Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum BMW i5 Touring an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Der BMW i5 Touring wirkt wie ein eleganter Arbeitstier: langes, flaches Profil und die typische Kombi-Silhouette geben ihm Alltagstauglichkeit mit Stil. Die Karosserie ist knapp 5,06 m lang und bleibt unterschwellig sportlich, die Front zeigt die elektrische Interpretation der BMW-Niere ohne aufdringliches Show-Element. Auf der Straße wirkt er souverän, mehr Business-Limousine als lauter EV-Showstopper.
Das Cockpit setzt auf digitale Klarheit: ein großer, geschwungener Bildschirm und aufgeräumte Bedienelemente sorgen für schnellen Zugriff auf Navigation und Klima. Sitze für 5 Personen sind ordentlich konturiert, die Materialanmutung wirkt hochwertig mit guten Oberflächen, die dem Premiumanspruch entsprechen. Die Bedienung bleibt praxisgerecht und vermeidet unnötige Komplexität.
Der Touring spielt seine Stärke dort aus, wo Kombis punkten: der Kofferraum fasst 570 Liter und lässt sich auf bis zu 1700 Liter erweitern, genug für Familienurlaub oder sperrige Einkäufe. Bei 5,06 m Länge und einem max. Zuladegewicht von rund 535–560 kg bleibt Raum für Gepäck, Kinderwagen oder Heimwerkermaterial. Die tiefe Ladeöffnung und das ebene Ladeboden erleichtern das Hantieren im Alltag.
Beim Fahren deckt der i5 eine breite Bandbreite ab: der eDrive40 mit 340 PS erledigt 0–100 km/h in rund 6,1 s, die xDrive40-Varianten sind mit etwa 5,5 s merklich zügiger, und der M60 mit 601 PS sprintet in 3,9 s in sportliche Sphären. Das Gewicht von ca. 2.255–2.425 kg ist spürbar, aber der tiefe Batterie-Schwerpunkt sorgt für gute Kurvenstabilität und ausgewogene Lenkreaktionen. Auf Landstraße und Autobahn zeigt sich der Touring souverän-komfortabel; enge Kurven sind nicht seine Paradedisziplin, Wohlfühl-Tempo und Langstreckenruhe schon.
Die Energiebasis ist eine Batterie mit rund 81,2 kWh, die WLTP-Reichweiten von knapp 602 km (eDrive40), 561 km (xDrive40) bis 522 km (M60) ermöglicht. Verbrauchsangaben liegen zwischen etwa 15,4–17,7 kWh/100 km, was in der Praxis oft reale Reichweiten von etwa 350–500 km bedeutet, abhängig von Tempo, Temperatur und Beladung. Für Pendler und Vielfahrer bleibt der Touring sehr alltagstauglich, bei hohem Autobahnanteil verringert sich die Reichweite deutlich gegenüber den WLTP-Werten.
Technologisch tritt der i5 mit großen Displays, klarer Menüführung und moderner Sprachsteuerung auf, die das Handling im Alltag erleichtern. Fahrerassistenzsysteme bieten teilautonome Funktionen für Autobahn und Stau sowie aktive Spur- und Abstandsregelung, die unaufgeregt unterstützen. Over-the-air-Updates und Smartphone-Integration sorgen dafür, dass sich Technik und Navigation aktuell halten lassen.
Der BMW i5 Touring richtet sich an Fahrer, die die Praktikabilität eines Kombis mit der Reichweite und dem Antritt moderner Elektroantriebe verbinden wollen: Familien, Dienstwagenfahrer und Vielfahrer mit Anspruch an Komfort. Die Palette reicht vom sparsamen eDrive40 (340 PS, RWD, bis ~602 km) über den xDrive40 (340 PS, AWD, ca. 561 km) bis zum sportlichen M60 (601 PS, AWD, 522 km), sodass Leistung und Reichweite wählbar sind. Käufer, die einen praktischen, unaufgeregten und zugleich gelungen gestylten elektrischen Kombi suchen, finden hier eine stimmige Mischung aus Nutzwert und Premiumgefühl.
Kosten und Verbrauch |
|---|
|
Preis
72.900 - 102.200 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
522 - 602 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|---|
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.255 - 2.425 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
|
Länge
-
|
|
Breite
1.900 mm
|
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
535 - 560 kg
|
Motor und Leistung |
|---|
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
|
Leistung PS
340 - 601 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
430 - 820 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
250 - 442 kW
|
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|---|
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BMW
|
Verfügbar ist der BMW i5 Touring als Allrad oder Heckantrieb.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España