BMW 5er Touring Kombi, Preis ab 62.000 €

Der BMW 5er Touring verbindet diskrete Eleganz mit satter Langstreckenruhe und bietet einen Kofferraum, der Alltag und Wochenende gleichermaßen souverän meistert. Wer Wert auf Fahrkomfort ohne Kompromisse, praktische Vielseitigkeit und eine Prise Premium-Charme legt, findet hier einen souveränen Kombi, der Aktenkoffer und Wochenendgepäck gleichermaßen artgerecht transportiert.

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ab 62.000 €
5er Touring

BMW 5er Touring

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 197 - 727 PS
  • Verbrauch L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Elektrische Reichweite 65 - 98 km

Design & Presence

Die 5er Touring wirkt wie eine Verlängerung des klassischen BMW-Designs: elegante Schnitte, flache Silhouette und ein funktionaler Dachverlauf, der den Kombi-Look souverän trägt. Auf den Straßen vermittelt er eine Business-Ästhetik mit sportlichem Unterton, wobei die Breite von rund 1.97 m und die Länge von etwa 5.09 m Präsenz schaffen, ohne protzig zu wirken. Kleine Details wie die scharf geschnittenen Lichtsignaturen und die optional großen Felgen betonen Dynamik, während die Heckpartie den Laderaum bereits vor dem Öffnen verspricht. Wer einen praktischen Dienstwagen mit Stil sucht, findet hier eine gelungene Balance aus Eleganz und Nutzwert.

Innenraum & Bedienbarkeit

Das Cockpit kombiniert hochwertige Materialien mit klaren Bedienkonzepten: softes Leder, auf Wunsch Holz- oder Aluminiumleisten und eine aufgeräumte Mittelkonsole. Das Infotainment läuft über das aktuelle BMW iDrive mit großem Display und Sprachsteuerung, die Navigation ist flott und gut ablesbar; wichtige Funktionen lassen sich auch haptisch über Drehregler steuern. Sitze bieten guten Seitenhalt und lange Reisekomfort, weshalb längere Fahrten nicht schnell müde machen. Insgesamt wirkt der Innenraum funktional-luxuriös und auf Geschäftsreisende und Familien gleichermaßen ausgerichtet.

Platz & Alltagstauglichkeit

Der Touring bietet klassische Kombi-Stärken: ein Kofferraumvolumen von rund 500–570 Litern im Normalzustand und maximal bis zu etwa 1.630–1.700 Litern mit umgeklappter Rückbank macht Alltagseinkauf, Urlaubstrockenheit und sperrige Möbel unkompliziert. Fünf Sitzplätze sind serienmäßig, die Ladekante ist moderat und die optionale elektrische Heckklappe macht das Beladen komfortabel. Für Familien sind zusätzliche Ablagen, optionale Netzte und Isofix-Befestigungen im Fond nützlich. Payload-Angaben von rund 500–620 kg zeigen zudem, dass auch zusätzliche Zuladung kein Problem ist.

Fahrverhalten & Dynamik

Das Fahrwerk des 5er Touring jongliert souverän zwischen Komfort und Agilität: klare Lenkung, gut dosierbare Bremsen und auf Wunsch adaptive Dämpfer sorgen für präzise Kurvenlage ohne unnötige Härte. Motorenpalette reicht von sparsamen Diesel- und Mild-Hybrid-Varianten bis zu brachialen Plug-in-Performance-Modellen; das Top-Modell liefert bis zu 727 PS und erreicht 0–100 km/h in etwa 3,6 Sekunden, während klassische Diesel um 197 PS und sprintwerte jenseits von 6–7 Sekunden bieten. Heck- oder Allradantrieb ist verfügbar, was das Fahrverhalten je nach Wunsch sportlicher oder sicherer macht. Für Vielfahrer bietet die Kombination aus Komfort und Präzision einen langstreckentauglichen Alltagssportler.

Verbrauch, elektrische Reichweite & reale Reichweite

Die Effizienz hängt stark von der gewählten Antriebsversion ab: Plug‑in‑Hybride kommen mit offiziellen Verbrauchswerten von weit unter 1 l/100 km auf dem Papier, aber diese Zahlen gelten nur bei regelmäßigem Laden; reale Verbräuche steigen auf längeren Strecken ohne Ladestopp deutlich an. Elektrische Reichweiten liegen bei den PHEV‑Versionen bei etwa 90–97 km und bieten im Alltag echten Elektro‑Alltag für Pendler, während die Dieselvarianten im Schnitt um 5,3–5,7 l/100 km nach Norm angeben und auf der Autobahn entsprechend sparsam bleiben. Batteriekapazitäten um 18–19 kWh sind praxisgerecht für kürzere Alltagsetappen, größere Touren verlangen dann wieder den Verbrenner. Kurz gesagt: Plug‑in lohnt beim regelmäßigen Laden, Diesel beim langen Komfortpendeln.

Assistenten, Vernetzung & Alltagshilfen

BMW rüstet den Touring mit einer umfangreichen Assistenzsuite aus: adaptive Distanzregelung, Spurführungsassistent, Stauassistent und Parkhilfen erleichtern das Fahren im Alltag deutlich, bleiben aber assistierend statt autonom. Das Infotainment unterstützt aktuelle Smartphone‑Anbindung, Over‑the‑air Updates und umfangreiche Navigation mit Echtzeitdaten; Head‑up‑Display und Bowers & Wilkins Audio sind optionale Komfort-Upgrades. Praktische Features wie Sitz- und Lenkradheizung, Mehrzonenklima und verschiedene Fahrmodi ergänzen den Komfortalltag. Die Technik fühlt sich reif an, verlangt aber gelegentlich Geduld bei der individuellen Einrichtung.

Für wen eignet sich der 5er Touring?

Der 5er Touring richtet sich an Geschäftsleute, Familien und aktive Nutzer, die Geschäftsauto‑Niveau mit Kombi‑Praktikabilität verbinden wollen; die Bandbreite reicht vom sparsamen 520d über effiziente 530e‑Plug‑ins bis hin zum extremen M5‑Touring für Leistungshungrige. Käufer, die regelmäßig viele Kilometer oder viel Gepäck transportieren, finden mit großzügigem Laderaum und komfortablen Sitzen ein stimmiges Paket, während Pendler vom elektrischen Alltag innerhalb der PHEV‑Reichweite profitieren können. Wer Premium, Variabilität und dynamisches Fahren ohne SUV‑Auftritt sucht, trifft mit dem 5er Touring eine runde Wahl.

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Kosten und Verbrauch
Preis
62.000 - 147.200 €
Verbrauch L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
65 - 98 km
Batteriekapazität
-
co2
53 - 157 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.850 - 2.550 kg
Kofferraum
500 - 570 L
Länge
-
Breite
1.900 - 1.970 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
500 - 620 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel MHEV, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
197 - 727 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
330 - 1.000 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 8
Leistung kW
145 - 535 kW
Hubraum
1.995 - 4.395 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
E, F, B, C
Marke
BMW

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Angeboten wird der BMW 5er Touring mit Heckantrieb oder Allrad.

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