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Audi A6 e-tron Avant vs BMW i5 Touring im Vergleich

Vergleiche Leistung (551 PS vs 601 PS), Kofferraum und Preis (64.500 € vs 72.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Audi A6 e-tron Avant oder BMW i5 Touring?

Audi A6 e-tron Avant vs BMW i5 Touring: Die wichtigsten Unterschiede

Audi A6 e-tron Avant

3,4 (3 Bewertungen)
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  • eher günstiger
  • minimal sparsamer
  • etwas mehr Reichweite
  • minimal leichter
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BMW i5 Touring

4,4 (1 Bewertungen)
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  • geringfügig mehr Leistung
  • etwas mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

A6 e-tron Avant

Vergleich: Audi A6 e-tron Avant VS BMW i5 Touring

Audi A6 e-tron Avant VS BMW i5 Touring trifft hier auf zwei Elektro-Kombis, die ähnliche Rollen im Alltag spielen, aber sehr unterschiedliche Prioritäten setzen. Der Audi präsentiert sich als effizienter, langstreckentauglicher Cruiser mit sehr schneller DC‑Ladefähigkeit und ruhigem Reisekomfort. Der BMW antwortet mit größerem, praktisch nutzbarem Laderaum, wahrnehmbar hochwertiger Innenraumwirkung und noch mehr Geräuschkomfort. Für Käufer heißt das: Reichweite und Schnellladung gegen Raumgefühl und Materialqualität tauschen. Welche Eigenschaften wichtiger sind, entscheidet den Alltagseindruck deutlicher als der Markenname.

i5 Touring

Fahrcharakter und Autobahnbene

Auf der Autobahn fühlt sich der Audi A6 e-tron Avant wie ein nüchterner, effizienter Langstreckenprofi an, der entspannte Kilometer verschlingt und Ladestopps kurz hält. Der BMW i5 Touring wiederum vermittelt ein etwas souveräneres Ruhegefühl dank sehr guter Dämmung und komfortabler Abstimmung; er wirkt subjektiv noch gelassener bei langen Etappen. Beim Lenkgefühl nehmen sich beide keine radikale Züge, doch der Audi wirkt leichter und indirekter, während der BMW trotz ähnlicher Leichtigkeit etwas stabiler abgestimmt bleibt. Fahrer, die gern nach Sportlichkeit suchen, werden beim i5 eher die Optionieren spürbare Leistungsbereitschaft finden, beim A6 die Effizienz bevorzugen. Daraus folgt ein einfaches Tauschgeschäft: wer Strecke und Minimierung von Ladezeit priorisiert, tendiert zum Audi; wer absolute Ruhe und souveräne Federung will, eher zum BMW.

A6 e-tron Avant

Komfort, Sitze und Innenraumatmosphäre

Im Cockpit punktet der BMW i5 Touring mit sicht- und fühlbar hochwertigeren Materialien sowie Sitzen, die Langstreckenkomfort sehr glaubwürdig vermitteln. Der Audi A6 e-tron Avant setzt auf moderne Infotainment-Technik, AR‑HUD und eine sehr wohnliche, wenn auch bildschirmdominierte Bedienlogik, die manchen Fahrern als technisch-puristisch statt luxuriös erscheint. Beide bieten eine komfortorientierte Federung, beim Audi sorgt die optionale Luftfederung für eine breite Spreizung zwischen sanftem Rollen und strafferem Kennen; beim BMW wirkt die Grundabstimmung noch einen Hauch gefälliger und gediegener. Im Fond gleichen sie ab: viel Platz in der Breite, aber beide haben einen höheren Bodensitz, der die Oberschenkelauflage mindert. Wer Wert auf edle Oberflächen und ein klassisch premiumes Gefühl legt, findet das überzeugender im i5; wer moderne Assistenz- und Anzeige‑Features liebt, wird den A6 schätzen.

i5 Touring

Praktikabilität und Ladevolumen

Bei Nutzwert und Alltagstauglichkeit ist der BMW i5 Touring klar auf Familien- und Transportaufgaben ausgerichtet: größerer, quadratischer Kofferraum mit niedriger Ladekante und einfacher Handhabung erleichtert das Beladen erheblich. Der Audi A6 e-tron Avant bietet einen flachen Ladeboden und flexible Rückenlehnen, bleibt aber im Volumen hinter dem BMW zurück, was bei vollem Urlaubsgepäck spürbar wird. Für Anhänger- oder Bootsbesitzer hat der Audi einen Vorteil durch höhere zugelassene Anhängelasten, wodurch er für Zugaufgaben attraktiver ist. In der Praxis heißt das: Packtäger und Familien mit häufigem Kofferraumbedarf sind beim i5 besser aufgehoben, Reisende mit Anhänger oder Reichweitenangst profitieren eher vom e-tron Avant. Beide sind Kombis, doch ihr Alltagstauglichkeitsschwerpunkt liegt an unterschiedlichen Enden des Nutzwertspektrums.

