VS

Audi Q6 e-tron vs Volvo EC40 - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (490 PS vs 442 PS), Kofferraum und den Preis (63500 € vs 54400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Audi Q6 e-tron oder Volvo EC40?

Audi Q6 e-tron

4.9 (3 Bewertungen)
bewerten

Volvo EC40

4.7 (1 Bewertungen)
bewerten

Alle Nutzerbewertungen findest du im unteren Teil des Beitrages.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Q6 e-tron

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Volvo EC40 ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 54400 € , während der Audi Q6 e-tron mit 63500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9110 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Audi Q6 e-tron: Mit 15.60 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Volvo EC40 mit 16.20 kWh. Das sind rund 0.60 kWh Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Audi Q6 e-tron ein wenig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 656 km, also etwa 72 km mehr als der Volvo EC40.

EC40

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Audi Q6 e-tron nur leicht einen Vorteil – mit 490 PS statt 442 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 48 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi Q6 e-tron geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.40 s, während der Volvo EC40 4.60 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Audi Q6 e-tron klar erkennbar vorn – er erreicht 230 km/h, während der Volvo EC40 bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi Q6 e-tron zieht merklich kräftiger durch und bietet 855 Nm statt 670 Nm. Das macht rund 185 Nm Unterschied.

Q6 e-tron

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EC40 geringfügig leichter – 2065 kg im Vergleich zu 2200 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 135 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Audi Q6 e-tron deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 526 L gegenüber 404 L. Das sind rund 122 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Audi Q6 e-tron deutlich wahrnehmbar – bis zu 1529 L, also rund 333 L mehr als der Volvo EC40.

Auch bei der Zuladung hat Audi Q6 e-tron etwas das Rennen gewonnen – 540 kg gegenüber 435 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 105 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Audi Q6 e-tronist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Audi Q6 e-tron
Volvo EC40

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen
ab ca. 63.500 €
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 252 - 490 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.6 - 18.9 kWh
  • Elektrische Reichweite : 482 - 656 km

Audi Q6 e-tron

4.9 (3 Bewertungen)
bewerten

Der Audi Q6 e-tron wirkt wie ein Designstatement auf Rädern: klare Linien, hochwertige Verarbeitung und ein Innenraum, der Luxus mit Alltagstauglichkeit verbindet. Sein elektrisches Fahrgefühl ist ruhig und souverän, dazu kommt moderne Technik, die ihn zum entspannten Begleiter für Käufer macht, die Komfort und Fortschritt ohne großes Brimborium suchen.

Details

Volvo EC40

4.7 (1 Bewertungen)
bewerten

Der Volvo EC40 wirkt wie ein fein geschliffenes skandinavisches Coupé-SUV: klare Linien, hochwertiges Interieur und ein angenehmer Fokus auf Sicherheit und Komfort, der den Alltag merklich entspannter macht. Für Käufer, die ein unaufgeregtes, elektrisches Premium-Fahrzeug suchen, ist der EC40 eine überzeugende Wahl — souverän, leise und mit dem dezenten Chic, der Stil zeigt, ohne aufzufallen.

Details
Audi Q6 e-tron
Volvo EC40

Kosten und Verbrauch

Preis
63500 - 107200 €
Preis
54400 - 68800 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
Verbrauch kWh/100km
16.2 - 17.3 kWh
Elektrische Reichweite
482 - 656 km
Elektrische Reichweite
488 - 584 km
Batteriekapazität
75.8 - 94.9 kWh
Batteriekapazität
67 - 79 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2200 - 2425 kg
Leergewicht
2065 - 2185 kg
Kofferraum
499 - 526 L
Kofferraum
404 L
Länge
4771 mm
Länge
4440 mm
Breite
1939 - 1965 mm
Breite
1873 mm
Höhe
1665 - 1685 mm
Höhe
1591 mm
Kofferraum maximal
1361 - 1529 L
Kofferraum maximal
1196 L
Zuladung
540 kg
Zuladung
395 - 435 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
252 - 490 PS
Leistung PS
238 - 442 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
max. Geschwindigkeit
210 - 230 km/h
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
450 - 855 Nm
Drehmoment
420 - 670 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
185 - 360 kW
Leistung kW
175 - 325 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Audi
Marke
Volvo
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Audi Q6 e-tron?

Verfügbar ist der Audi Q6 e-tron als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.