Der Volvo EC40 wirkt wie ein fein geschliffenes skandinavisches Coupé-SUV: klare Linien, hochwertiges Interieur und ein angenehmer Fokus auf Sicherheit und Komfort, der den Alltag merklich entspannter macht. Für Käufer, die ein unaufgeregtes, elektrisches Premium-Fahrzeug suchen, ist der EC40 eine überzeugende Wahl — souverän, leise und mit dem dezenten Chic, der Stil zeigt, ohne aufzufallen.
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Der Volvo EC40 wirkt wie ein kompaktes SUV mit kräftigen Proportionen und klarer skandinavischer Linienführung. Die Front ist reduziert, die Seitenfläche flach gezeichnet und die Rückansicht setzt auf klare Flächen statt Effekthascherei. Mit einer Länge von rund 4,44 m ist er in der Stadt handlich, wirkt aber trotzdem präsent genug, um auf der Autobahn nicht unterzugehen. Das Gesamtbild soll Sicherheit und Understatement vermitteln — kurz: auffallen ohne laut zu sein.
Im Innenraum dominieren hochwertige, textile und weiche Materialien, die typisch skandinavisch zurückhaltend und auf Komfort ausgerichtet sind. Sitze bieten guten Seitenhalt und Langstreckentauglichkeit, die Bedienlogik reduziert Knöpfe zugunsten eines zentralen Touchscreens. Das Platzgefühl wirkt luftig dank guter Rundumsicht und sauberer Linien, Klimatisierung und Akustik sind auf Komfort abgestimmt. Volvo setzt auf eine visuell ruhige Atmosphäre, die sich im Alltag leicht bedienen lässt und nicht mit Spielerei ablenkt.
Der EC40 ist ein echtes Alltagsauto: fünf Sitzplätze sind Standard und der Kofferraum fasst 404 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1.196 Liter. Das reicht für den Wocheneinkauf, Kinderwagen und Wochenendgepäck, bei längeren Umzügen müssen jedoch Kompromisse gemacht werden. Die Innengeometrie bietet ordentliche Knie- und Kopffreiheit für Erwachsene im Fond, typische SUV-Sitzhöhe erleichtert Ein- und Ausstieg. Mit einer Nutzlast zwischen knapp 395 und 435 kg bleibt genug Reserve für Passagiere und Gepäck ohne Überladung.
Beim Fahren zeigt sich der EC40 agil und gut ausbalanciert: es gibt Varianten mit Heckantrieb für entspannte Fahrten und kräftige Allradversionen für sportliche Beschleunigung. Die Leistungsspanne reicht von etwa 238 bis 252 PS beim Single‑Motor bis zu 408 beziehungsweise 442 PS in den Twin‑ und Performance‑Modellen, die 0–100 km/h in rund 7,3 bis 4,6 Sekunden abdecken. Mit einem Drehmoment von bis zu 670 Nm sorgt die Performance‑Version für sofortige Schubbereitschaft, obwohl das Gewicht von rund 2.065–2.185 kg spürbar bleibt. Die Lenkung ist präzise genug für kurvige Landstraßen, das Fahrwerk wählt je nach Ausstattung einen Kompromiss zwischen Komfort und Dynamik.
Effizienz bleibt ein wichtiger Punkt: der Verbrauch liegt in den offiziellen Angaben um 16,2–17,3 kWh/100 km, bei realistischem Fahrprofil sind ähnliche Werte zu erwarten. Die Batteriekapazitäten von rund 67 bis 79 kWh ermöglichen nach WLTP‑Angaben Reichweiten von etwa 488 bis 584 km, wobei die Extended‑Range‑Versionen die Spitze bilden. In der Praxis bedeutet das: auf Pendelstrecken reicht eine Ladung locker für mehrere Tage, auf längeren Autobahntrips reduziert schnell fahrendes Fahren die Reichweite deutlich. Kosten und Ladeverhalten hängen stark vom Fahrstil, Außentemperatur und Ladeleistung ab, wer sparsamer unterwegs ist, profitiert am meisten vom guten Verbrauchswert.
Volvo stattet den EC40 mit einer modernen Assistenzpalette aus, von adaptivem Tempomat über Spurhalteassistent bis zu automatischen Notbremsfunktionen — alles für sorgenfreies Fahren im Alltag. Die Infotainment‑Architektur ist auf aktuelle Standards ausgelegt, mit Smartphone‑Integration, Sprachsteuerung und regelmäßigen Over‑the‑air‑Updates, so bleiben Navigationsdaten und Funktionen aktuell. Die Systeme arbeiten ruhig im Hintergrund und unterstützen vor allem auf langen Strecken und im Stop‑&‑Go‑Verkehr, ohne den Fahrer zu überfordern. Bei kritischen Situationen sorgt Volvos Sicherheitsphilosophie für ein zusätzliches Maß an Ruhe und Vertrauen.
Der EC40 richtet sich an Käufer, die ein kompaktes, hochwertiges Elektro‑SUV wollen, das Alltagstauglichkeit mit skandinavischem Design verbindet. Pendler und Familien profitieren von ordentlicher Reichweite und praktischen Stauräumen, während Fahrenthusiasten zu den Twin‑Motor‑Varianten greifen können. Die Auswahl an Single‑Motor, Extended‑Range und Performance‑Modellen bietet für unterschiedliche Prioritäten passende Antworten — von sparsam bis sportlich. Wer Wert auf Sicherheit, Komfort und eine ruhige, gut ausgestattete Fahrumgebung legt, findet im EC40 eine stimmige Option.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
54.300 - 66.300 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
486 - 585 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Türen
-
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Leergewicht
2.065 - 2.185 kg
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Kofferraum
404 L
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Länge
-
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Breite
1.873 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
395 - 435 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
238 - 442 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
420 - 670 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
175 - 325 kW
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Volvo
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Verfügbar ist der Volvo EC40 als Heckantrieb oder Allrad.
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