A6 e-tron Avant

City‑Alltag, Einparken und Bedienbarkeit

In der Stadt zeigt der BMW i5 Touring seine Stärken mit Hinterachslenkung und einer Bedienlogik, die durch den iDrive‑Controller Ablenkung reduziert und enge Manöver erleichtert. Der Audi A6 e-tron Avant kann in der City durch feine Anfahrkontrolle und gute Navi‑Planung punkten, leidet aber unter seiner größeren Präsenz, kleineren Fensterflächen und optionalen Kamera‑Außenspiegeln, die manche beim Rangieren irritierend finden. Beide Fahrzeuge brauchen Unterstützung beim Parken – moderne 360°‑Kameras und Assistenten machen das möglich – doch der subjektive Überblick und die praktischen Handgriffe fallen unterschiedlich aus. Wer viel in engen Parkhäusern manövriert, wird den i5 als handlicher empfinden; wer wenig Parkstress hat und eher auf Langstrecken unterwegs ist, wird mit dem A6 leichter leben. Bedienbarkeit unterwegs spricht beim BMW tendenziell mehr Haptikorientierte an, beim Audi Technik‑ und Displayfans.

Käuferprofil: Wer sollte welchen Wagen wählen?

Der Audi A6 e-tron Avant ist die bessere Wahl für Vielfahrer, die möglichst wenige und kurze Ladestopps wollen, einen effizienten Verbrauch schätzen und Langstreckenruhe priorisieren. Der BMW i5 Touring passt besser zu Familien und Nutzern, die Alltagstauglichkeit, einen großen, leicht zu beladenden Kofferraum und hochwertige Innenraumwirkung wichtiger finden als die letzte Reichweitenreserve. Preisbewusste Einkäufer werden außerdem das Preiseinstiegs- und Ausstattungsgefüge beider Modelle prüfen müssen, denn beim i5 summieren sich Optionen schnell; beim A6 bezahlt man hingegen für effiziente Technik und Schnellladefähigkeit. Letztlich ist die Entscheidung ein klassischer Trade‑off zwischen Reichweite/Charging‑Vorteil und Nutzwert/Materialanmutung – eine technische Gegenüberstellung der Daten hilft im Anschluss, die passenden Ausstattungs- und Reichweitenfragen zu klären.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

A6 e-tron Avant

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Audi A6 e-tron Avant ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 64.500 € , während der BMW i5 Touring ab 72.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8.450 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Audi A6 e-tron Avant: Mit 14,8 kWh/100km ist er minimal effizienter als der BMW i5 Touring mit 15,4 kWh/100km. Das sind rund 0,6 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Audi A6 e-tron Avant etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 716 km, also etwa 114 km mehr als der BMW i5 Touring.

i5 Touring

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der BMW i5 Touring geringfügig einen Vorteil – mit 601 PS statt 551 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 50 PS.

Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3,9 s von 0 auf 100 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi A6 e-tron Avant zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 855 Nm statt 820 Nm. Das macht rund 35 Nm Unterschied.

A6 e-tron Avant

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Audi A6 e-tron Avant minimal leichter – 2.185 kg im Vergleich zu 2.255 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 70 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BMW i5 Touring etwas mehr Platz – 570 L gegenüber 502 L. Das sind rund 68 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BMW i5 Touring eher das Rennen gewonnen – 560 kg gegenüber 500 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 60 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Audi A6 e-tron Avant hat einen minimalen Vorsprung im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 64.500 €
A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 326 - 551 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,8 - 17 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 539 - 716 km
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Audi A6 e-tron Avant
BMW i5 Touring

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Maße und Karosserie
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Audi A6 e-tron Avant

Der Audi A6 e-tron Avant bringt die Kombiform stilvoll in die elektrische Zukunft und wirkt dabei weder belehrend noch übertrieben futuristisch. Er überzeugt mit großzügigem Raumgefühl, hochwertiger Verarbeitung und einer souveränen Art zu fahren, die Alltagstauglichkeit und Fortschritt harmonisch verbindet.

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Bewertungen Audi A6 e-tron Avant

3.4 (3 Bewertungen)
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Sophal
08.12.2025, 05:27:27

Da wird ein billiges auto teuer verkauft

BMW i5 Touring

Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.

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Bewertungen BMW i5 Touring

4.4 (1 Bewertungen)
bewerten
Volker Fircks
26.04.2026, 19:56:27

BMW besticht durch Qualität, Design, Habtik und Kofferraumvolumen

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Audi A6 e-tron Avant
BMW i5 Touring

Kosten und Verbrauch
Preis
64.500 - 116.800 €
Preis
72.900 - 102.200 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
539 - 716 km
Elektrische Reichweite
522 - 602 km
Batteriekapazität
75,8 - 94,9 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
2.185 - 2.410 kg
Leergewicht
2.255 - 2.425 kg
Kofferraum
502 L
Kofferraum
570 L
Länge
4.928 mm
Länge
-
Breite
1.923 mm
Breite
1.900 mm
Höhe
1.504 - 1.527 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
1.422 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
470 - 500 kg
Zuladung
535 - 560 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
326 - 551 PS
Leistung PS
340 - 601 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 - 6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
max. Geschwindigkeit
210 - 240 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
435 - 855 Nm
Drehmoment
430 - 820 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
240 - 405 kW
Leistung kW
250 - 442 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Audi
Marke
BMW
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Audi A6 e-tron Avant?

Der Audi A6 e-tron Avant ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

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