Der smart #3 zeigt, dass die Marke nicht mehr nur die Stadt erobern will, sondern auch auf der Autobahn selbstbewusst mitmischt – schlankes Design, cleverer Innenraum und überraschend viel Alltagstauglichkeit. Wer ein kompaktes Elektroauto mit Charakter sucht, findet im smart #3 eine aufgeweckte Alternative, die Fahrspaß und Praktikabilität charmant verbindet.
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Das neue smart #3 tritt als kompakter Crossover auf und wirkt dabei größer, als der Markenname vermuten lässt. Mit einer Länge von 4,40 m, einer Breite von 1,84 m und einer Höhe von 1,56 m nimmt es in der Stadt noch problemlos Parklücken, zeigt gleichzeitig aber Präsenz auf Landstraße und Autobahn. Die Formensprache kombiniert klare Flächen mit markanten Details, so entsteht ein moderner, fast schon premiumer Auftritt ohne überzogenen Luxus.
Der Innenraum setzt auf aufgeräumte Bedienung und moderne Materialien: weiche Oberflächen, gut verarbeitete Zierelemente und eine klare Mittelkonsole vermitteln hochwertigen Alltagseindruck. Fünf Personen finden komfortable Sitze, die erhöhte Sitzposition erleichtert Ein- und Ausstieg und verschafft guten Überblick im Verkehr. Staufächer, praktikable Türablagen und ein intuitives Infotainment-System sorgen dafür, dass das Fahrzeug im täglichen Einsatz nicht nur gut aussieht, sondern sich auch so anfühlt.
Mit Platz für fünf und einem Kofferraumvolumen von 370 Litern bietet das smart #3 ausreichend Raum für Einkäufe, Kinderwagen oder Koffer; umgeklappt wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.160 Liter. Die hinteren Sitze bieten ordentliche Bein- und Kopffreiheit, so dass auch längere Mitfahrten für Erwachsene möglich bleiben. Gewichte zwischen rund 1.780 und 1.910 kg sind spürbar, beeinflussen aber vor allem Verbrauch und Fahrdynamik, nicht die Alltagstauglichkeit.
Die Hinterrad- respektive Allradvarianten machen aus dem smart #3 einen überraschend agilen SUV: die 272-PS-Version sprintet in 5,8 Sekunden auf 100 km/h, die 428-PS-Allradvariante schafft das in 3,7 Sekunden. Das Drehmoment von bis zu 584 Nm sorgt für kräftige Beschleunigung aus dem Stand, während die Hinterradarchitektur für ein ausgewogenes Lenkgefühl und frühe Einlenkung sorgt. Die Federung ist auf Komfort abgestimmt, bleibt aber ausreichend straff für souveränes Kurvenverhalten; bei stärkerer Gangart wird das Gewicht allerdings spürbar.
Die Verbrauchswerte liegen realistisch zwischen etwa 16,3 und 17,6 kWh/100 km, was bei den Batterieoptionen mit 47 oder 62 kWh Reichweiten von rund 325 bis 455 km ermöglicht. Im Alltag bedeutet das: mit der größeren Batterie sind Pendler locker einen Tag oder zwei ohne Laden unterwegs, mit der kleineren Batterie reicht es für die meisten täglichen Fahrten und gelegentliche längere Trips mit Ladehalte. Die Angaben sind abhängig von Fahrstil, Außentemperatur und Beladung; wer häufig schnell fährt oder viele Höhenmeter nimmt, sollte die reale Reichweite entsprechend anpassen.
Der Assistentenpark bietet die heute erwarteten Helfer wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistenten und Parkhilfen, die den Alltag im Stadtverkehr und auf der Autobahn deutlich entspannter machen. Das Infotainment ist modern aufgestellt, bietet Smartphone-Integration und eine klare Menüführung; schnelle Reaktionszeiten und Over‑the‑Air-Fähigkeiten sorgen für Aktualität. In der Praxis macht die Kombination aus digitalen Anzeigen und haptischen Bedienelementen das Bedienen nach kurzer Eingewöhnung flott und sicher.
Das smart #3 richtet sich an Käufer, die einen kompakten, aber ernsten Elektro-SUV suchen: urbane Nutzer, Pendler und Familien, die Wert auf Alltagstauglichkeit und zeitgemäßen Komfort legen. Die sportlichen Varianten sprechen Fahrer an, die außerdem Leistung wünschen, während die Varianten mit größerer Batterie vor allem jene überzeugen, die weniger oft laden möchten. Kurz: wer eigenständiges Design, reichlich Ausstattung und elektrische Alltagstauglichkeit ohne Klischee-SUV-Übergröße sucht, sollte das smart #3 auf die Shortlist setzen.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
49.000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
16,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
455 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Türen
-
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Leergewicht
1.810 kg
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Kofferraum
370 L
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Länge
-
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Breite
1.844 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
450 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb
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Leistung PS
272 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5,8 s
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
384 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
200 kW
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
smart
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España