Vergleiche Leistung (345 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (64.500 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Alpine A110 oder Dacia Spring?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Alpine A110 ab 64.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 47.550 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Alpine A110 erheblich einen Vorteil – mit 345 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 243 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alpine A110 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 5,8 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Alpine A110 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 283 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Dacia Spring bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 4 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring geringfügig leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.150 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 80 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Spring signifikant mehr Platz – 308 L gegenüber 96 L. Das sind rund 212 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Dacia Spring sichtbar das Rennen gewonnen – 274 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 64 kg.
Der Dacia Spring gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Die Alpine A110 ist ein leuchtend französischer Sportwagen, der mit leichtfüßiger Agilität über Landstraßen tanzt und dabei mehr Fahrspaß liefert, als man dem eleganten, fast filigranen Auftritt zutrauen würde. Für Käufer, die präzises Handling und ein unverwechselbares Design schätzen, ohne auf Alltagstauglichkeit ganz verzichten zu wollen, ist sie eine unwiderstehliche Versuchung, und Kurvenfreaks bekommen hier ein Dauergrinsen.
Alle InfosDer Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
64.500 - 330.000 €
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Verbrauch L/100km
6,7 - 6,9 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
152 - 157 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Coupe
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Karosserie
SUV
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Sitze
2
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Sitze
4
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1.150 - 1.194 kg
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Leergewicht
1.070 kg
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Kofferraum
96 L
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Kofferraum
308 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.798 mm
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Breite
1.583 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
166 - 210 kg
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Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
252 - 345 PS
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Leistung PS
70 - 102 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 4,5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
320 - 420 Nm
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Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
185 - 254 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
1.798 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
F, E
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Alpine
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Marke
Dacia
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