VS

Ford Puma vs Opel Mokka im Vergleich

Vergleiche Leistung (168 PS vs 281 PS), Kofferraum und Preis (27.900 € vs 26.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Puma oder Opel Mokka?

Ford Puma vs Opel Mokka: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Puma

3 (11 Bewertungen)
bewerten
  • etwas sparsamer
  • minimal mehr Reichweite
  • spürbar mehr Kofferraum
Alle Infos

Opel Mokka

4,3 (5 Bewertungen)
bewerten
  • minimal günstiger
  • erheblich mehr Leistung
  • etwas sparsamer
  • sichtbar schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Puma

Ford Puma VS Opel Mokka – kompakte SUVs, unterschiedlicher Alltag

Ford Puma und Opel Mokka treten hier als Vertreter der kompakten SUV-Klasse an, doch ihr Fokus ist deutlich verschieden: der Puma setzt auf Agilität und clevere Ladeideen, der Mokka auf Stadttauglichkeit und ein aufgeräumtes Cockpit. In der Praxis heißt das: der Puma vermittelt mehr Fahrfreude und nutzt seinen Kofferraumplatz intelligenter, der Mokka punktet beim Rangieren, bei der Bedienlogik und in der elektrischen Variante mit sehr leisem Vortrieb. Beide sind keine Raumriesen im Fond, aber der Umgang mit Ladung und Bedienung unterscheidet den Alltag deutlich. Dieser Vergleich zeigt, für wen welche Kompromisse im täglichen Einsatz eher akzeptabel sind.

Mokka

Charakter und Fahrgefühl

Der Ford Puma fährt sich überraschend zügig und kommunikativ, fast wie ein verkleinerter Kompaktwagen – das gefällt Fahrern, die Spaß am Kurvenfahren und eine direkte Lenkung suchen. Der Opel Mokka bleibt im normalen Setup zurückhaltender und eher auf entspanntes, stressfreies Manövrieren in der Stadt ausgelegt; nur die sportliche GSE-Variante bringt dabei echtes Temperament. Für Pendler mit kurvigen Landstraßen oder für Fahrer, die gerne aktiv lenken, fühlt sich der Puma passender an, während der Mokka für entspanntes Gleiten durch die City oder ruhige Langstrecken ohne großen Anspruch an Dynamik besser taugt. Wer Sportlichkeit erwartet, wird beim Mokka meist enttäuscht sein – außer er greift gezielt zur emotionaleren Ausführung.

Puma

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Etappen zeigt der Ford Puma ein stabiles Geradeausverhalten und akzeptablen Federungskomfort, wobei straffere Ausstattungen kurzfellige Unebenheiten deutlicher an den Insassen weitergeben. Der Opel Mokka überzeugt akustisch, vor allem als E‑Variante, denn der Antrieb ist sehr leise und sorgt für entspannte Autobahnkilometer; seine Federung kann jedoch auf welligen Belägen nervös wirken. Beide Modelle bieten vorn ordentliche Sitzunterstützung, aber wer sehr viel Zeit auf der Autobahn verbringt, sollte beim Mokka auf Testfahrten auf unterschiedlichen Belägen achten und beim Puma die härteren Fahrwerkssetups probieren. Insgesamt ist der Puma die sportlichere, der Mokka die eher ruhige Wahl — Komfortempfinden hängt stark von der gewählten Motor‑/Ausstattungskombination ab.

Mokka

Alltagstauglichkeit und Praktikabilität

Hier trennt sich die Spreu deutlich: der Ford Puma punktet mit einem außergewöhnlich praxisorientierten Kofferraumkonzept, das das Beladen und den Umgang mit verschmutzten Gegenständen deutlich erleichtert. Der Opel Mokka ist im Stadtleben kompakt und leicht zu parken, leidet aber unter einer höheren Ladekante und einem kleineren, weniger variablen Gepäckraum, was beim Einkauf oder Wochenendausflug spürbar wird. Beide bieten nur begrenzten Platz im Fond, doch der Puma gibt hinten minimal mehr Nutzwert; wer regelmäßig drei Erwachsene transportiert, wird bei beiden Modellen Kompromisse eingehen müssen. Für Alltagsnutzer, die oft Ladung und flexibles Beladen brauchen, ist der Puma praktischer, während der Mokka als reiner City‑Begleiter seine Stärken ausspielt.

