Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?

Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Alpine A110 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Alpine A110 bei bis zu 345 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Alpine A110?

Im Schnitt verbraucht der Alpine A110 6.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Alpine A110?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alpine A110?

Je nach Konfiguration passen bis zu 96 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Alpine A110?

Länge 4181 mm, Breite 1798 mm, Höhe 1252 mm – das sind die Maße des Alpine A110.

Welche Antriebsarten sind für den Ferrari 12Cilindri Roadster erhältlich?

Angeboten wird der Ferrari 12Cilindri Roadster mit Heckantrieb.

Wie stark ist der Motor des Ferrari 12Cilindri Roadster?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Ferrari 12Cilindri Roadster bei bis zu 830 PS.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Ferrari 12Cilindri Roadster?

Im Schnitt verbraucht der Ferrari 12Cilindri Roadster 15.90 L.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 12Cilindri Roadster?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 340 km/h.

Wie viel Liter fasst der Kofferraum des Ferrari 12Cilindri Roadster?

Das maximale Ladevolumen beträgt 200 L.

Wie groß ist der Ferrari 12Cilindri Roadster insgesamt?

Der Ferrari 12Cilindri Roadster misst 4733 mm lang, 1980 mm breit und 1292 mm hoch.

Alpine A110 vs Ferrari 12Cilindri Roadster – Welches Modell überzeugt im Alltag? Unterschiede & Preise im Vergleich

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Alpine A110 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 64500 €, während der Ferrari 12Cilindri Roadster mit 435000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 370550 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Alpine A110 kommt mit 6.70 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Ferrari 12Cilindri Roadster mit 15.90 L. Der Unterschied liegt bei etwa 9.20 L pro 100 km.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ferrari 12Cilindri Roadster signifikant einen Vorteil – mit 830 PS statt 345 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 485 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari 12Cilindri Roadster spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.90 s, während der Alpine A110 3.80 s benötigt. Damit ist er rund 0.90 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ferrari 12Cilindri Roadster ein Stück weit vorn – er erreicht 340 km/h, während der Alpine A110 bei 285 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 55 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ferrari 12Cilindri Roadster zieht merklich kräftiger durch und bietet 678 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 258 Nm Unterschied.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 2 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 deutlich leichter – 1150 kg im Vergleich zu 1620 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 470 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ferrari 12Cilindri Roadster signifikant mehr Platz – 200 L gegenüber 96 L. Das sind rund 104 L Unterschied.

Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

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