VW Tayron SUV, Preis ab 46.900 €

4.5 (6 Bewertungen)
bewerten

The VW Tayron combines a roomy, practical interior with a composed, comfortable ride that suits both daily commuting and longer journeys. With a restrained, modern design and a focus on straightforward tech and safety, it’s a sensible choice for buyers who want Volkswagen refinement without unnecessary flash.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum VW Tayron an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

ab 46.900 €
Tayron

VW Tayron

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km 1,5 - 8,5 L/100km
  • Elektrische Reichweite 116 - 123 km

Calm Presence, Serious Purpose

The VW Tayron arrives with the quiet confidence of a shrunken Touareg, prioritising proportion and stance over flash. Clean surfacing, a broad grille and well-judged R-Line details give it presence without shouting, while the nearly 1.86‑metre width underlines its substantial footprint. The design leans pragmatic, with big door openings and protective cladding that make daily life easier. It looks every inch the family flagship of VW’s MQB line-up, with an emphasis on function-first elegance.

Buttons Where They Matter, Screens Where They Help

Inside, the Tayron focuses on intuitive use, pairing a clearer MIB4 interface with illuminated sliders and a handy rotary control for quick adjustments. Material quality and fit are convincing in the class, and the optional ergoActive seats add long-haul comfort and support. Storage is generous, with wide door bins and a deep centre console that swallows cables, bottles and the inevitable family clutter. Not everything hits the bullseye: the sliders still demand precision, and some trims show harder plastics lower down, but overall usability is strong.

Room to Breathe, Space to Grow

Row two is the star, offering outstanding leg- and headroom that keeps adults happy even on long trips. The boot is big and cleverly shaped, officially offering 705–885 litres depending on bench position, with independent tests still finding around 635 litres in real use. A third row can be fitted on select versions, but it’s best for children and occasional use rather than full-time adult seating. Families will appreciate three ISOFIX points and a low loading sill that makes buggies and bulk shops simple to handle.

Unruffled Mile‑Eater, Not a Corner Carver

On the road, the Tayron majors on calm: it rides with supple control, especially on adaptive dampers, and keeps wind and road noise impressively low at motorway speeds. The steering is light and easy in town and stable on the autobahn, though the large body and comfort tune mean some roll in quicker bends. VW’s dual‑clutch DSG is smooth when flowing but can hesitate or shuffle slightly in stop‑start manoeuvres. The SUV’s size and a larger turning circle than some rivals ask for patience in tight car parks, but overall composure is high.

Engines, Pace and Real‑World Thrift

The line-up spans mild‑hybrid petrol, efficient diesels, strong 2.0 TSI petrols and a plug-in hybrid with meaningful electric range. Power runs from 150 to 272 hp with 250–400 Nm, delivering 0–100 km/h between 6.1 and 9.7 seconds, so everyday pace is secure rather than racy. The eHybrid claims 116–123 km WLTP electric range and supports DC charging, which covers most commutes silently; note it’s FWD only and five seats. Expect the 2.0 TDI to return about 5.8–6.8 l/100 km in mixed driving, while the 2.0 TSI sits nearer 8–9 l/100 km if driven briskly. Across markets you’ll find a 1.5 eTSI 150 FWD DSG, 2.0 TDIs at 150 or 193 hp with FWD or 4Motion, 2.0 TSIs at 204 or 265 hp with 4Motion, and eHybrids at 204 or 272 hp on FWD.

Tech That Assists, Not Insists

VW’s latest software brings a cleaner home screen, improved voice control and those illuminated sliders that are easier to find at night. The basics are covered well, from connected navigation to smartphone mirroring, and over-the-shoulder ergonomics feel natural. Some details still grate: the map graphics can look dated and the reversing camera is grainier than the price suggests. Safety is a strong suit, with extensive driver aids standard and a recent Euro NCAP 5 stars rating backing up its family credentials.

Practical Muscle: Towing and Load

When set up right, the Tayron can tow up to 2.5 tonnes, which is competitive for caravans and boats. The wide tailgate opening and low lip make bulky loads straightforward, and tie‑downs keep gear in check. PHEV versions trade some boot volume for the battery and do without seven seats, so plan accordingly if you need maximum flexibility. Running costs track your engine choice: diesels favour long-distance drivers, while the PHEV saves most when charged daily and used primarily on short to mid journeys.

Who Should Choose It?

This is a family SUV for those who value space, quiet refinement and low‑stress driving over lap times. Commuters with home or workplace charging will get the most from the eHybrid, while frequent motorway users and towers will gravitate to the TDI with 4Motion. Urban dwellers with tight parking may find the size and turning circle demanding, and keen drivers will prefer a more agile rival. For most families needing five roomy seats, a vast boot and a calm, confidence‑inspiring drive, the Tayron hits a very complete brief.

