Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Alfa Romeo Stelvio?

Der Alfa Romeo Stelvio ist verfügbar als Allrad.

Wie viel Leistung bringt der Alfa Romeo Stelvio auf die Straße?

Der Alfa Romeo Stelvio schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 210 PS.

Wie viel verbraucht der Alfa Romeo Stelvio laut Herstellerangabe?

Im Schnitt verbraucht der Alfa Romeo Stelvio 6 L.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Alfa Romeo Stelvio?

Der Alfa Romeo Stelvio erreicht bis zu 215 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alfa Romeo Stelvio?

Je nach Konfiguration passen bis zu 525 L hinein.

Wie groß ist der Alfa Romeo Stelvio insgesamt?

Der Alfa Romeo Stelvio misst 4687 mm lang, 1903 mm breit und 1693 mm hoch.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Voyah Free?

Verfügbar ist der Voyah Free als Allrad oder Heckantrieb.

Wie viel Leistung bringt der Voyah Free auf die Straße?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Voyah Free bei bis zu 490 PS.

Wie hoch ist der Energieverbrauch des Voyah Free?

Laut Hersteller benötigt der Voyah Free 20.20 kWh.

Wie hoch ist die maximale Reichweite des Voyah Free laut WLTP?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 500 km.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Voyah Free?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 200 km/h.

Wie viel Liter fasst der Kofferraum des Voyah Free?

Je nach Konfiguration passen bis zu 560 L hinein.

Welche Abmessungen hat der Voyah Free?

Länge 4905 mm, Breite 1950 mm, Höhe 1645 mm – das sind die Maße des Voyah Free.

Alfa Romeo Stelvio vs Voyah Free – Welches Auto bietet mehr Auto fürs Geld? Unterschiede & Preise im Vergleich

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Voyah Free ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 60000 €, während der Alfa Romeo Stelvio mit 60600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 610 €.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Voyah Free signifikant einen Vorteil – mit 490 PS statt 210 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 280 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Voyah Free klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.40 s, während der Alfa Romeo Stelvio 6.60 s benötigt. Damit ist er rund 2.20 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alfa Romeo Stelvio minimal vorn – er erreicht 215 km/h, während der Voyah Free bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 15 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Voyah Free zieht spürbar kräftiger durch und bietet 720 Nm statt 470 Nm. Das macht rund 250 Nm Unterschied.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Alfa Romeo Stelvio etwas leichter – 1820 kg im Vergleich zu 2150 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 330 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Voyah Free kaum spürbar mehr Platz – 560 L gegenüber 525 L. Das sind rund 35 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Alfa Romeo Stelvio ein Stück weit – bis zu 1600 L, also rund 280 L mehr als der Voyah Free.

Auch bei der Zuladung hat Voyah Free geringfügig das Rennen gewonnen – 605 kg gegenüber 590 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 15 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Voyah Free ist weitestgehend überlegen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Alfa Romeo Stelvio

Der Stelvio verbindet italienische Eleganz mit übersprudelndem Fahrspaß, so dass jede Landstraße zur kleinen Performance-Bühne wird. Innen empfängt er mit klarem Fahrerfokus und ausreichender Alltagstauglichkeit – perfekt für alle, die Emotionen lieber kaufen als nüchterne Tabellen.

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