 50‑Liter-Tank bei 5,3 l/100 km rund 940 km. Im Alltag heißt das: Vielfahrer profitieren besonders von Diesel oder effizienter MHEV‑Technik, Pendler und Stadtfahrer spüren die Unterschiede weniger stark. Wer häufig lange Strecken fährt, wählt den sparsameren Selbstzünder; wer dynamisch unterwegs sein will, muss öfter tanken.

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Assistenten & Infotainment: viel Technik, etwas Lernkurve

Die Ausstattung entspricht dem aktuellen VW‑Niveau mit adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent, Parkassistent und weiteren Helfern, die Autobahnfahrten und enge Parksituationen stressfreier machen. Das Infotainment bietet scharfe Displays, Smartphone‑Integration und Sprachbedienung, allerdings schlucken manche Funktionen viele Menüebenen. Over‑the‑air‑Updates und Assistenzpakete halten das System aktuell, benötigen aber Eingewöhnung für sichere Bedienung während der Fahrt. Ergebnis im Alltag: deutlich weniger Routineaufwand, jedoch anfängliche Bedienungsvorbehalte.

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Für wen ist der Variant die richtige Wahl?

Der Golf Variant spricht Käufer an, die mehr Nutzwert als ein normaler Golf wollen, ohne in die SUVs abzubiegen: Familien, Pendler mit Gepäckbedarf und kleine Gewerbetreibende finden hier ein stimmiges Gesamtpaket. Die Motorpalette erlaubt Auswahl nach Einsatzzweck — sparsamer Diesel für Vielkilometer, MHEV‑TSI für den kommunalen Mix und das R‑Modell für sportlich orientierte Fahrer mit Allradbedarf. Wer Wert auf Alltagstauglichkeit, solide Qualität und zurückhaltendes Design legt, trifft mit dem Variant eine rationale Entscheidung.

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Kosten und Verbrauch
Preis
30500 - 56800 €
Verbrauch L/100km
4.3 - 8.2 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
114 - 185 g/km
Tankgröße
45 - 55 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1366 - 1621 kg
Kofferraum
611 L
Länge
4631 - 4651 mm
Breite
1789 mm
Höhe
1462 - 1487 mm
Kofferraum maximal
1624 - 1642 L
Zuladung
489 - 547 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Benzin, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
116 - 333 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.8 - 10.5 s
max. Geschwindigkeit
202 - 250 km/h
Drehmoment
220 - 420 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
85 - 245 kW
Hubraum
1498 - 1984 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, G, F, C
Marke
VW

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.