Opel Mokka SUV, Preis ab 26.900 €

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Der Opel Mokka ist ein kompakter, urbaner SUV, der mit modernem Design und einem aufgeräumten Innenraum einen souveränen Auftritt bietet. Er eignet sich gut für den Alltag in der Stadt und auf der Landstraße dank komfortabler Abstimmung und praktischer Ausstattung.

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ab 26.900 €
Mokka

Opel Mokka

  • Motorart Elektro, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 136 - 281 PS
  • Verbrauch L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 15,4 - 18,5 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 336 - 403 km

Kante zeigen, ohne laut zu sein

Der Opel Mokka setzt mit seiner Vizor-Front und klaren Linien auf eine reduzierte, moderne Formensprache, die in der Stadt sofort wirkt. Kurze Überhänge und die kompakte Silhouette lassen ihn knackig stehen, ohne aufdringlich zu wirken. LED-Scheinwerfer sind Serie, optional sorgt Matrix-Licht für sehr gute Ausleuchtung und entspannten Nachtkomfort. Die Antriebspalette deckt unterschiedliche Bedürfnisse ab: als Benziner mit 136 PS (manuell), als 48‑V‑Mokka Hybrid mit 145 PS (eDCT), als Mokka Electric mit 156 PS und bis zu 403 km WLTP sowie als emotionaler GSE mit 281 PS und 336 km WLTP.

Aufgeräumt statt überladen

Im Cockpit dominiert das „Pure Panel“ mit digitalem Tacho und zentralem Touchscreen, flankiert von echten Tasten für die Klimabedienung – alltagstauglich und übersichtlich. Die Vordersitze bieten breite Verstellbereiche und guten Halt, was auf Pendelstrecken spürbar entlastet. Materialeindruck und Verarbeitung sind solide, bleiben aber eher funktional als premiumhaft. Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto ist serienmäßig, während die Menüs des Hauptscreens mitunter träge reagieren und etwas Eingewöhnung verlangen.

Klein außen, knapp hinten

Vorne sitzt es sich entspannt, hinten fällt der Platz für Knie und Kopf jedoch knapp aus, besonders für große Mitfahrer. Die ansteigende Fensterlinie und der schmale Einstieg erschweren das Ein- und Aussteigen sowie den Kindersitz-Alltag. Der Kofferraum fasst beim Benziner/Hybrid rund 350 Liter, beim Electric etwa 310 Liter – ausreichend für den Wochenendeinkauf, aber unter Klassenbestwert. Im Alltag stören die hohe Ladekante und ein etwas unpraktischer Heckklappen-Taster, während Parksensoren und Kamera das Rangieren wieder erleichtern.

Leichtfüßig im Alltag

In der Stadt fühlt sich der Mokka wendig und unkompliziert an, die Lenkung arbeitet leicht und ausreichend präzise. Auf welligen Autobahnbelägen kann die Federung jedoch etwas nervös wirken, was den Langstreckenkomfort begrenzt. Der Mokka Electric gleitet leise und ist auf 150 km/h begrenzt, was akustisch angenehm, auf Daueretappen aber limitiert ist. Die Standard-Varianten beschleunigen in etwa neun Sekunden auf 100 km/h, der GSE erledigt das spürbar flotter in 5,9 Sekunden.

Sparen mit Stecker oder Sprit

Der 1.2-Turbo liegt im Alltag meist um die sechs Liter, offiziell stehen 5,7 l/100 km – fair für ein kleines SUV. Der 48‑V‑Hybrid gibt 4,9 l/100 km an und erreicht in der Praxis oft Werte um 5–6 l/100 km, mit geschmeidigen Schaltvorgängen des eDCT im Stadtverkehr. Der Mokka Electric kommt mit 15,4 kWh/100 km WLTP auf bis zu 403 km, bei hohem Tempo sinkt die Reichweite spürbar. DC-Laden gelingt mit bis zu 100 kW, was den Ladestopp praxisnah auf gut eine halbe Stunde von 20 auf 80 Prozent verkürzt; AC sind 7,4 kW Serie, 11 kW optional. Der GSE genehmigt sich 18,5 kWh/100 km und bietet 336 km WLTP – mehr Punch, dafür höhere Verbräuche.

Assistenten, die den Alltag erleichtern

Serien-LED und optionales Matrix-Licht erhöhen die Sicherheit bei Nacht deutlich. Die Assistenzpalette umfasst je nach Ausstattung Spurhaltehilfe, Verkehrszeichenerkennung und adaptiven Tempomat – hilfreich, wenn der Pendelweg gemischt aus Stadt- und Schnellstraßen besteht. Rückfahrkamera und Einparkhilfen kompensieren die eingeschränkte Rundumsicht durch breite Säulen im Alltag spürbar. Das Infotainment bietet klare Grundfunktionen und stabile Smartphone-Spiegelung, doch die Menülogik verlangt Gewöhnung und reagiert nicht immer prompt.

Für wen er glänzt – und wo Grenzen liegen

Der Mokka passt ideal zu designaffinen Stadt- und Pendlerprofilen, die unkomplizierte Bedienung und kompaktes Format schätzen. Wer überwiegend urban oder auf gemischten Strecken fährt, findet im Hybrid einen sparsamen Allrounder und im Electric einen leisen, angenehm dosierbaren Einstieg in die E-Mobilität. Familien mit hohem Platzbedarf stoßen wegen der engen Rückbank und des kleineren Kofferraums schneller an Grenzen. Auf der Autobahn überzeugt die Geräuschkultur, doch Federungsruhe und (EV-)Reichweite sind nicht klassenführend; beim Electric lohnt zudem ein Blick auf Angebote und Restwertprognosen. Insgesamt liefert der Mokka einen klaren Nutzenfokus mit markantem Auftritt – mit Stärken in der Stadt und nachvollziehbaren Kompromissen beim Raum und Komfort.

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yannick
18.04.2026, 11:17:27

Ich bin seit 34 Jahren Opel-Besitzer und sehr zufrieden mit der Marke – meine Wahl ist schnell getroffen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kosten und Verbrauch
Preis
26.900 - 47.300 €
Verbrauch L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 18,5 kWh/100km
Elektrische Reichweite
336 - 403 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 129 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.294 - 1.672 kg
Kofferraum
310 - 350 L
Länge
-
Breite
1.787 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
388 - 400 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Benzin, Benzin MHEV
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
136 - 281 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,9 - 9 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 - 345 Nm
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
100 - 207 kW
Hubraum
1.199 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
A, D, C
Marke
Opel

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Welche Antriebsarten sind für den Opel Mokka erhältlich?

Der Opel Mokka ist verfügbar als Frontantrieb.

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