Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Alfa Romeo Stelvio?

Der Alfa Romeo Stelvio ist verfügbar als Allrad.

Wie viel Leistung bringt der Alfa Romeo Stelvio auf die Straße?

Der Alfa Romeo Stelvio schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 210 PS.

Wie viel verbraucht der Alfa Romeo Stelvio laut Herstellerangabe?

Im Schnitt verbraucht der Alfa Romeo Stelvio 6 L.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Alfa Romeo Stelvio?

Der Alfa Romeo Stelvio erreicht bis zu 215 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alfa Romeo Stelvio?

Je nach Konfiguration passen bis zu 525 L hinein.

Wie groß ist der Alfa Romeo Stelvio insgesamt?

Der Alfa Romeo Stelvio misst 4687 mm lang, 1903 mm breit und 1693 mm hoch.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Nissan Hoja?

Verfügbar ist der Nissan Hoja als Frontantrieb.

Wie stark ist der Motor des Nissan Hoja?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Nissan Hoja bei bis zu 217 PS.

Wie hoch ist der Energieverbrauch des Nissan Hoja?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 16.70 kWh.

Wie weit kommt der Nissan Hoja mit einer Akkuladung?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 385 km.

Wie viel kWh fasst der Akku des Nissan Hoja?

Im Nissan Hoja ist ein Akku mit 59 kWh verbaut.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Nissan Hoja?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 157 km/h.

Wie viel Liter fasst der Kofferraum des Nissan Hoja?

Der Kofferraum fasst bis zu 394 L.

Wie lang, breit und hoch ist der Nissan Hoja?

Der Nissan Hoja misst 4490 mm lang, 1788 mm breit und 1540 mm hoch.

Alfa Romeo Stelvio vs Nissan Hoja – Welches Auto ist besser? Unterschiede & Preise im Vergleich

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Nissan Hoja ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 35900 €, während der Alfa Romeo Stelvio mit 60600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24700 €.

Hoja @ Nissan Motor Corporation

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Nissan Hoja geringfügig einen Vorteil – mit 217 PS statt 210 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 7 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alfa Romeo Stelvio kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.60 s, während der Nissan Hoja 6.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.30 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alfa Romeo Stelvio deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 215 km/h, während der Nissan Hoja bei 157 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 58 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Alfa Romeo Stelvio zieht klar erkennbar kräftiger durch und bietet 470 Nm statt 340 Nm. Das macht rund 130 Nm Unterschied.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Nissan Hoja ein wenig leichter – 1580 kg im Vergleich zu 1820 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 240 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Alfa Romeo Stelvio merklich mehr Platz – 525 L gegenüber 394 L. Das sind rund 131 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Alfa Romeo Stelvio signifikant – bis zu 1600 L, also rund 810 L mehr als der Nissan Hoja.

Auch bei der Zuladung hat Alfa Romeo Stelvio merklich das Rennen gewonnen – 590 kg gegenüber 415 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 175 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Alfa Romeo Stelvio lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
Alfa Romeo Stelvio ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

Alfa Romeo Stelvio

Der Stelvio verbindet italienische Eleganz mit übersprudelndem Fahrspaß, so dass jede Landstraße zur kleinen Performance-Bühne wird. Innen empfängt er mit klarem Fahrerfokus und ausreichender Alltagstauglichkeit – perfekt für alle, die Emotionen lieber kaufen als nüchterne Tabellen.

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