VW ID. Buzz Transporter Transporter - Elektro, Preis ab 50800 €

Der VW ID. Buzz Transporter Transporter überzeugt mit einem Elektro Motor, 340 PS 455 km und einem attraktiven Preis ab 50800 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 50.800 €
ID. Buzz Transporter @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Transporter

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 170 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 19.2 - 20.3 kWh
  • Elektrische Reichweite : 330 - 455 km
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Retro trifft Nutzfahrzeug

Der ID. Buzz Cargo trägt die ikonische Front des E‑Bulli in die Arbeitswelt: runde Flächen, markante Lichtsignatur und gleichzeitig eine klare, praktische Karosserie, die sofort als Nutzfahrzeug gelesen wird. Mit 4,71 m Länge, rund 1,98 m Breite und knapp 1,93 m Höhe wirkt er präsent, aber nicht überdimensioniert für die Stadt. Die Optik ist sympathisch und signalisiert: elektrisch, modern und auf das Wesentliche für Gewerbetreibende reduziert.

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Cockpit: Arbeitstier mit Anstand

Das Cockpit ist auf Robustheit und Alltagstauglichkeit ausgelegt, mit leicht zu reinigenden Flächen und klaren Bedienelementen, die nicht in Hightech‑Spielerei untergehen. Platz für drei Personen auf der Sitzbank und praktische Ablagen erleichtern den Arbeitsalltag, ohne Luxus vorzutäuschen. Materialien und Verarbeitung wirken solide — für ein Nutzfahrzeug angemessen komfortabel, aber nicht luxuriös.

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Laderaum, der zählt

Der Laderaum bietet bis zu 3.900 Liter Volumen und eine maximale Nutzlast, je nach Version, von rund 640 bis 753 kg, was für viele Handwerks- und Lieferaufgaben ausreichend ist. Das bedeutet in der Praxis: Baustoffe, Werkzeugkisten oder mehrere Europaletten lassen sich problemlos transportieren, und die geringe Geräuschkulisse im Stand erleichtert das Be- und Entladen in Wohngebieten. Die drei Sitzplätze vorne schaffen zusätzlichen Stauraum hinter der Bank und machen den Wagen zum flexiblen mobilen Arbeitsplatz.

Auf der Straße: überraschend ruhig

Die Fahrdynamik ist für einen Bulli‑Ableger auf Elektrobasis angenehm und auf Komfort ausgelegt; der Schwerpunkt durch die Batterie sorgt für stabile Kurvenlage, während der lange Radstand für Souveränität sorgt. Varianten mit Hinterradantrieb oder Allrad sind verfügbar, die Motorleistung reicht von 170 bis 340 PS und das maximale Drehmoment klettert bis in hohe Bereiche für zügiges Antrittsverhalten unter Last. Höchstgeschwindigkeiten liegen je nach Version bei etwa 145 km/h bis 160 km/h, ausreichend für Autobahnfahrten und lange Lieferstrecken.

Reichweite, Verbrauch und Alltag

Aktuelle Varianten reichen vom 170‑PS‑Basistriebwerk bis zum 286‑PS‑Pro und der 340‑PS‑Allradversion, mit Batteriekapazitäten von rund 59 bis 79 kWh und WLTP‑Reichweiten von etwa 330 bis 455 km; der kombinierte Verbrauch liegt je nach Motorisierung bei etwa 19,2 bis 20,3 kWh/100 km. In der Praxis heißt das: Tagestouren und städtische Lieferdienste lassen sich problemlos elektrisch abwickeln, für ganztägige Schwerlast‑Einsätze empfiehlt sich jedoch die größere Batterie oder eine Zwischenladung. Die Effizienzwerte bedeuten niedrige Betriebskosten pro Kilometer im Vergleich zu Diesel, solange Ladeinfrastruktur und Ladevorgänge praktisch organisiert sind.

Assistenten und Vernetzung, die helfen

Der ID. Buzz Cargo kommt mit den üblichen VW‑Assistenzsystemen und Vernetzungsfunktionen, die das tägliche Arbeiten erleichtern — von Einparkhilfen über Notbremsassistenten bis zu Verkehrszeichenerkennung und teilautonomen Fahrfunktionen. Das zentrale Infotainment steuert Navigation, Funktionen für Flottenmanagement und Smartphone‑Integration, was bei Lieferfahrten und Routenplanung Zeit spart. Bedienung und Menüführung bleiben funktional, sodass Fahrer schnell die wichtigsten Einstellungen erreichen können.

Für wen passt der ID. Buzz Cargo?

Der ID. Buzz Cargo richtet sich an Handwerker, Lieferdienste und kleine Betriebe, die ein emissionsfreies, geräumiges Nutzfahrzeug mit moderner Antriebstechnik suchen und dabei Wert auf Design und Image legen. Wer täglich innerstädtisch unterwegs ist und genug Ladezeit hat, profitiert von niedrigen Betriebskosten und der hohen Nutzbarkeit des Laderaums; wer regelmäßig extreme Lasten über sehr weite Strecken bewegt, sollte Batteriegröße und Ladekonzept genau planen. Insgesamt ist der Buzz Cargo ein gelungener Kompromiss aus Alltagstauglichkeit, Raumangebot und moderner E‑Technik.

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Kosten und Verbrauch
Preis
50800 - 59900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
Elektrische Reichweite
330 - 455 km
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
3
Türen
4
Leergewicht
2264 - 2510 kg
Kofferraum
-
Länge
4712 mm
Breite
1985 mm
Höhe
1932 mm
Kofferraum maximal
3900 L
Zuladung
640 - 753 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
-
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
170 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
145 - 160 km/h
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
125 - 250 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW

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Gibt es den VW ID. Buzz Transporter mit verschiedenen Antrieben?

Der VW ID. Buzz Transporter ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.