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VS

XPeng G9 vs ZEEKR X – Welches Auto ist der bessere Deal?

Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob XPeng G9 oder ZEEKR X besser zu deinem Lebensstil passt.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

G9 @ XPeng Motors

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

ZEEKR X ist beim Preis klar erkennbar im Vorteil – er startet bereits ab 45000 €, während der XPeng G9 mit 59600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14610 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim ZEEKR X: Mit 16.50 kWh pro 100 km ist er ein Stück weit effizienter als der XPeng G9 mit 18.40 kWh. Das sind rund 1.90 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der XPeng G9 merklich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 585 km, also etwa 140 km mehr als der ZEEKR X.

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Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der XPeng G9 klar erkennbar einen Vorteil – mit 575 PS statt 428 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 147 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der ZEEKR X etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der XPeng G9 4.20 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der XPeng G9 geringfügig vorn – er erreicht 200 km/h, während der ZEEKR X bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: XPeng G9 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 695 Nm statt 543 Nm. Das macht rund 152 Nm Unterschied.

G9 @ XPeng Motors

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich ZEEKR X ein wenig leichter – 1855 kg im Vergleich zu 2210 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 355 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der XPeng G9 klar mehr Platz – 660 L gegenüber 362 L. Das sind rund 298 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen?

Der XPeng G9 gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
XPeng G9 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 59.600 €
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XPeng G9

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 351 - 575 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 502 - 585 km
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XPeng G9

4.5 (2)
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Der XPeng G9 tritt als selbstbewusster Elektro-SUV auf, dessen futuristisches Design und hochwertige Innenraumpräsenz sofort ins Auge springen. Für Käufer, die viel Komfort, smarte Technik und Alltagstauglichkeit wollen, ist er eine ernsthafte Option — mit genug cleveren Ideen, um lange Pendelstrecken angenehmer zu machen.

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ZEEKR X

Der Zeekr X ist ein frischer Wirbelwind in der Klasse: markantes Design, cleverer Innenraum und eine souveräne Alltagstauglichkeit, die sofort Laune macht. Wer ein modernes, gut ausgestattetes Familienauto mit Charakter sucht, bekommt mit ihm eine reizvolle Alternative zu den üblichen Verdächtigen.

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Bewertungen XPeng G9

Tore 04.10.2025, 16:25:48

Tolles Fahrzeug mit allem was man braucht!

Benno 23.09.2025, 00:07:54

Nach 30 tsd km bin ich immer noch begeistert wie am ersten Tag. (G9 AWD) Viel Fahrspass, Platz und Komfort, neue Funktionen durch Softwareupdates, niedrige Verbrauchskosten, schnelles Laden. Negativ sind die Sprachsteuerung und die nervigen Assistenzsysteme, die man Gott sei Dank ausschalten kann, sowie die schlechte Steuerung der Lüftung in der zweiten Reihe

Top-Autovergleiche

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XPeng G6
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XPeng G9
VS
Im Vergleich zwischen dem XPeng G6 und dem XPeng G9 zeigen sich bemerkenswerte Unterschiede in Design und Technologie. Während der G6 mit einem sportlicheren Auftreten und kompakten Abmessungen glänzt, überzeugt der G9 durch großzügigen Raum und fortschrittliche Fahrassistenzsysteme. Beide Modelle …
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XPeng G9
ZEEKR 7X
VS
XPeng G9 arrives as a tech‑forward grand tourer — slick, serene and stuffed with autonomous driving toys and a luxurious, quietly sophisticated cabin; the ZEEKR 7X, by contrast, plays the sportier, more pragmatic card, delivering sharper handling, a brasher road presence and strong value for buyers …
XPeng G9
ZEEKR X
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Kosten und Verbrauch
Preis
59600 - 72600 €
Preis
45000 - 49500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Verbrauch kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
Elektrische Reichweite
502 - 585 km
Elektrische Reichweite
425 - 445 km
Batteriekapazität
78.2 - 92.2 kWh
Batteriekapazität
64 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2210 - 2395 kg
Leergewicht
1855 - 1960 kg
Kofferraum
660 L
Kofferraum
362 L
Länge
4891 mm
Länge
4432 mm
Breite
1937 mm
Breite
1836 mm
Höhe
1670 - 1680 mm
Höhe
1566 mm
Kofferraum maximal
1576 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-
Zuladung
550 - 555 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
351 - 575 PS
Leistung PS
272 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 5.6 s
max. Geschwindigkeit
200 km/h
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
465 - 695 Nm
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
258 - 423 kW
Leistung kW
200 - 315 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
XPeng
Marke
ZEEKR

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Welche Antriebsarten sind für den XPeng G9 erhältlich?

Verfügbar ist der XPeng G9 als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.