Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?

Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Alpine A110 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Alpine A110 bei bis zu 345 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Alpine A110?

Im Schnitt verbraucht der Alpine A110 6.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Alpine A110?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alpine A110?

Je nach Konfiguration passen bis zu 96 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Alpine A110?

Länge 4181 mm, Breite 1798 mm, Höhe 1252 mm – das sind die Maße des Alpine A110.

Gibt es den NIO ET7 mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der NIO ET7 mit Allrad.

Welche PS-Zahl erreicht der NIO ET7 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des NIO ET7 bei bis zu 653 PS.

Wie viel Strom benötigt der NIO ET7 auf 100 km?

Laut Hersteller benötigt der NIO ET7 19 kWh.

Welche elektrische Reichweite bietet der NIO ET7?

Laut WLTP kommt der NIO ET7 mit einer Akkuladung bis zu 584 km weit.

Welche Akkukapazität bietet der NIO ET7?

Die Batterie hat eine Kapazität von 90 kWh.

Wie schnell kann der NIO ET7 fahren?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den NIO ET7?

Das maximale Ladevolumen beträgt 363 L.

Welche Abmessungen hat der NIO ET7?

Der NIO ET7 ist 5101 mm lang, 1987 mm breit und 1509 mm hoch.

Alpine A110 vs NIO ET7 – Welches Auto ist besser? Unterschiede & Preise im Vergleich

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Alpine A110 ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 64500 €, während der NIO ET7 mit 69900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5450 €.

ET7 @ NIO Inc.

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 345 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 308 PS.

Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3.80 s von 0 auf 100 km/h.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alpine A110 deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 285 km/h, während der NIO ET7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 85 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 430 Nm Unterschied.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: NIO ET7 bietet signifikant mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 überzeugend leichter – 1150 kg im Vergleich zu 2434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1284 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET7 überzeugend mehr Platz – 363 L gegenüber 96 L. Das sind rund 267 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 klar das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 256 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der NIO ET7 gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
NIO ET7 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

Details