Puma

Innenraum, Bedienung und gefühlte Qualität

Der Ford Puma wirkt modern dank großer Displays, zahlt diesen Look aber mit einer Reduktion an physischen Tasten, so dass Klima‑ und Basisfunktionen öfter über den Bildschirm laufen und Bedienung während der Fahrt unpraktischer wird. Der Opel Mokka setzt auf ein aufgeräumtes „Pure Panel“ und behält wichtige Tasten, etwa für die Klimatisierung, was die Bedienbarkeit im Alltag direkter und weniger ablenkend macht. Materialwahl und Haptik sind bei beiden kein Premiumniveau: der Puma erscheint etwas sportlicher und technisch‑affiner, der Mokka etwas nüchterner und funktionaler, wobei der Mokka in Details ruhiger wirkt und der Puma mehr Inszenierung bietet. Entscheidend für das Gefühl im Alltag: Wer haptische Direktbedienung schätzt, fühlt sich beim Mokka wohler; wer Displayästhetik und Konnektivität vorzieht, tendiert zum Puma.

Mokka

Für wen eignet sich welcher Wagen? — Käuferprofil und Entscheidungsrahmen

Der Ford Puma passt zu Fahrern, die Wert auf Fahrdynamik, clevere Ladeoptionen und moderne Infotainment‑Präsenz legen und dabei einen kompakten, aber praktischen Alltagsbegleiter wollen. Der Opel Mokka ist die bessere Wahl für Stadtnutzer und Designorientierte, die einfache Bedienung, gute Parkeigenschaften und in der E‑Variante souveräne Laufruhe suchen. Familien mit regelmäßigem Platzbedarf oder Käufer, die maximale Komfortruhe wollen, sollten beide kritisch prüfen – der Puma bietet mehr Stauraumpraktik, der Mokka punktet in der City und bei Bedienkomfort. Wer die Detailunterschiede in Antrieb, Verbrauch und Fahrleistungen vergleichen will, findet in der folgenden technischen Sektion die Fakten, die diese Alltagseindrücke ergänzen und präzisieren.

Video - Ford Puma

Video Thumbnail

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Puma

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Opel Mokka ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 26.900 € , während der Ford Puma ab 27.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.010 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Opel Mokka kommt mit 4,9 L/100km aus und ist damit etwas sparsamer als der Ford Puma mit 5,4 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,5 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Puma: Mit 13 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Opel Mokka mit 15,4 kWh/100km. Das sind rund 2,4 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Puma minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 417 km, also etwa 14 km mehr als der Opel Mokka.

Mokka

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Opel Mokka erheblich einen Vorteil – mit 281 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 113 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Opel Mokka sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,9 s, während der Ford Puma 7,4 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Opel Mokka zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 345 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 55 Nm Unterschied.

Puma

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Opel Mokka etwas leichter – 1.294 kg im Vergleich zu 1.316 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 22 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma spürbar mehr Platz – 523 L gegenüber 350 L. Das sind rund 173 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Ford Puma etwas das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 400 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 69 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Opel Mokka gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 26.900 €
Mokka

Opel Mokka

  • Motorart Elektro, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 136 - 281 PS
  • Verbrauch L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 15,4 - 18,5 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 336 - 403 km
Ford Puma
Opel Mokka

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Ford Puma

Der Ford Puma kombiniert das fahrspaßige Handling eines kompakten SUVs mit einem praktischen, alltagsfreundlichen Konzept. Sein lebhaftes Design und der durchdachte Innenraum machen ihn zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit und Dynamik suchen.

Alle Infos

Opel Mokka

Der Opel Mokka ist ein kompakter, urbaner SUV, der mit modernem Design und einem aufgeräumten Innenraum einen souveränen Auftritt bietet. Er eignet sich gut für den Alltag in der Stadt und auf der Landstraße dank komfortabler Abstimmung und praktischer Ausstattung.

Alle Infos
Ford Puma
Opel Mokka

Kosten und Verbrauch

Preis
27.900 - 42.400 €
Preis
26.900 - 47.300 €
Verbrauch L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Verbrauch L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Verbrauch kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 18,5 kWh/100km
Elektrische Reichweite
404 - 417 km
Elektrische Reichweite
336 - 403 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 135 g/km
co2
0 - 129 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.316 - 1.563 kg
Leergewicht
1.294 - 1.672 kg
Kofferraum
456 - 523 L
Kofferraum
310 - 350 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.805 mm
Breite
1.787 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
367 - 469 kg
Zuladung
388 - 400 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Elektro
Motorart
Elektro, Benzin, Benzin MHEV
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
125 - 168 PS
Leistung PS
136 - 281 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,9 - 9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
170 - 290 Nm
Drehmoment
230 - 345 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
92 - 124 kW
Leistung kW
100 - 207 kW
Hubraum
999 cm3
Hubraum
1.199 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2.024 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
D, A
CO2-Effizienzklasse
A, D, C
Marke
Ford
Marke
Opel
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.