Vergleiche Leistung (490 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (47.500 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET5 oder NIO ET7?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
NIO ET5 ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 22.400 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim NIO ET5: Mit 18,6 kWh/100km ist er etwas effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh/100km. Das sind rund 0,4 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 590 km, also etwa 6 km mehr als der NIO ET7.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 sichtbar einen Vorteil – mit 653 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 163 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der NIO ET5 4 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht eher kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 700 Nm. Das macht rund 150 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO ET5 geringfügig leichter – 2.215 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 219 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 geringfügig mehr Platz – 386 L gegenüber 363 L. Das sind rund 23 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 etwas das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 9 kg.
Der NIO ET7 hat knapp gewonnen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle InfosDer NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Schrägheck
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Karosserie
Limousine
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
4
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Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
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Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
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Kofferraum
386 L
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Kofferraum
363 L
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Länge
4.790 mm
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Länge
5.101 mm
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Breite
1.960 mm
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Breite
1.987 mm
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Höhe
1.499 mm
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Höhe
1.509 mm
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Kofferraum maximal
1.135 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
455 - 475 kg
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Zuladung
446 - 466 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
490 PS
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Leistung PS
653 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
700 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
360 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.023
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Modelljahr
2.022
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
NIO
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Marke
NIO
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