Der Fiat 500 bringt italienischen Charme in die Stadt und zieht mit seinem Retro‑Design alle Blicke auf sich, ohne dabei schüchtern zu wirken. Er ist flink im Alltag, bietet überraschend viel Komfort fürs tägliche Pendeln und lässt sich mit einem Augenzwinkern individualisieren — ideal für Leute, die Persönlichkeit über reinen Pragmatismus stellen.
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Der Fiat 500 ist ein Retro-Charmeur mit moderner Technik: die runden Proportionen und die kurze Fahrzeuglänge von 3.632 mm sorgen für hohen Wiedererkennungswert und echte City-Qualitäten. Kleine Details wie die fließenden Lichtgrafiken und die schlanke Front machen aus dem 500 kein nur praktisches Fahrzeug, sondern ein Statement auf der Straße. Für diejenigen, die lieber auffallen als unauffällig zu parken, ist der 500 genau das richtige Werkzeug.
Im Innenraum trifft verspieltes Design auf zweckmäßige Verarbeitung: Kunststoffe dominieren, aber Passform und Oberflächen sind im Segment ordentlich, die Bedienung ist klar und weitgehend selbsterklärend. Das Cockpit setzt auf ein zentrales Display und digitale Elemente, die moderne Konnektivität ermöglichen, ohne überfrachtet zu wirken. Mit vier Sitzen bleibt der Charakter eines echten Stadtautos erhalten, vorne bieten die Sitze guten Halt für Kurz- und Mittelstrecken.
Mit einem Kofferraumvolumen von nur 185 Liter im Normalzustand ist der 500 eher auf Tagesbesorgungen und Shopping ausgelegt; die Rückbank lässt sich umklappen, dann wächst das Fassungsvermögen auf bis zu 550 Liter für Wochenend-Einsätze. Auf der Rückbank ist die Beinfreiheit begrenzt, Erwachsene sitzen dort eher für kurze Strecken bequem, Kinder hingegen gut aufgehoben. Die kompakten Außenmaße und das geringe Gewicht machen das Einparken und Rangieren in der Stadt zum Kinderspiel.
Der elektrische Antrieb liefert je nach Ausführung 95 oder 118 PS (ca. 70 bzw. 87 kW) und rund 220 Nm Drehmoment, wodurch die Beschleunigung mit etwa 9 bis 9,5 Sekunden auf 100 km/h spritzig für den Stadtverkehr ausfällt. Das Fahrwerk ist auf Komfort abgestimmt, die Lenkung bleibt leicht und direkt, sodass enge Kurven und Parkmanöver Spaß machen. Auf Autobahnstrecken zeigt der 500 seine Grenzen: hohe Dauergeschwindigkeiten kosten Reichweite und Komfort, Überholmanöver sind möglich, aber kein souveräner Sportwagen-Auftritt.
Aktuelle 500e‑Varianten nutzen kleinere oder größere Batterien (u. a. rund 23,8 kWh und 42 kWh), mit Normverbräuchen im Bereich von etwa 13–14 kWh/100 km. Das heißt: in der Stadt sind Reichweiten von etwa 300 km (bei der größeren Batterie) realistisch, die kleine Batterie kommt auf rund 190 km – ideal für Pendler mit Kurzstrecken. Auf der Autobahn und bei Kälte sinkt die Reichweite merklich, wer häufig lange Strecken fährt, sollte die 42-kWh‑Variante oder Ladeplanung bevorzugen.
Der 500 bietet moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistenten, Spurhaltehilfen und Parkhilfen, die den Stadtalltag erleichtern und Sicherheit erhöhen. Das zentral platzierte Infotainment ist intuitiv, Smartphone-Integration per Apple CarPlay/Android Auto ist vorhanden und macht Navigation sowie Streaming bequem nutzbar. Insgesamt ist die Technik praxisorientiert und auf den urbanen Einsatz zugeschnitten, ohne zu überfordern.
Der Fiat 500 richtet sich an stilbewusste Stadtbewohner, Paare und Pendler, die ein kompaktes, wendiges und emotionales Auto suchen, das im Alltag wenig Aufwand verlangt. Er passt als Erst- oder Zweitwagen in Haushalte, die kurze Strecken, enge Parkplätze und ein auffälliges Design schätzen, weniger geeignet ist er für Vielfahrer mit großem Gepäckbedarf. Wer urbane Mobilität mit Charakter will, trifft mit dem 500 eine stimmige Wahl.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
20.000 - 32.000 €
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Verbrauch L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
13 - 14,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
190 - 331 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 121 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4
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Türen
-
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Leergewicht
1.130 - 1.475 kg
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Kofferraum
183 - 185 L
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Länge
-
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Breite
1.683 - 1.684 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
250 - 325 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
65 - 118 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9 - 16,2 s
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
92 - 220 Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Leistung kW
48 - 87 kW
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Hubraum
999 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A, D
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Marke
Fiat
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Der Fiat 500 ist verfügbar als Frontantrieb.
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