Video Thumbnail
▶

Top Autovergleiche

VW Touareg
VW Tayron
VS
Der VW Touareg und der VW Tayron stehen für zwei verschiedene SUV-Strategien von Volkswagen: der Touareg als komfortabler, etwas luxuriöserer Oberklasse-SUV, der Tayron als kompakterer, preislich zugänglicher Allrounder. Ich helfe Ihnen praktisch und neutral zu entscheiden, welches Modell besser zu …
VW Touran
VW Tayron
VS
Der VW Touran bleibt der pragmatische Familienmeister: variabel, überraschend geräumig und ein echter Packesel für Kinder, Hunde und Einkaufswut. Der VW Tayron dagegen setzt auf SUV-Charme und Höhergelegtes-Lifestyle-Gefühl — wer mehr Präsenz und Komfort will statt Ladeflächen-Akrobatik, greift zum …
DB2024AU01656_large
DB2024AU01657_large
DB2024AU01676_large
DB2024AU01690_large

Bewertungen

4.5 (6 Bewertungen)
bewerten
Sulayman
10.06.2026, 11:25:38

-

Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jack
04.05.2026, 15:16:08

Top Fahrwerk, Leistung völlig ausreichend, Kofferraum gigantisch und ein Matrix Licht super

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Charley
12.04.2026, 05:53:48

Schönes Modell. Komfortabel, aber auch sportlich zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Kosten und Verbrauch
Preis
46.900 - 65.300 €
Verbrauch L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
116 - 123 km
Batteriekapazität
-
co2
33 - 192 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.682 - 1.948 kg
Kofferraum
705 - 885 L
Länge
-
Breite
1.853 - 1.866 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
497 - 573 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 272 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 9,7 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
110 - 200 kW
Hubraum
1.498 - 1.984 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
E, F, B, G
Marke
VW

Top Autovergleiche

VW Passat
VW Tayron
VS
Passat und Tayron stehen für zwei unterschiedliche Konzepte: der Passat als klassische Mittelklasse-Limousine/Kombi mit Fokus auf Komfort und Variabilität, der Tayron als kompakter SUV mit erhöhter Sitzposition und moderner Optik. Im folgenden Vergleich beleuchte ich die wichtigsten Unterschiede …
Skoda Kodiaq
VW Tayron
VS
Der Skoda Kodiaq und der VW Tayron treten hier als praktische SUV‑Alternativen gegeneinander an — der Kodiaq mit viel Platz und hohem Nutzwert, der Tayron mit moderner Technik und dynamischerem Fahrverhalten. Ich zeige kurz und präzise, welche Stärken und Schwächen für Familien, Pendler und …
VW Tiguan
VW Tayron
VS
Dieser Vergleich stellt Tiguan und Tayron gegenüber, zwei ähnlich gestylte SUV aus dem Volkswagen-Portfolio. Der Tiguan ist das etablierte Kompakt-SUV für Europa, während der Tayron als naher Verwandter — vor allem auf dem chinesischen Markt — mit leicht abweichender Größe und Ausstattung eine …
SEAT Tarraco
VW Tayron
VS
Zwei Konzern-SUVs, zwei unterschiedliche Charaktere: der SEAT Tarraco bringt spanisches Temperament und praktischen Familiennutzen, der VW Tayron setzt auf gedämpfte Eleganz und Premium-Anspruch. Wir prüfen, welcher von beiden im Alltag, beim Platzangebot und beim Fahrspaß die bessere Wahl für den …
BMW X3
VW Tayron
VS
Im direkten Duell trifft die souveräne Sportlichkeit des BMW X3 auf den pragmatischen, preisbewussten Charme des VW Tayron. Wer mehr Fahrdynamik und Markenprestige will, greift zum X3; wer Platz, Alltagsnutzen und ein besseres Preis‑/Ausstattungsverhältnis sucht, findet im Tayron den cleveren …
Volvo XC60
VW Tayron
VS
Der Volvo XC60 und der VW Tayron sind beliebte Mittelklasse‑SUVs – in diesem Vergleich zeige ich präzise, welches Modell in Sachen Komfort, Sicherheit und Fahrverhalten die Nase vorn hat. So bekommen Sie schnell Klarheit, welches Auto besser zu Ihren Prioritäten und Ihrem Alltag passt.
CUPRA Terramar
VW Tayron
VS
Der kraftvoll gestylte Cupra Terramar tritt gegen den ruhigen Pragmatiker VW Tayron an: Ersterer punktet mit knackiger Fahrdynamik, frechem Design und jungem Image, letzterer mit Raum, Komfort und einem vernünftigen Kosten-Nutzen-Paket. Wer Kurvenspaß und Aufsehen sucht, greift zum Terramar; wer …
Mercedes GLB
VW Tayron
VS
Im Vergleich zwischen dem Mercedes GLB und dem VW Tayron zeigt sich, dass beide Fahrzeuge ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Der GLB punktet mit luxuriösen Innenräumen und fortschrittlicher Technik, während der Tayron mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und einer sportlichen …
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der VW Tayron?

Angeboten wird der VW Tayron mit Frontantrieb oder Allrad.

DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.