Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Audi Q4 e-tron oder BMW iX besser zu deinem Lebensstil passt.
In der Welt der Elektrofahrzeuge treten zwei Giganten gegeneinander an: der Audi Q4 e-tron und der BMW iX. Beide Modelle repräsentieren Innovation und Qualität, doch welches Fahrzeug bietet die besseren technischen Spezifikationen und den größeren Fahrspaß?
Der Audi Q4 e-tron beeindruckt mit seiner modernen SUV-Ästhetik und einem klar strukturierten Außendesign. Mit einer Länge von 4588 mm und einer Breite von 1865 mm eignet er sich hervorragend für den urbanen und suburbanen Einsatz. Der BMW iX ist hingegen größer, mit einer Länge von 4953 bis 4965 mm und einer Breite von 1967 bis 1970 mm. Sein designorientiertes Auftreten ist auffällig und futuristisch.
Beide Modelle setzen auf elektrische Antriebstechnologie mit automatischer Getriebeübersetzung durch ein Reduktionsgetriebe. Der Audi Q4 e-tron bietet eine Leistungspalette von 170 bis 340 PS bei einer maximalen Geschwindigkeit von 160 bis 180 km/h. Der BMW iX übertrifft dies mit Leistungswerten von 326 bis 659 PS und Geschwindigkeiten von 200 bis 250 km/h. Auch die Beschleunigung des iX ist eindrucksvoll, mit einer Möglichkeit, in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Die Reichweite ist für Elektrofahrzeuge ein entscheidender Faktor. Der Audi Q4 e-tron bietet eine variierende elektrische Reichweite zwischen 350 und 554 km, je nach Modellvariante. Die höhere Batteriekapazität des BMW iX, die bis zu 109,6 kWh reicht, ermöglicht beeindruckende Reichweiten von bis zu 701 km. In puncto Energieverbrauch zeigt der Q4 e-tron Werte zwischen 15,9 bis 17,4 kWh/100 km, während der BMW iX einen Verbrauch von 17,8 bis 22 kWh/100 km aufweist.
Innen bieten beide SUV Platz für fünf Personen. Der Kofferraum des Audi Q4 e-tron fasst 520 bis 535 Liter, während der BMW iX mit 500 Litern etwas weniger Ladevolumen bietet, aber durch den größeren Innenraum wettmacht. Die hohe Verarbeitungsqualität und das technische Niveau des BMW iX setzen Maßstäbe in Sachen Luxus und Komfort.
Der Audi Q4 e-tron ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die eine sichere und bequeme Fahrt gewährleisten. Der BMW iX setzt auf Hightech-Innovationen, darunter ein hochentwickeltes Betriebssystem und immersive digitale Erlebnisse. Beide Modelle sind emissionsfrei und tragen die CO2-Effizienzklasse A, ein Pluspunkt für umweltbewusste Fahrer.
Sowohl der Audi Q4 e-tron als auch der BMW iX bieten starke Leistungen und modernste Technik. Der Audi besticht durch sein kompaktes Design und eine solide Performance, während der BMW vor allem in puncto Leistung, Reichweite und technologischer Ausstattung die Nase vorn hat. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Elektro-SUVs von den individuellen Vorlieben und Anforderungen ab.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Audi Q4 e-tron ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 46200 €, während der BMW iX mit 83500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 37350 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Audi Q4 e-tron: Mit 15.90 kWh pro 100 km ist er etwas effizienter als der BMW iX mit 17.80 kWh. Das sind rund 1.90 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der BMW iX deutlich wahrnehmbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 701 km, also etwa 147 km mehr als der Audi Q4 e-tron.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW iX klar einen Vorteil – mit 659 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 319 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der Audi Q4 e-tron 5.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.60 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW iX spürbar vorn – er erreicht 250 km/h, während der Audi Q4 e-tron bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX zieht spürbar kräftiger durch und bietet 1015 Nm statt 679 Nm. Das macht rund 336 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Audi Q4 e-tron spürbar leichter – 2035 kg im Vergleich zu 2525 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 490 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Audi Q4 e-tron nur leicht mehr Platz – 535 L gegenüber 500 L. Das sind rund 35 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW iX ein wenig – bis zu 1750 L, also rund 260 L mehr als der Audi Q4 e-tron.
Auch bei der Zuladung hat BMW iX ein Stück weit das Rennen gewonnen – 575 kg gegenüber 515 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 60 kg.
Insgesamt zeigt sich der BMW iX dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ BMW Group Press
Der Audi Q4 e-tron wirkt wie ein erwachsener Stromer im kompakten SUV-Gewand: modern, aufgeräumt und mit jener ruhigen Audi-Seriosität, die ihm im Stadtverkehr wie auf längeren Strecken souveräne Präsenz verleiht. Innen bietet er klares Design und praktische Details für den Alltag, dazu ein elektrisches Fahrgefühl, das entspanntes, fast geräuschloses Cruisen verspricht — ideal für alle, die Komfort und Nachhaltigkeit wollen.
Details
@ Audi AG
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Der BMW iX wirkt wie ein Statement auf Rädern: futuristisch, geräumig und luxuriös, ohne dabei die typische Fahrdynamik der Marke zu verleugnen. Wer ein elektrisches SUV sucht, das Komfort, Alltagstauglichkeit und eine Prise Prestige vereint, bekommt mit dem iX ein souveränes Paket — und genug Technik, um die Nachbarn staunen zu lassen.
Details
@ BMW Group Press
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
46200 - 68600 €
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Preis
83500 - 124900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
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Elektrische Reichweite
406 - 554 km
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Elektrische Reichweite
600 - 701 km
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Batteriekapazität
59 - 77 kWh
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Batteriekapazität
96 - 109.6 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
2035 - 2235 kg
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Leergewicht
2525 - 2655 kg
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Kofferraum
520 - 535 L
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Kofferraum
500 L
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Länge
4588 mm
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Länge
4965 mm
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Breite
1865 mm
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Breite
1970 mm
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Höhe
1614 - 1632 mm
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Höhe
1688 - 1695 mm
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Kofferraum maximal
1460 - 1490 L
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Kofferraum maximal
1750 L
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Zuladung
505 - 515 kg
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Zuladung
505 - 575 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
204 - 340 PS
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Leistung PS
408 - 659 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 - 250 km/h
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Drehmoment
700 - 1015 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
150 - 250 kW
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Leistung kW
300 - 485 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023 - 2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Audi
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Marke
BMW
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Angeboten wird der Audi Q4 e-tron mit Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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France
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Great Britain
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Suomi
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