ZEEKR X SUV - Elektro, Preis ab 45000 €

Der ZEEKR X SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 428 PS 445 km und einem attraktiven Preis ab 45000 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 45.000 €
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ZEEKR X

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 272 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 16.5 - 17.5 kWh
  • Elektrische Reichweite : 425 - 445 km

Blickfänger mit klaren Linien

Der ZEEKR X wirkt wie ein kompakter SUV mit coupéhaften Proportionen und setzt auf klare Flächen statt auf optische Übertreibungen, was in der Stadt wie auf dem Parkdeck ordentlich funktioniert. Mit 4.432 mm Länge, 1.836 mm Breite und 1.566 mm Höhe bleibt die Karosserie handlich, zugleich wirkt das Design hochwertig und etwas futuristisch. Die maximale Vmax von 180 km/h unterstreicht, dass der X eher auf Alltagstauglichkeit als auf Spitzengeschwindigkeit ausgelegt ist. Auf der Straße vermittelt er Präsenz, ohne laut auftreten zu müssen.

Innenraum & Bedienbarkeit ohne Schnickschnack

Der Innenraum bietet klare Bedienwege, eine aufgeräumte Instrumententafel und Materialien, die ordentlich verarbeitet sind, wobei einige Flächen noch auf härtere Kunststoffe setzen. Sitze für fünf Personen sind serienmäßig und bieten ausreichend Seitenhalt, wobei Komfort bei längeren Strecken klar spürbar ist. Die Ergonomie ist alltagstauglich: Schalter dort, wo man sie erwartet, und eine einheitliche Display-Logik erleichtert das Bedienen während der Fahrt. Kleine Stauraumlösungen im Cockpit halten das Smartphone und Kleinteile griffbereit.

Platz für den Alltag — aber kein Laderaumwunder

Mit einem Kofferraumvolumen von 362 Litern bleibt der ZEEKR X hinter manchen größeren SUVs, was beim Familienurlaub mit großem Gepäck auffällt, aber für Alltag, Einkäufe und zwei mittelgroße Reisetaschen in der Regel ausreicht. Fünf normale Sitzplätze und eine brauchbare Ladehöhe machen das Beladen unkompliziert, lediglich sehr lange Gegenstände werden durch die kompaktere Bauweise limitiert. Die zulässige Zuladung von rund 550 kg bietet Flexibilität für Insassen und Gepäck gleichermaßen. Für Käufer, die regelmäßig größere Ladungen transportieren, ist ein Wagen mit mehr Kofferraum empfehlenswerter.

Fahrdynamik: Zwei Gesichter, ein Fahrwerk

Der ZEEKR X kommt in zwei Ausprägungen, die unterschiedliche Fahrcharaktere liefern: Die Long Range-Variante mit 272 PS (343 Nm) beschleunigt in 5,6 s von 0 auf 100 km/h und setzt auf hinterradbetonte Agilität, während die Privilege-Version mit 428 PS (543 Nm) und Allradantrieb in 3,8 s deutlich sportlicher aus dem Stand startet. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass Komfort und Kurvendynamik ausgewogen bleiben; die längere Übersetzung sorgt für ruhiges Dahingleiten, die stärkere Variante drückt spürbar auf die Straße. Mit einem Leergewicht zwischen etwa 1.855 und 1.960 kg ist der X kein Federgewicht, was sich in souveräner Stabilität, aber auch in spürbarer Masse beim Straßenkontakt äußert. Für den Alltag bedeutet das: sicher und souverän bei Bedarf, ohne nervöse Sportlichkeit zu erzwingen.

Reichweite und Verbrauch im realen Alltag

Die Basis für die Reichweite bildet eine 64-kWh-Batterie, und in den offiziellen Angaben stehen 445 km für die sparsamere Version und 425 km für die stärkere Variante, bei Verbrauchswerten von rund 16,5 kWh/100 km beziehungsweise 17,5 kWh/100 km. Im Alltag ist mit realen Reichweiten von etwa 70–85 Prozent dieser Werte zu rechnen, je nach Tempo, Außentemperatur und Nutzung von Klima oder Heizung, also tendenziell 300–380 km realistisch. Diese Zahlen bedeuten: Pendler und Gelegenheitsfahrer kommen gut durch den Tag, bei längeren Strecken bleibt Laden an Schnellladern ein Thema. Die Verbrauchswerte sind im Klassenvergleich ordentlich und sorgen für moderate Energiekosten pro Kilometer.

Assistenzen, Infotainment und Connectivity

Der ZEEKR X bietet ein modernes Assistenzpaket mit teilautonomen Funktionen für Spurführung, Abstandsregelung und Autobahnhilfe, sodass lange Strecken entspannter werden und der Alltag im Stau erträglicher ist. Das Infotainment ist klar strukturiert, Smartphone-Integration und Over-the-Air-Updates gehören zur Ausstattung und halten Softwarefunktionen aktuell. Die Umsetzung ist alltagstauglich: Navigation, Sprachsteuerung und Vernetzung funktionieren meist flüssig und ohne umständliche Klickorgien. Wer Wert auf digitale Services legt, findet hier ein solides, modernes Angebot.

Für wen eignet sich der ZEEKR X?

Der ZEEKR X spricht Käufer an, die ein kompaktes, gut ausgestattetes Elektro-SUV suchen, das Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Sportlichkeit verbindet und moderne Assistenzsysteme bietet. Aktuell ist die Palette in zwei Ausführungen verfügbar: die ZEEKR X Long Range mit 272 PS, 16,5 kWh/100 km Verbrauch und 445 km Reichweite sowie die ZEEKR X Privilege mit 428 PS, 17,5 kWh/100 km Verbrauch und 425 km Reichweite, sodass Entscheidung zwischen Reichweite/Effizienz und Leistung/Performance liegt. Für Pendler und technikaffine Käufer ist der X eine attraktive Wahl, Familien mit großem Transportbedarf sollten das begrenztere Kofferraumvolumen prüfen. Insgesamt bietet der ZEEKR X ein stimmiges Paket für Käufer, die Alltagstauglichkeit und zeitgemäße E-Mobilität verbinden möchten.

Kosten und Verbrauch

Preis
45000 - 49500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
Elektrische Reichweite
425 - 445 km
Batteriekapazität
64 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1855 - 1960 kg
Kofferraum
362 L
Länge
4432 mm
Breite
1836 mm
Höhe
1566 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
550 - 555 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
272 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 5.6 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
200 - 315 kW
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
ZEEKR
Gibt es den ZEEKR X mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der ZEEKR X mit Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.