Zwei Autos, ein Duell: Audi Q4 e-tron trifft auf BMW iX1.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Der Audi Q4 e-tron und der BMW iX1 sind zwei Vertreter der neuen Generation elektrisch betriebener SUVs, die sich sowohl durch innovative Technologien als auch durch ansprechendes Design auszeichnen. In diesem Vergleich beleuchten wir die technischen Aspekte und Unterschiede der beiden Modelle, um Ihnen bei der Wahl des passenden Fahrzeugs zu helfen.
Beide Fahrzeuge präsentieren sich im typischen SUV-Format, das sowohl Komfort als auch Vielseitigkeit bietet. Der Audi Q4 e-tron misst 4588 mm in der Länge, 1865 mm in der Breite und 1632 mm in der Höhe, wodurch er eine stattliche Erscheinung hat. Der BMW iX1 hingegen ist mit 4500 mm in der Länge, 1845 mm in der Breite und 1616 mm in der Höhe etwas kompakter. Beide Modelle verfügen über fünf Türen und bieten Platz für bis zu fünf Insassen.
Der Audi Q4 e-tron bietet eine Auswahl von elektrischen Antrieben, die von 170 bis hin zu 340 PS reichen. Er kann sowohl mit Hinterrad- als auch Allradantrieb konfiguriert werden. Auf der anderen Seite stellt der BMW iX1 eine Leistung von bis zu 313 PS bereit und kommt ebenfalls in Front- und Allradvarianten. Dies ermöglicht dem iX1 eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,6 Sekunden, während der sportlichste Q4 e-tron für denselben Sprint 5,4 Sekunden benötigt.
Im Hinblick auf den Energieverbrauch zeigt sich der BMW iX1 mit einem Verbrauch von 15,8 bis 17,1 kWh/100 km als etwas effizienter im Vergleich zum Q4 e-tron, der zwischen 15,9 und 17,4 kWh/100 km liegt. Die elektrische Reichweite des Q4 e-tron variiert zwischen 351 km und 554 km, während der iX1 eine Reichweite von bis zu 463 km bietet. Dies macht den iX1 zu einer interessanten Option für Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen.
Beide Modelle sind mit modernster Technologie ausgestattet. Der Audi Q4 e-tron begeistert mit einem hochauflösenden digitalen Cockpit und einem intuitiven Infotainment-System, das eine nahtlose Verbindung zu Smartphones ermöglicht. Der BMW iX1 punktet ebenfalls mit einem fortschrittlichen iDrive-System, das eine benutzerfreundliche Bedienung und zahlreiche integrierte Anwendungen bietet.
Beide Fahrzeuge bieten eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten, die den Komfort und die Individualisierung fördern. Der Q4 e-tron bietet ein großzügiges Kofferraumvolumen von bis zu 535 Litern, während der iX1 mit einem Platz von bis zu 490 Litern ebenfalls viel Stauraum bietet. Beide SUVs gewährleisten eine hohe Qualität in der Verarbeitung, was für Premium-Fahrzeuge typisch ist.
Der Audi Q4 e-tron und der BMW iX1 haben ihre individuellen Stärken, die je nach Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer in den Vordergrund treten können. Während der Q4 e-tron mit einer größeren Reichweite und flexiblen Antriebsoptionen begeistert, punktet der iX1 mit höherer Effizienz und sportlicherem Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Prioritäten im Hinblick auf Technik, Komfort und Leistung ab.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Audi Q4 e-tron ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet bereits ab 46200 €, während der BMW iX1 mit 48800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2650 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW iX1: Mit 15.80 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Audi Q4 e-tron mit 15.90 kWh. Das sind rund 0.10 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Audi Q4 e-tron ein Stück weit mehr überzeugen: Er schafft bis zu 554 km, also etwa 91 km mehr als der BMW iX1.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Audi Q4 e-tron geringfügig einen Vorteil – mit 340 PS statt 313 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 27 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi Q4 e-tron minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der BMW iX1 5.60 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi Q4 e-tron zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 494 Nm. Das macht rund 185 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW iX1 geringfügig leichter – 1940 kg im Vergleich zu 2035 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 95 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Audi Q4 e-tron minimal mehr Platz – 535 L gegenüber 490 L. Das sind rund 45 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW iX1 minimal – bis zu 1495 L, also rund 5 L mehr als der Audi Q4 e-tron.
Auch bei der Zuladung hat Audi Q4 e-tron nur leicht das Rennen gewonnen – 515 kg gegenüber 495 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 20 kg.
Der Audi Q4 e-tron gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
Audi Q4 e-tron ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Audi AG
Der Audi Q4 e-tron wirkt wie ein erwachsener Stromer im kompakten SUV-Gewand: modern, aufgeräumt und mit jener ruhigen Audi-Seriosität, die ihm im Stadtverkehr wie auf längeren Strecken souveräne Präsenz verleiht. Innen bietet er klares Design und praktische Details für den Alltag, dazu ein elektrisches Fahrgefühl, das entspanntes, fast geräuschloses Cruisen verspricht — ideal für alle, die Komfort und Nachhaltigkeit wollen.
Details
@ Audi AG
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@ Audi AG
Der BMW iX1 ist der selbstbewusste kleine Bruder in der Elektrofamilie: kompakt, edel und mit einer Portion Fahrfreude, die im Stadtverkehr ein Lächeln aufs Gesicht zaubert. Innen verwöhnt er mit gediegenen Materialien und praktischen Lösungen, ideal für Käufer, die Stil, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Fahrspaß wollen.
Details
@ BMW Group Press
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
46200 - 68600 €
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Preis
48800 - 63700 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Verbrauch kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Elektrische Reichweite
406 - 554 km
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Elektrische Reichweite
436 - 463 km
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Batteriekapazität
59 - 77 kWh
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Batteriekapazität
64.80 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
2035 - 2235 kg
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Leergewicht
1940 - 2085 kg
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Kofferraum
520 - 535 L
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Kofferraum
490 L
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Länge
4588 mm
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Länge
4500 mm
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Breite
1865 mm
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Breite
1845 mm
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Höhe
1614 - 1632 mm
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Höhe
1616 mm
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Kofferraum maximal
1460 - 1490 L
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Kofferraum maximal
1495 L
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Zuladung
505 - 515 kg
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Zuladung
495 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
204 - 340 PS
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Leistung PS
204 - 313 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Drehmoment
250 - 494 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
150 - 250 kW
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Leistung kW
150 - 230 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023 - 2025
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Modelljahr
2022 - 2023
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Audi
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Marke
BMW
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Angeboten wird der Audi Q4 e-tron mit Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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