Der Citroën Berlingo als Transporter ist praktisch veranlagt und verwandelt jede Ladung in eine organisierte Mission, dank cleverer Staulösungen und robustem Auftreten. Er verzichtet auf Show, bietet stattdessen nützliche Details und ein überraschend angenehmes Fahrgefühl – ideal für Handwerker und Stadtflitzer, die Alltagstauglichkeit dem Schnickschnack vorziehen.
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Der Citroën Berlingo Transporter zeigt sich genauso, wie ein praktischer Arbeitstier auftreten sollte: kantig, funktional und mit deutlicher Ladekante, die keinen Zweifel an seinem Zweck lässt. Die Front trägt typische Citroën-Gesichtszüge, das kurze, flache Heck maximiert das Ladevolumen und die großen Flächen wirken robust statt verspielt. Länge und Höhe variieren je nach Aufbau, wodurch die Präsenz in der Stadt kompakt bleibt und auf der Baustelle souverän wirkt.
Der Innenraum ist auf Zweckmäßigkeit getrimmt: harte, aber widerstandsfähige Materialien, gut erreichbare Ablagen und eine übersichtliche Bedienung, die auch mit Handschuhen funktioniert. Die Sitze bieten ausreichend Unterstützung für lange Tage, und die höhere Sitzposition verschafft guten Überblick im Verkehr. Komfortextras sind vorhanden, aber nie üppig — wichtiger ist die Alltagstauglichkeit, nicht luxuriöse Polsterung.
Je nach Version bietet der Berlingo Transporter ein Ladevolumen von rund 1.800 bis knapp 4.000 Litern und eine Nutzlast, die in manchen Ausführungen nahe an 1.000 kg liegt, was für die meisten Handwerks- und Lieferaufgaben mehr als ausreichend ist. Die niedrige Ladekante und optionale Doppelkabinen oder XL-Aufbauten erleichtern das Handling großer Gegenstände und erhöhen die Variabilität im Alltag. In der Praxis heißt das: Rohre, Paletten oder sperrige Möbel lassen sich ohne akrobatische Verrenkungen verladen.
Der Berlingo fährt sich eher autoähnlich als wie ein Lkw: leichte Lenkung, komfortable Federung und vorhersehbares Einlenkverhalten, wobei die Karosserie bei voller Beladung deutlicher stabilisiert wirkt. Motorseitig stehen praktische Leistungsstufen zur Wahl — etwa rund 102 bis 130 PS bei Verbrennern und 136 PS beim Elektromodell — die im Alltagsbetrieb ausreichend Vortrieb bieten, Überholmanöver gelingen souverän. Frontantrieb, manuelle oder automatische Getriebe und eine auf Dauerbetrieb ausgelegte Abstimmung sorgen für entspanntes Fahren auf Landstraße und Autobahn.
Beim Verbrauch liegen die Dieselvarianten meist bei etwa 5,2–5,4 l/100 km, der Benziner um 6,3 l/100 km, wodurch lange Dienstfahrten mit einer Tankfüllung oft mehrere hundert Kilometer möglich sind (je nach Tankgröße 53–61 L). Das elektrische Modell kommt mit einer 46-kWh-Batterie und normiertem Verbrauch um 17,4 kWh/100 km auf rund 354 km WLTP, im Alltag jedoch eher 250–320 km je nach Beladung und Fahrprofil. Diese Werte bedeuten für Unternehmer: niedrige Betriebskosten mit Diesel auf langen Strecken und lokal emissionsfreie Einsätze mit dem e‑Berlingo in der Stadt.
Der Berlingo bietet die für den Alltag wichtigen Assistenzsysteme wie Tempomat, Einparkhilfen und moderne Bremsassistenten, die Sicherheit und Komfort im Berufsalltag erhöhen. Das Infotainment ist funktional ausgelegt und unterstützt in der Regel Smartphone-Integration für Navigation und Kommunikation, sodass unterwegs wichtige Routen und Aufträge schnell abgerufen werden können. Insgesamt ist die Technik auf Zuverlässigkeit und einfache Bedienung getrimmt statt auf Spielereien.
Der Berlingo Transporter richtet sich an Handwerker, Lieferdienste und kleine bis mittlere Fuhrparks, die ein robustes, vielseitiges Arbeitstier mit überschaubaren Betriebskosten suchen. Die Wahl zwischen Diesel, Benzin und Elektro ermöglicht gezielte Entscheidungen nach Einsatzprofil — Diesel für Langstrecke, e‑Berlingo für städtische Einsätze mit Emissionsverboten. Wer einen pragmatischen, geräumigen Transporter will, der Alltagstauglichkeit über Prestige stellt, findet im Berlingo eine durchdachte Lösung.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
26.500 - 39.400 €
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Verbrauch L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
17,4 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
354 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 143 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Transporter
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Sitze
2 - 5
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Türen
-
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Leergewicht
1.329 - 1.813 kg
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Kofferraum
1.800 L
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Länge
-
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Breite
1.848 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
611 - 991 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel, Benzin, Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Hubraum
1.199 - 1.499 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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CO2-Effizienzklasse
E, A
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Marke
Citroen
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Verfügbar ist der Citroen Berlingo Transporter als Frontantrieb.
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